當(dāng)前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 泛普各地 > 天津OA系統(tǒng) > 天津OA行業(yè)資訊
專家評述:推進中國制造業(yè)信息化的重要意義
一、一定要充分認識制造業(yè)信息化重要意義
首先,制造行業(yè)信息化是國家制造業(yè)由大變強的一個關(guān)鍵的,起到關(guān)鍵作用的一個問題。為什么這樣說?中國的制造業(yè)發(fā)展還不快,工業(yè)在國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的比重之間一直居高不下,我們當(dāng)前經(jīng)濟發(fā)展中,尤其要關(guān)注的事情,就是貿(mào)易的順差,貿(mào)易順差主要來源于制造業(yè)產(chǎn)品的出口,但是細看,制造業(yè)在大部分行業(yè),還處于在行業(yè)的低端。所以,盡管產(chǎn)業(yè)很大,但利潤不是很高、競爭力不是不強,即所謂大而不強。要解決這樣一個問題,就是要加快重要信息技術(shù)的提升。
前幾天,剛剛參加一個關(guān)于機床的展會,說明信息技術(shù)和機床的結(jié)合,對關(guān)鍵裝備制造業(yè)領(lǐng)域起到了重要的推進作用。無論是看世界,還是看中國,各個制造行業(yè),從設(shè)計、生產(chǎn)、管理到銷售,從提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的高度化、提高價值鏈里面的位置,到開拓市場,這都是綜合制造業(yè)信息化范疇。所以說,推進制造業(yè)信息化是制造業(yè)發(fā)展,尤其是在中國,實現(xiàn)制造業(yè)由大變強的一個關(guān)鍵因素。
同時,“十七”大明確要求,要加快推進工業(yè)化和信息化的融合,工業(yè)化和信息化的融合有廣義和狹義之分。廣義的指的是,工業(yè)化作為一個時代、一個社會發(fā)展階段的代表,工業(yè)化和信息化的融合;從狹義的角度看,就是制造業(yè)信息化,與制造業(yè)信息化發(fā)展結(jié)合起來。所以,制造業(yè)信息化是當(dāng)前推進工業(yè)化和信息化融合的核心。
二、推進制造業(yè)信息化,重在把握規(guī)律,講究實效
分為三層涵義:
第一,制造業(yè)信息化經(jīng)過幾十年的發(fā)展,信息技術(shù)在制造行業(yè),盡管按道理上有幾十年的發(fā)展,經(jīng)過這幾十年的發(fā)展,在很多行業(yè)和很多重要的領(lǐng)域里已經(jīng)有很成熟的經(jīng)驗。這些經(jīng)驗需要總結(jié),所以,今天中國要加快信息化步伐,要加快中國制造業(yè)由大變強,這些經(jīng)驗我們一定要認真總結(jié)、珍惜。當(dāng)然,規(guī)律本身有我們本身主題,比如說計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造、其它ERP等,即有特定主題的規(guī)律,又有內(nèi)在行業(yè)的規(guī)律;在制造業(yè)信息化中服裝行業(yè)的信息化和鋼鐵行業(yè)的信息化有著不同定義,但是實際上在不同的發(fā)展階段、不同的行業(yè),它有不同的特征。所以要冷靜的去總結(jié)、去思考。
第二, 規(guī)律本身是一般性,但是具體的到一個行業(yè)、一個企業(yè),具體到中國的特殊情況,它有它有的特殊性。一般的規(guī)律是教科書所傳授的,教科書本身是公眾的, 但是僅僅靠教科書用來辦事,是遠遠不夠的。所以必須根據(jù)我們中國的實際情況,根據(jù)各個行業(yè)、各個企業(yè)、各個地區(qū)實際的情況,一步一步的按照規(guī)律總結(jié)出來的發(fā)展階段和發(fā)展路徑,再把我們倡導(dǎo)產(chǎn)品加進來,走符合自己的特色發(fā)展道路。
第三,要把具體的情況結(jié)合起來,它的核心就是要有效率,不是概念,而是效率。把效率放在第一位,提高企業(yè)的核心競爭力,提高企業(yè)的效率,那么我想你的一般性和特殊性,那就做得比較好。我們說要把握規(guī)律,重在實效,這個把握規(guī)律,除了從制造業(yè)的兩個生命周期和各個行業(yè)都有的規(guī)律特殊性以外,還要發(fā)現(xiàn)另外一個,在工業(yè)制成品里,本身信息技術(shù)、信息產(chǎn)品的含量在不斷的提高。制造業(yè)信息化如果按照大分類情況來說,分為兩支:一,從實際的銷售、生產(chǎn)到完整過程的產(chǎn)品生命周期,利用IT技術(shù)來提高效益、降低成本、加強管理、改善服務(wù)、提供經(jīng)濟。除了這個之外,在產(chǎn)品里面,信息技術(shù)的含量越來越高。
數(shù)控機床是一個例子,現(xiàn)在最豪華、最貴的汽車70%的價值來自于信息技術(shù),汽車電子構(gòu)成了整個汽車70%的價值,所以,制造業(yè)信息化還要以制成品里的信息技術(shù)的含量來看待,同時一方面是在制造業(yè)信息化中的信息技術(shù),另一方面它已經(jīng)變成核心競爭力的必要因素。所以,我們不能滿足于把別人的CAD、計算機輔助設(shè)計、計算機輔助制造和其它相關(guān)的拿出來用這樣一個狀態(tài),如果把這些作為核心競爭力,那么這些工具的本身也要當(dāng)成核心競爭力來看到。我們已經(jīng)看到我們一些行業(yè)因為采用別人的信息技術(shù),而受制于人的現(xiàn)狀。
三、推進制造業(yè)信息化要高度重視時代的特征
制造業(yè)信息化本身有許多的成功經(jīng)驗,我們要學(xué)習(xí)、要把握、要有力度,但光有這些還不夠,我們?nèi)绾瓮ㄟ^創(chuàng)新,通過加速的發(fā)展走到前面,這是要把企業(yè)、產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)做大做強必須考慮的。考慮這個問題,我們就要等機遇、等機會。這個機遇,我們說它的發(fā)展環(huán)境在變化,最主要的變化,現(xiàn)在正處于工業(yè)社會向信息社會轉(zhuǎn)變,這種時代交替轉(zhuǎn)變給制造業(yè)信息化帶來了新的機遇。帶來抓住機遇、實現(xiàn)快速發(fā)展的可能性。
世界的發(fā)達國家大體處于工業(yè)化后期,或者說已經(jīng)進入信息時代,對于中國大體上來看,還處于工業(yè)化的中期,到2020年工業(yè)化要發(fā)展到中期的后期,或者是后期的前期。這是大體上2020年前后。對于信息化,中國處于發(fā)展的早期,到2020年前后,能夠走向前期的后期,或者是中期的前期。因為它們沒有一個嚴格的劃分,這樣一個工業(yè)化和信息化轉(zhuǎn)型、融合發(fā)展的過程,這是我們制造業(yè)當(dāng)前面臨的一個特征,面臨這樣一個特征就需要看到清晰的變化:第一,經(jīng)濟的全球化。
就是跨國公司隨著地區(qū)比較優(yōu)勢的變化,它的生產(chǎn)力在全球布局的變化,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的全球布局是我們制造業(yè)領(lǐng)域要高度關(guān)注的。去年下半年,在機械行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了全球產(chǎn)業(yè)新的動向,針對這樣的新動向,中國勞動力成本的提高,人民幣的升值,產(chǎn)生了動向,針對這樣的動向,唯一的方式是通過中國生產(chǎn)力的提高來彌補勞動成本的提升和人民幣升值的帶來負面影響。那么如何提高,實際上制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)證明,主要是靠信息技術(shù)的延伸,所以要高度關(guān)注由此帶來的信息技術(shù)與制造業(yè)信息化新的動向。
第二,、在這樣一個歷史發(fā)展階段,對于整個信息化和自動化相互之間促進、推動,完成智能化、自動化,構(gòu)成一個相互連接、相互補充的支撐體。因為在制造業(yè)領(lǐng)域,制造是中國能耗、物耗最主要的領(lǐng)域,所以節(jié)能環(huán)保的第一責(zé)任就在制造業(yè),那么如何來降低能耗、減少污染,制造業(yè)的各個行業(yè),信息技術(shù)在這里面扮演了重要的角色。所以在這些領(lǐng)域里,給自動化、信息技術(shù)又帶來的新的要求。
工業(yè)社會向信息社會轉(zhuǎn)型,它在制造業(yè)還占著更多更廣泛的成分,制造業(yè)的外部環(huán)境正在發(fā)生變化,這個變化就是網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化,對于制造業(yè),從制造本身一直到服務(wù)直到全生命周期,會帶來重大的影響。
這里面既有研究、開發(fā)創(chuàng)新的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下,虛擬的科技組織對創(chuàng)新帶來的影響。也有電子商務(wù)對上述結(jié)合在一起給這些敏捷制造、柔性制造、網(wǎng)絡(luò)化制造帶來的影響。所以,要高度重視轉(zhuǎn)型時代這樣一個特征,也要充分認識制造業(yè)信息化重要的意義,要把握規(guī)律,要結(jié)合我們的國情,產(chǎn)情、行業(yè)情、地方情,要講求實效,要重視制造業(yè)信息化相關(guān)環(huán)境的外部變化和發(fā)展的需求,務(wù)實的推進制造業(yè)信息化,那么,我相信一定會給制造業(yè)重組和優(yōu)化,實現(xiàn)工業(yè)化信息化的融合起到促進的作用。(支點網(wǎng))
- 1各級政府將加大網(wǎng)上辦公力度 推進政務(wù)公開
- 2煙草業(yè)信息化中不容忽視的四大問題
- 3國內(nèi)外軟件巨頭紛紛掘金科技奧運
- 4從生產(chǎn)方式比較 汽車制造與軟件開發(fā)
- 5高校辦公自動化系統(tǒng)發(fā)展狀況手探
- 6我國制造企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造實施模式研究
- 7電子政務(wù)建設(shè):黨政機關(guān)選購OA系統(tǒng)九大策略
- 8體制改革下的電力信息化如何應(yīng)對
- 9加快信息化與工業(yè)化融合有利于提升制造業(yè)
- 10天津市環(huán)境保護科學(xué)研究院招聘OA辦公系統(tǒng)軟件二次開發(fā)
- 11零售企業(yè)的供應(yīng)鏈管理戰(zhàn)略研究
- 12物流行業(yè)構(gòu)建高效平臺提升本土競爭力
- 13單件離散型生產(chǎn)企業(yè)的信息化特點
- 14制造業(yè)信息化異構(gòu)數(shù)據(jù)遷移問題凸現(xiàn)
- 15SOA:解決稅務(wù)行業(yè)信息資源整合的通道
- 16鐵路系統(tǒng)信息化:應(yīng)急趕考
- 17服裝企業(yè)信息化的兩大難點是什么
- 18綠色制造——成就可持續(xù)發(fā)展之路
- 19協(xié)同中間件在“數(shù)字油田”方面的應(yīng)用
- 20農(nóng)村合作金融信息化:5大劣勢及5大解決方法
- 21整合石油行業(yè)信息化 提升國際競爭力
- 22計世獨家:求解醫(yī)院信息化不平衡
- 23差異化的中國制造業(yè)信息化市場分析
- 24獨家:煙草企業(yè)信息化管理四要素
- 25中國制造業(yè):通脹施壓 降耗作答
- 26物流信息化市場成為運營商眼中的新金礦
- 27中小化工企業(yè)拒絕ERP的四個理由
- 28信息技術(shù)在保險業(yè)未來發(fā)展中的運用和展望
- 29我國汽車零部件行業(yè)ERP應(yīng)用分析
- 30淺談高校機房安全及優(yōu)化
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓