物流行業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃對行業(yè)的利好

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事件：2月25日國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃（簡稱規(guī)劃），具體內(nèi)容如下：會議指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產(chǎn)、拉動消費作用大。但是我國物流業(yè)總體水平落后，嚴重制約國民經(jīng)濟效益的提高。必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，以物流服務(wù)促進其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展。一要積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務(wù)社會化和專業(yè)化。二要加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務(wù)水平高、國際競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。三要推動能源、礦產(chǎn)、汽車、農(nóng)產(chǎn)品、醫(yī)藥等重點領(lǐng)域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流。四要加強物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高物流標準化程度和信息化水平。會議確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉(zhuǎn)運設(shè)施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農(nóng)村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術(shù)推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關(guān)及應(yīng)急物流等。

有利于專業(yè)化現(xiàn)代物流企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的擴大。規(guī)劃明確提出要積極擴大物流市場的需求，促進物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的互動。我們認為，如果有明確的刺激政策來擴大物流市場的需求，必將導(dǎo)致物流業(yè)業(yè)務(wù)量的提高。我國不缺乏具有現(xiàn)代管理水平的物流企業(yè)（如中遠物流等），但是有相當(dāng)一部分行業(yè)和企業(yè)對現(xiàn)代物流業(yè)接受程度較低，其物流管理水平尚處于初級階段，不利于企業(yè)成本控制，通過物流企業(yè)與生產(chǎn)、商貿(mào)企業(yè)的互動，促進物流服務(wù)企業(yè)進軍新的物流服務(wù)市場。規(guī)劃提出促進物流服務(wù)社會化和專業(yè)化，也就為已經(jīng)在專業(yè)化物流服務(wù)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位的企業(yè)提供了更廣闊的發(fā)展空間。

有利于加快企業(yè)兼并重組。物流領(lǐng)域的兼并重組一直是比較熱門的話題，海運業(yè)中外運和長航集團的重組剛剛塵埃落地，航空業(yè)上航東航合并、國航收購東星等合并題材就又再度升溫。我們認為，在政府的推動下，國家重點扶持產(chǎn)業(yè)的兼并重組將會加快腳步。但是對市場化程度高，需要企業(yè)通過不斷技術(shù)創(chuàng)新來發(fā)展的信息傳遞、流通分銷等領(lǐng)域，盲目促進兼并只會阻礙行業(yè)的進步。

有利于鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。多式聯(lián)運中，海公聯(lián)運、海水聯(lián)運發(fā)展已經(jīng)較為成熟。由于鐵路運輸集裝箱運輸發(fā)展滯后，鐵海聯(lián)運發(fā)展緩慢，通過促進多式聯(lián)運發(fā)展，加快海鐵聯(lián)運的發(fā)展，促進鐵路集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展。

物流業(yè)振興規(guī)劃實質(zhì)性利好還需進一步等待細則的出臺。1、物流業(yè)服務(wù)水平的進步有利于節(jié)約整個社會的流通成本，國家對物流業(yè)的發(fā)展歷來非常重視，已經(jīng)出臺多項指導(dǎo)物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃、綱要等文件，此次物流業(yè)振興規(guī)劃基本上是以前政策的翻版。2、物流業(yè)是個比較廣泛的概念，包括運輸、倉儲、包裝、信息傳遞、流通與分銷以及資金流動等各個領(lǐng)域，其發(fā)展現(xiàn)狀和面臨的問題不盡相同，解決問題的方法也不盡相同。

毫無疑問，物流業(yè)振興規(guī)劃如果能夠得到切實的落實，對整個行業(yè)都是很大的利好，我們建議關(guān)注專業(yè)化物流服務(wù)程度較高的怡亞通、飛馬國際；有兼并重組題材的上航、東航、國航；從事鐵路集裝箱運輸?shù)蔫F龍物流。（新浪財經(jīng)）