精益生產(chǎn)方式 構(gòu)筑制造型企業(yè)的未來

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全球經(jīng)濟(jì)一體化來臨之際，制造行業(yè)因全球市場需求的變化而出現(xiàn)適應(yīng)性變動。靠制造業(yè)立足，未來靠制造業(yè)發(fā)展，并有志于做世界級企業(yè)的中國制造企業(yè)，在全球市場出現(xiàn)變化的情況下，實施精益生產(chǎn)，以精益生產(chǎn)的管理模式進(jìn)行企業(yè)運作是非常重要且必要的。

1 精益生產(chǎn)

精益生產(chǎn)(Lean Production，簡稱LP)是美國麻省理工學(xué)院在“國際汽車項目”研究中，基于對日本豐田生產(chǎn)方式的研究和總結(jié)，于1990年提出的制造模式。其核心內(nèi)容是在強(qiáng)大的生產(chǎn)資源的基礎(chǔ)上，通過合理化思想、看板方式、提案制度、全員品質(zhì)管理(TQM)、及時存貨制度(JIT)、柔性生產(chǎn)等手段來達(dá)到削減庫存，節(jié)省人手，排除一切浪費，提高產(chǎn)品競爭力的生產(chǎn)制造策略。

二戰(zhàn)以后，日本汽車工業(yè)開始起步，但此時統(tǒng)治世界的生產(chǎn)模式是以美國福特為代表的大量生產(chǎn)方式。這種生產(chǎn)方式以流水線形式生產(chǎn)大批置、少品種的產(chǎn)品，以規(guī)模效應(yīng)帶動成本降低，并由此帶來價格的競爭力。與此同時，全面質(zhì)量管理在美國等先進(jìn)的工業(yè)化國家開始嘗試推廣，并開始在實踐中體現(xiàn)了一定的效益。生產(chǎn)中庫存控制的思想也開始提出，但因技術(shù)原因未能走向?qū)嵱没?

當(dāng)美國汽車工業(yè)處于發(fā)展的頂尖時，日本的汽車制造商們是無法與其在同一生產(chǎn)模式下進(jìn)行競爭的。豐田汽車公司從成立到1950年的十幾年問，總產(chǎn)量甚至不及福特公司一天的產(chǎn)量，與此同時，日本企業(yè)還面臨需求不足與技術(shù)落后等嚴(yán)重困難，加上戰(zhàn)后日本國內(nèi)資金嚴(yán)重不足，也難以有大規(guī)模的資金投入以保證日本國內(nèi)的汽車生產(chǎn)達(dá)到有競爭力的規(guī)模。以豐田的大野耐一等人為代表的精益生產(chǎn)的創(chuàng)造者們，在分析大批量生產(chǎn)方式后，得出以下結(jié)論：采用大批量生產(chǎn)方式以大規(guī)模降低成本，仍有進(jìn)一步改進(jìn)的余地：應(yīng)考慮一種更能適應(yīng)市場需求的生產(chǎn)組織策略。

在豐田公司開創(chuàng)精益生產(chǎn)的同時，日本追求集體與協(xié)調(diào)意識的獨特的東方文化，也為精益生產(chǎn)的人力管理提供了一個全新的思維角度。

因此，在當(dāng)時的環(huán)境下，豐田汽車公司在不可能，也不必要走大批量生產(chǎn)方式道路的情況下，根據(jù)自身特點，逐步創(chuàng)立了一種獨特的多品種、小批量、高質(zhì)量和低消耗的生產(chǎn)方式。

2 精益生產(chǎn)不僅僅是生產(chǎn)

由豐田汽車創(chuàng)立發(fā)展起來的精益管理是以精益生產(chǎn)為主的一整套精益管理思想，其哲學(xué)是最大程度的簡化與消除浪費、刪除～切非增值活動，維持高水準(zhǔn)的品質(zhì)，保持企業(yè)持續(xù)改進(jìn)的活力。

精益思想最初體現(xiàn)在對產(chǎn)品質(zhì)量的控制中，不追求產(chǎn)品的成本優(yōu)勢和技術(shù)領(lǐng)先，而且強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品的成本與技術(shù)的合理匹配和協(xié)調(diào)。在現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)中，人們已將精益思想的精髓延展到企業(yè)經(jīng)營活動的全過程，即追求企業(yè)經(jīng)營有效投入和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出的最大化。

在如今激烈的全球競爭中，企業(yè)需要構(gòu)造一套全新的、精益化的產(chǎn)品實現(xiàn)系統(tǒng)，并要超越其他競爭對手，從而滿足客戶要求。因此，精益化生產(chǎn)體系還應(yīng)置于整個企業(yè)的大環(huán)境中來認(rèn)識，包括直接和間接財務(wù)管理支持、人力資源管理的支持以及信息的支持。

因此，以徹底杜絕浪費的思想為基礎(chǔ)的精益思想包括精益管理、精益生產(chǎn)、精益設(shè)計和精益供應(yīng)等一系列思想，其核心是通過“及時適量”、“零庫存”等現(xiàn)場管理手段實現(xiàn)“訂貨生產(chǎn)”，從而確保產(chǎn)品質(zhì)量并降低成本。

3 推行精益生產(chǎn)管理體系勢在必行

3.1 戰(zhàn)略的選擇

在激烈的市場競爭中，企業(yè)無疑必須具有成本競爭力。但這并不意味著以低價為主要競爭手段，企業(yè)追求綜合價值優(yōu)勢，即將價格、質(zhì)量、功能、服務(wù)、品牌等要素結(jié)合起來，達(dá)到最優(yōu)的價格性能比，為客戶創(chuàng)造超越對手的綜合價值。在同類產(chǎn)品范疇內(nèi)，企業(yè)總的競爭策略是總成本領(lǐng)先條件下的差異化?？偝杀绢I(lǐng)先為前提和基礎(chǔ)，應(yīng)是制造型企業(yè)一貫的工作重點之一；而差異則是獲得綜合價值優(yōu)勢的主要途徑。差異化主要體現(xiàn)在質(zhì)量、功能、服務(wù)、品牌等要素上，也體現(xiàn)在各個要素的細(xì)節(jié)上。

3.2 競爭的變化

制造業(yè)是一個具有較大市場潛力和較大競爭性的行業(yè)。過去，市場競爭的重點主要圍繞如何提高勞動生產(chǎn)率進(jìn)行，大規(guī)模剛性生產(chǎn)線也應(yīng)運而生，這種生產(chǎn)線是建立在產(chǎn)品部件化、部件標(biāo)；隹化及加工工序規(guī)范化的基礎(chǔ)上，然后應(yīng)用泰勒的管理思想，把工人固定在以一定節(jié)奏運動的生產(chǎn)線旁，從事幾項簡單的、極易熟練的加工工序，從而極大地提高了勞動生產(chǎn)率。當(dāng)然，這種運作模式在一定時期內(nèi)還將具有較強(qiáng)的生命力。

然而，未來的市場不再是以大批量生產(chǎn)和技術(shù)生產(chǎn)為主要特征，多品種小批量將構(gòu)成生產(chǎn)的主要特點。這種生產(chǎn)特點使我們必須考慮：如何獲得高效的生產(chǎn)率、高質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量和很大的生產(chǎn)柔性，即實現(xiàn)零庫存、高柔性(多品種)、無缺陷。

3.3 利潤邊際的下降

雖然有些制造型企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模已領(lǐng)先于同行，生產(chǎn)成本也處于同行先進(jìn)水平，但隨著行業(yè)的成熟，利潤邊際下降，這使得進(jìn)一步挖潛力，杜絕浪費，降低成本成為企業(yè)迫切的任務(wù)。

3.4 制造方式的滯后

制造型企業(yè)中大部分工廠的工序流程及設(shè)備的原設(shè)計產(chǎn)能降低，有的企業(yè)的制造方法甚至落后于其他企業(yè)20～30年，這將阻礙企業(yè)的增長態(tài)勢，也使企業(yè)無法應(yīng)對成為一個高效、高置、高利潤生產(chǎn)企業(yè)的挑戰(zhàn)。

制造業(yè)已將進(jìn)入微利時代，世界經(jīng)濟(jì)的衰退，競爭者的崛起，買方市場的強(qiáng)議價力，使制造產(chǎn)業(yè)環(huán)境很惡劣。在同業(yè)間采取的策略、資源已趨同質(zhì)化的時代里，“精益”生產(chǎn)應(yīng)該是制造型企業(yè)今后一段時期的管理策略。（萬方數(shù)據(jù)）