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兼藤真一:在設計環(huán)節(jié)提升城市綜合體的價值

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摘要:兼藤真一認為,這些是未來中國商業(yè)綜合體和單體建筑在設計方面應該注意的地方,而在運營管理方面,城市綜合體不單單是一座房子、一座公園,而是多種機能的融合。

日本入江三宅設計事務所董事兼總建筑師 兼藤真一

日本東京一向都是亞洲各城市發(fā)展的風向標,在這里有一座堪稱世界上最具便捷性的城市綜合體——六本木新城。歷經(jīng)17年建設,于2003年正式投入使用的六本木新城兼具辦公、娛樂、生活、休閑等多重功能,如今已成為東京新地標及外地游客觀光的必游之地。

作為六本木新城的總設計師,入江三宅設計事務所(以下簡稱入江三宅)總建筑師兼藤真一在中國也工作了很長時間。他表示,現(xiàn)在中國城市的發(fā)展越來越有計劃性,硬件方面越來越接近國際水平。但許多城市還不太人性化,包括城市空間、文化內涵等方面。他希望能夠以六本木新城的成功范例為切入點,探討中國商業(yè)綜合體和單體建筑未來的設計方向,讓城市更加人性化。

以人為本成就商業(yè)經(jīng)典

“在設計一個項目前,首先要考慮業(yè)主想要什么。”兼藤真一這樣概括六本木新城的設計出發(fā)點。按照開發(fā)商森大廈株式會社的設想,六本木新城應該是一座高樓林立的緊湊型城市,它綜合了工作、生活、娛樂、學習所需的一切設施。

由此,兼藤真一提出了五大視點——人車動線、生態(tài)環(huán)境、安全舒適、復合型功能、文化交流相融合的設計理念。

人車動線分流的設計。項目通過在原有道路上架設人工大地的手法,實現(xiàn)了人流與車流完全隔離分開,這是日本乃至世界都很少見的。然后通過地鐵之帽,利用直通電梯與日比谷線六本木站直接相連,人可以直接到達地面二層,而一層作為車行的通道,從而確保了交通安全。

對生態(tài)環(huán)境的保護。項目規(guī)劃時以垂直流動線來思考建筑的構成,通過容積率的提升,創(chuàng)造一個垂直的都市,進而通過增加大樓的高度來增加更多的綠地和公共空間。六本木建成后,保留了原址四成以上的綠地,以屋頂花園及綠色步道串聯(lián)整個空間,實現(xiàn)了綠化效果的最大化。

對安全舒適的追求。日本作為多地震國家,在結構設計上盡可能運用最新技術手段來提高建筑的耐震性能,同時還要考慮降低中小型地震和強風所產生的晃動,以提高使用上的安全及舒適性。

“由于當時恰逢美國9·11事件的爆發(fā),為了能達到即便飛機碰撞也不會倒塌的標準,采用了當時較為先進的CFT柱技術。施工方法是在鋼柱中注入高強度混凝土等高強度的建筑材料。”兼藤真一說,“大廈中還采用了當時較前衛(wèi)的超級雙層轎廂電梯技術,該技術在上海環(huán)球金融中心也得到了應用。”

復合型功能的充分體現(xiàn)。六本木新城作為24小時復合型城市綜合體,集辦公、住宅、商業(yè)設施、文化設施、酒店、影院和廣播中心為一體,擁有居住、工作、游玩、休憩、學習和創(chuàng)造等多項功能。項目通過人性化的設計理念,讓居住區(qū)和辦公區(qū)更接近,讓在六本木辦公和居住的人們享受足夠的便利。

文化交流的重要場所。六本木新城中充分融入了文化、生活及休閑等建筑元素。通過全年度的營銷推廣計劃,每一季度舉辦不同的主題活動,以吸引公眾參與。另外,還結合旅游業(yè)積極開展地區(qū)觀光、藝術文化及商業(yè)活動。

“我們在對六本木新城進行設計規(guī)劃時,也充分考慮到了居住者和游客的多種需求,將地區(qū)發(fā)展與都市整體規(guī)劃相結合。”兼藤真一說,“正是這樣以人為本的設計理念,讓六本木新城至今仍保持旺盛的生命力,吸引了世界各地的人們來此參觀旅游。”

只有懂得城市和生活,才能經(jīng)營好城市綜合體

創(chuàng)立于1947年的入江三宅在日本乃至世界都享有盛名,70年來所參與設計的項目超過2000件,作品從私人宅邸到城市開發(fā),乃至大使館、美術館、宗教廟宇等特殊性用途建筑領域,都有著傲人成績。

上海環(huán)球金融中心是入江三宅最早進入中國的大型項目,其業(yè)主之一就是森大廈株式會社。有了六本木新城的成功范例,業(yè)主希望能夠在上海這一國際化城市建造一個最高的、不單單是辦公設施的復合型城市綜合體。

“鑒于此,在環(huán)球金融中心的設計中,我們把高層的觀光設施、酒店、辦公樓、大型會務中心、購物這些機能都融入其中。后來我們發(fā)現(xiàn)其商業(yè)部分比較稀缺,造成樓內辦公人員的吃飯問題難以解決,所以又在旁邊的綠地部分建造了一個二期工程,這是一個純商業(yè)中心,用以支撐解決環(huán)球金融中心的商業(yè)問題。”兼藤真一介紹說。

兼藤真一此前曾考察過中國多個省市的商業(yè)項目,他發(fā)現(xiàn)一個較普遍的現(xiàn)象是,工作人員與游客的人流相交叉。而日本的商業(yè)項目設計中,通常將游客空間和后勤工作人員空間完全隔離,這是最主要的差別。

“另外,日本在商業(yè)方面的最新動向是,將一層人流最多的地方朝向主要街道入口。我們設想把一樓的連接店鋪做成半開放或是全開放的場所,讓建筑之外的人有興趣走入這個共享空間。”兼藤真一說,“再就是連接地鐵出入口的商業(yè)設施的差別。中國地鐵出入口和商業(yè)目前是分開的,這導致地鐵連接口比較單調。日本在此方面的設計是盡量讓二者相結合,將過道(目前不太被利用的空間)融入到商業(yè)里面,達到地鐵出來直接進入商場的效果。”

兼藤真一認為,這些是未來中國商業(yè)綜合體和單體建筑在設計方面應該注意的地方,而在運營管理方面,城市綜合體不單單是一座房子、一座公園,而是多種機能的融合。兼藤真一舉例說,周末的時候,會有人把自己種植的無農藥蔬菜帶到六本木新城,大量在六本木辦公和居住的人會前來購買。這也可以成為對外宣傳的話題。“誰更懂得城市和生活,誰就能經(jīng)營好、建設好城市綜合體。不斷植入人文活動、營銷活動,這是目前中國商業(yè)項目需要努力的方向。”他說。

在中國市場延續(xù)匠心精神

據(jù)了解,入江三宅今年將全面開拓中國市場業(yè)務。談到為何對中國市場興趣如此濃厚,兼藤真一坦言,是由于日本為東京舉辦2020年奧運會促成的一波基礎設施和城市配套的建設高峰正在過去,未來很長一段時期內,日本房地產建設需求方面將有所縮減。

“因此,未來我們將重點考慮中國建筑設計市場的決策,以我們的技術和服務為中國的客戶做出貢獻。”兼藤真一表示。除了多年來在高密度中心城區(qū)積累的土地綜合開發(fā)經(jīng)驗外,入江三宅還將在養(yǎng)老建筑設計領域盡可能為業(yè)主提供更專業(yè)的方案。

“在日本做設計時,有些業(yè)主是醫(yī)療方面的專家,因此在整個設計過程中更注重如何將工作人員的工作效率提升到最高,以及老人在使用過程中是否安全。目前,中國的養(yǎng)老設施,由于開發(fā)商的母體是不動產公司,通常是把硬件造得非常好,但是軟件方面欠缺。我們希望幫助業(yè)主從觀念上改變對養(yǎng)老建筑設計的看法。”兼藤真一說。

 

發(fā)布:2007-11-10 14:11    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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