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　　隨著科學技術(shù)的發(fā)展，經(jīng)濟，社會，文化水平的提高，涵洞工程的需求越來越高。經(jīng)過幾十年的努力，涵洞工程無論在建設(shè)規(guī)模上，還是在科技水平上，都取得令人矚目的成就。

　　一、對未來涵洞發(fā)展的展望

　　20世紀90年代以來，涵洞界設(shè)計與建造涵洞時將實用功能與藝術(shù)構(gòu)思融為一體，充分考慮周邊環(huán)境保護，使一座座涵洞成為城市中新的旅游風景線。

　　1、21世紀鋼桁連續(xù)梁將大量采用高強度低預(yù)熱型焊接用鋼板，大線能量焊接用鋼板、高韌性鋼板、抗層狀撕裂型鋼板、異形鋼板、耐候鋼及鍍鋅鋼板、抑振厚板、玻璃鋼、抑振合金材料，不僅可有效地增大鋼桁梁橋的橋跨，而且能有效地降低梁體自重，實現(xiàn)大跨、輕質(zhì)目標。

　　2、高強度混凝土是涵洞建設(shè)必不可少的主材料之一，21世紀的混凝土材料將加入來亞納米、水溶性聚合物、有機纖維以不斷提高強度與耐久性。涵洞建設(shè)將廣泛運用環(huán)保型混凝土，涵洞的韌性、耐久性及強度將得以有效地提高。

　　3、21世紀的涵洞建設(shè)最令人振奮的是大節(jié)段、大塊件涵洞結(jié)構(gòu)實現(xiàn)工廠預(yù)制，大噸位吊船現(xiàn)場快速安裝。一座數(shù)千米上萬米長的特大橋，墩臺、橋塔、梁體安裝僅需半年左右時間即可大功告成，既不破壞植被，又不污染施工水域，施工快捷質(zhì)量好，并可節(jié)省大量的勞動力。

　　4、涵洞施工配有的智能化管理系統(tǒng)，即利用高速計算機將現(xiàn)場通過自動化傳感器對涵洞各部位坐標內(nèi)力、應(yīng)力、變形、溫度、氣象資料進行綜合分析，自動判斷，確立下一步施工方案及確保安全的應(yīng)急措施。以保障大橋建造質(zhì)量安全使用壽命萬無一失。

　　21世紀建成的新型大橋?qū)⒏诵曰?，智能化，通過計算機系統(tǒng)和傳感器系統(tǒng)將可以感知風力、氣溫狀況，同時可隨時得到并反映出大橋的承載情況、交通狀況。未來的涵洞，將成為造福人類，代表社會進步與高度文明的標志性建筑。

　　二、影響涵洞施工質(zhì)量控制的因素

　　設(shè)計因素涵洞工程的施工離不開設(shè)計，對于工程的造價預(yù)算、質(zhì)量安全、工期長短及施工的難易程度有直接的影響。

　　1、一方面因為初期的設(shè)計勘察工作的費用不足，使工程的規(guī)劃僅僅停留在現(xiàn)有的資料分析上面，缺乏對施工環(huán)境、經(jīng)濟等多方面的分析，尤其是對全面的地質(zhì)勘察資料以及涉及的要求嚴重缺乏，從而導致設(shè)計方案選擇不當。嚴重缺少新型材料及新技術(shù)工藝的應(yīng)用，對于初期的基礎(chǔ)工作欠缺較多，對于涵洞工程的建設(shè)質(zhì)量有直接的影響。

　　2、施工工期及設(shè)計周期比較短、低價中標，施工的質(zhì)量安全很難得到保證。因為費用比較低且周期較短，創(chuàng)新思想及競爭激勵的體制不強，設(shè)計也只是停留在符合單項技術(shù)規(guī)定的指標，因為不合理的設(shè)計而造成質(zhì)量不安全以及各種浪費等問題，已經(jīng)對涵洞工程的施工帶來了不利的發(fā)展，嚴重影響了施工技術(shù)的進步。

　　3、人為要素影響施工質(zhì)量控制的另一個重要因素是人為因素，造成這種影響因素的原因不僅僅包括管理者管理素質(zhì)，還包括工程施工人員的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我國涵洞工程因為質(zhì)量原因引起事故多次發(fā)生的原因是領(lǐng)導者的素質(zhì)偏低。管理者的管理水平一定程度上決定了工程的質(zhì)量安全。

　　4、機械設(shè)備的因素機械設(shè)備是工程施工中不可缺少的必要工具，設(shè)備的狀態(tài)直接影響著建筑工程的質(zhì)量和進度。同時，設(shè)備的合理使用和及時的維護保養(yǎng)也是保證其良好運行的關(guān)鍵。

　　三、涵洞工程施工質(zhì)量監(jiān)控的措施

　　1、提高全員的質(zhì)量意識，在涵洞工程施工前，應(yīng)首先對全員的質(zhì)量意識進行培訓教育，組織學習質(zhì)量安全管理等知識。在施工中，應(yīng)該對施工的人員定期進行質(zhì)量安全考核，不僅對專業(yè)技術(shù)進行考核，還要對施工人員的相關(guān)質(zhì)量安全的標準進行考核。

　　2、深入研究施工圖紙，優(yōu)化施工工序，在施工之前，首先應(yīng)該對施工合同的要求進行全面的分析，結(jié)合具體的工程情況如：自身的資源制定相應(yīng)的施工工序并最大化的去優(yōu)化每一道施工工序，認真、合理地做好施工組織計劃，進行合理的工作分配，確保每一分項的工程都能在其承受能力之內(nèi)，這樣可以保證工程各個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣，促進工程高效的進行。

　　3、完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制目標，按照與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，起先要建立完善的建立組織單位，其中對于質(zhì)量控制的關(guān)鍵性崗位，選擇具備專業(yè)知識并且擁有相應(yīng)的職稱的人員擔任總監(jiān)、駐地監(jiān)理工程師、道橋工程師、測量工程師，使監(jiān)理人員有針對性地進行監(jiān)理工作。

　　4、建立并且完善材料的運輸及存儲管理的規(guī)章制度，防止出現(xiàn)工程材料的損壞情況。進場的材料等應(yīng)當進行分類，并對來源、加工等進行標注說明。最后，應(yīng)注意工程產(chǎn)品、成品及半成品的后期保護工作，通過各種措施對其進行合理妥善的保護。

　　涵洞工程施工監(jiān)理及質(zhì)量監(jiān)控工作是一項龐大而且復(fù)雜的系統(tǒng)性工程，而要想確保工程項目的整體的施工質(zhì)量，這就要求了施工中的各道工序以及各個環(huán)節(jié)都必須得到全方位的管理和控制，同時工程項目的監(jiān)理單位應(yīng)嚴格地履行自身的職責，提高監(jiān)理人員的專業(yè)技能與自身素質(zhì)，嚴格保障施工過程的質(zhì)量安全。

　　四、泛普軟件—涵洞工程管理系統(tǒng)在梁施工階段的應(yīng)用

　　泛普軟件涵洞工程管理系統(tǒng)主要是包括了建筑工程企業(yè)對運營過程的管理需求，并實現(xiàn)相應(yīng)的移動應(yīng)用，借助工程項目管理軟件及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)推動路橋工程施工企業(yè)管理進步，提高競爭力。

　　1、可視化技術(shù)交底

　　利用BIM模型向施工單位進行技術(shù)交底，能夠通過BIM模型的可視化性和信息性向施工人員詳細介紹設(shè)計思路，避免實際施工工藝與施工圖紙產(chǎn)生分歧的情況。對一些施工危險、施工難度大的地方進行協(xié)調(diào)并修正，使項目設(shè)計方案現(xiàn)實可實施性更高，極大的避免了施工浪費與質(zhì)量不達標的問題。

　　2、動態(tài)控制

　　在施工組織設(shè)計安排中，不僅能夠更直觀的反應(yīng)施工進度信息，更能夠反映相應(yīng)階段施工目標完成所產(chǎn)生的施工成本，便于施工成本的控制管理。另外，在施工備料、人員分配與資金安排上也能實現(xiàn)更加精細化的管理與使用，使人員、材料、機械、資金的利用率最大化，提高項目整體施工效益與涵洞建設(shè)質(zhì)量。

　　3、安全模擬施工

　　在安全施工方面，泛普軟件能夠提高涵洞施工的安全度，對模板的擺動區(qū)域進行仿真模擬，確定安全區(qū)域與危險區(qū)域。在實際施工中，組織人員撤離到安全區(qū)域，在危險工作區(qū)域設(shè)置隔離帶，保證施工人員的人身安全。

　　泛普軟件涵洞工程管理系統(tǒng)作為現(xiàn)階段涵洞建筑中的最新技術(shù)，其應(yīng)用效果突出與可視化強等特點必定使得該項技術(shù)在未來建造工程中擔負愈加重要的使命，隨著其施工應(yīng)用的不斷廣泛，其功能必將逐漸完善，今后必將為建筑行業(yè)提供更大的幫助。

　　五、泛普軟件—OA系統(tǒng)如何幫助涵洞工程創(chuàng)造價值

　　泛普軟件是針對涵洞工程項目管理的一款系統(tǒng)軟件，既是單項目同時是多項目管理系統(tǒng)，項目越多系統(tǒng)的優(yōu)勢越明顯。是以分項(工作包)為單元進行進度、成本、質(zhì)量進行實時控制，對項目進行精細化施工。其中主要表現(xiàn)為以下幾點：

　　1、全面工程施工進度控制

　　在施工進度計劃也就是(工作部位分解)的基礎(chǔ)上，編制物資材料需求計劃、創(chuàng)建材料消耗維護，材料加工單、材料出庫單或者調(diào)撥單關(guān)聯(lián)清單，形成清單進度對比和清單匯總對比。

　　2、緊貼企業(yè)的供應(yīng)鏈管理

　　不論是項目上需要用的材料設(shè)備，還是項目工地日常使用的生活用品，都可以通過系統(tǒng)進行有效的管理。

　　3、降低成本減少項目風險

　　項目管理三大塊進度、成本、質(zhì)量。系統(tǒng)重點是成本管理，通過系統(tǒng)我們可以知道每天每個項目的生產(chǎn)進度(實際產(chǎn)值)、材料消耗、每臺設(shè)備的運行記錄、資金收支等等，這樣做的好處是顯然的，目的就是為了減少項目的浪費節(jié)約成本，從而降低項目風險。

　　4、抓住部門成本管理重點

　　工程項目管理系統(tǒng)有實驗室、技術(shù)部、生產(chǎn)部、材料部、設(shè)備部、安全部、合同部、財務(wù)部、綜合部等等模塊。部門可根據(jù)實際劃分，但工作內(nèi)容不變。通過每個部門做好自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理來實現(xiàn)整個項目的綜合管理。

　　隨著信息化的快速發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)已經(jīng)成為了很多企業(yè)管理內(nèi)部事務(wù)的一種手段，通過泛普OA系統(tǒng)進行管控，可以大大提高涵洞工程信息溝通和數(shù)據(jù)分析的效率，可以把大量紛雜的信息進行有序的組織。