航信也可以應(yīng)用電子行業(yè)erp？

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電子行業(yè)erp系統(tǒng)

　汽車模具業(yè)被稱為“汽車工業(yè)之母”，在很大程度上標(biāo)志著一個國家汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平。當(dāng)前，中國的汽車模具業(yè)雖然經(jīng)過十余年的發(fā)展，有了顯著的提升，但整體水平仍處于世界汽車制造業(yè)的中低端，與日、德、美、瑞士等發(fā)達國家尚有較大差距。而近幾年來，隨著我國汽車業(yè)的跨越式發(fā)展，也給國內(nèi)汽車模具企業(yè)帶來前所未有的機遇與挑戰(zhàn)?！叭绾尉o跟中國汽車業(yè)的發(fā)展步伐，實現(xiàn)模具標(biāo)準(zhǔn)件品牌化經(jīng)營，縮短生產(chǎn)周期，同時提高質(zhì)量，這些長期困擾國內(nèi)汽車模具配件企業(yè)的核心問題已經(jīng)來到了蛻變的臨界點！怎樣邁過這道坎？航天信息軟件Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng)的出現(xiàn)在背后有力地推了我們一把?！北本┖闃湟苯饳C械廠（以下簡稱：洪樹冶金）信息化項目經(jīng)理侯東給出了這樣的答案。

　　洪樹冶金的頓悟 中國汽車模具業(yè)聚焦信息化

　　北京洪樹冶金機械廠成立于1996年，是我國冶金行業(yè)中重點機械制造企業(yè)。2000年開始，為滿足市場需求，洪樹冶金整體轉(zhuǎn)產(chǎn)，成為了汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件的專業(yè)生產(chǎn)制造企業(yè)。歷經(jīng)十余年的發(fā)展，目前洪樹冶金已經(jīng)擁有加工中心11臺、數(shù)控銑床、數(shù)控磨床.線切割、熱處理三坐標(biāo)測量儀等110余臺先進的加工設(shè)備，在中國汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件行業(yè)中占據(jù)優(yōu)勢地位。

北京洪樹冶金機械廠生產(chǎn)車間

　　雖然成績顯著，但侯東也談到：“與大連盤起工業(yè)、MISUMI、永茂、世茂等知名模具配件企業(yè)相比，中國大部分汽車模具配件企業(yè)品牌化程度低，生產(chǎn)周期較長，信息管理粗獷，這些都嚴(yán)重制約了行業(yè)整體水平的提升。我們意識到，我們也要與其他行業(yè)一樣，借助信息化工具來完成企業(yè)新一輪的蛻變升級，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢?！?/p>

　　隨著2009年國家振興汽車政策的有力延續(xù)，從2010年開始，國內(nèi)汽車市場已經(jīng)進入到了實質(zhì)性的汽車購入高峰期，帶動之下，我國汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件市場的競爭也愈發(fā)白熱化。2011年初，洪樹冶金高層決定，選購適合企業(yè)自身特點和發(fā)展階段的電子行業(yè)erp系統(tǒng)產(chǎn)品，由內(nèi)而外地全盤提升企業(yè)在財務(wù)稅務(wù)、生產(chǎn)庫存、銷售經(jīng)營三大核心環(huán)節(jié)的管控水平。

　　符合企業(yè)成長路徑 航信軟件電子行業(yè)erp系統(tǒng)量體裁衣

　　對此，侯東談到：“通過對國內(nèi)外幾大知名電子行業(yè)erp系統(tǒng)產(chǎn)品的綜合評估，最終我們認為，航天信息軟件技術(shù)有限公司推出的‘懂稅的電子行業(yè)erp系統(tǒng)’系列產(chǎn)品中的Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6與我們的各部門需求以及企業(yè)整體發(fā)展戰(zhàn)略最為匹配。同時，在航信軟件公司提出的‘符合企業(yè)成長路徑’的產(chǎn)品設(shè)計理論下，涉及企業(yè)自身能力、規(guī)模、業(yè)務(wù)范圍三個方面，其Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6正是專業(yè)面向我們這樣中型規(guī)模的生產(chǎn)制造企業(yè)的電子行業(yè)erp系統(tǒng)產(chǎn)品，極大規(guī)避了信息化失敗的風(fēng)險?！?/p>

北京洪樹冶金機械廠 信息化項目經(jīng)理 侯東

　　據(jù)侯東進一步介紹，Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6是航天信息軟件公司通過全國數(shù)萬家稅源企業(yè)客戶經(jīng)驗積累，運用“J2EE 平臺+部件”信息技術(shù)，依托“財稅互聯(lián)、實時管理”產(chǎn)品設(shè)計理念，推出的一款B/S 架構(gòu)的企業(yè)管理軟件。其采用先進線上部署與科學(xué)規(guī)范的互聯(lián)網(wǎng)嵌套管控機制，將物理邏輯相對獨立的各組織主體無縫連接。按需配置特征可將企業(yè)財務(wù)與業(yè)務(wù)管理，以及兩條分支業(yè)務(wù)與涉稅信息分離狀況進行高度整合，通過對企業(yè)財、稅、產(chǎn)、供、銷等各環(huán)節(jié)核算進行閉環(huán)管理，有效實現(xiàn)了上百萬納稅企業(yè)財務(wù)、業(yè)務(wù)、稅務(wù)數(shù)據(jù)流的傳遞與信息集成，基于獨特的分布式架構(gòu)可將跨地區(qū)各分支機構(gòu)形成無縫連接，建立統(tǒng)一高效的業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)與信息共享體系，徹底解決了企業(yè)稅務(wù)會計信息系統(tǒng)的深層應(yīng)用。“更重要的是，航信軟件優(yōu)質(zhì)真誠的服務(wù)給予了我們極大的信心，在我們最需要的時候，航信的技術(shù)人員總是會第一時間出現(xiàn)，并且針對每一個細節(jié)應(yīng)用反復(fù)調(diào)試，還多次上門進行細致入微的一對一培訓(xùn)，這些都讓我們更加堅定了成功的信念?！闭劦胶叫诺姆?wù)，侯東略顯激動。

　　A6財稅產(chǎn)供銷 內(nèi)外支撐洪樹冶金品牌戰(zhàn)略

　　2011年7月，洪樹冶金正式開始了航信軟件Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6的全面應(yīng)用。對此，侯東表示：“實際上，洪樹冶金對信息化并不陌生，早在2009年，我們便用過泛普300來進行財務(wù)管理，但考慮到售后服務(wù)質(zhì)量及整體信息化部署，最終還是選擇放棄。在財務(wù)管理上，我們主要還是困擾于往來賬目繁多，無法直接看到業(yè)務(wù)發(fā)生的源頭，記賬的效率也比較低，且易出錯。在應(yīng)用Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6中的財務(wù)基礎(chǔ)版后，可通過系統(tǒng)的往來管理，根據(jù)“公司名稱、時間”等維度實時查詢到每一項進出賬往來，是與哪個客戶、哪個伙伴在什么時間點，進行的哪筆交易等信息一目了然。同時，財務(wù)數(shù)據(jù)可自動流轉(zhuǎn)，有效保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性；系統(tǒng)自動、實時計算、出具報表，支持隨時查詢、打印，這些都極大規(guī)范和提高了我們的財務(wù)管控水平。”

　　另一方面，多年來，在庫存、生產(chǎn)、銷售的管控上，洪樹冶金都有著相應(yīng)的頑疾難以徹底根治，這也是諸多汽車模具標(biāo)準(zhǔn)件制造企業(yè)在發(fā)展中的共同瓶頸。庫存管理方面，由于原材料種類多，導(dǎo)致采購計劃制定非常困難，配比領(lǐng)料不夠合理，造成公司成本居高不下；生產(chǎn)制造中，產(chǎn)能計算不清晰，沒有科學(xué)合理的生產(chǎn)計劃；而在銷售端，相關(guān)負責(zé)人無法知道每個銷售訂單的進展情況，而且，如果經(jīng)理不在公司，一旦出現(xiàn)特殊價格便無法進行審批，嚴(yán)重影響了業(yè)務(wù)的開展。

　　基于此，航信軟件Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6進行了一站式的全鏈條梳理，侯東難掩欣喜地談到：“A6的應(yīng)用效果真可謂是電子行業(yè)erp系統(tǒng)產(chǎn)品中的博爾特！庫存管理方面，A6系統(tǒng)提供的可用量查詢及時方便，明顯提高了訂單處理效率；采購做到了可自動分單，并進行生產(chǎn)缺料模擬。同時還可進行收發(fā)貨的即時記錄。生產(chǎn)環(huán)節(jié)中，針對我們的三種生產(chǎn)方式（采購成品貨、采購配件后委外生產(chǎn)、采購配件后自行生產(chǎn)），Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6對應(yīng)不同的生產(chǎn)流程，全面實現(xiàn)了支持各種方式生產(chǎn)的業(yè)務(wù)單據(jù)在系統(tǒng)中的流轉(zhuǎn)。在重要的銷售端，我們再也不用自己手工做單據(jù)，隨時可以通過A6系統(tǒng)下單，并生成標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的單據(jù)，實時查詢與統(tǒng)計單據(jù)進展情況，將訂單交給客戶時，整潔統(tǒng)一清晰的單據(jù)給我們帶來了更高的客戶滿意度；通過A6系統(tǒng)，就算銷售或者經(jīng)理出差，也可即時申請或者審批特殊價格，真正做到了實時管控。同時，航信軟件A6還將原材料采購成本等與產(chǎn)品生產(chǎn)BOM清單關(guān)聯(lián)，可提供銷售報價支持，以避免報價過低出現(xiàn)虧損的情況出現(xiàn)。這些都令洪樹冶金由內(nèi)而外煥然一新?！?/p>

　　“航天信息的企業(yè)管理軟件從整體功能上看是比較強大的，特別是多站點應(yīng)用和遠程應(yīng)用方面，操作也比較簡單和人性化，這保證了我們的使用效果?！?而侯東也坦言：“我們看重的不僅是航天信息企業(yè)管理軟件的功能，同時也看重航天信息公司優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們單位地理位置比較偏，不像城區(qū)那么方便，我們必須考慮產(chǎn)品遇到問題時軟件商的現(xiàn)場服務(wù)能力，這一點航天信息的確讓我們放心?！?/p>

　　縮短生產(chǎn)周期 Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng)開創(chuàng)洪樹冶金的品牌天下

　　而在國內(nèi)汽車模具配件制造企業(yè)間博弈的戰(zhàn)略要地“縮短生產(chǎn)周期”一環(huán)，洪樹冶金通過Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng).A6已經(jīng)成功地將這塊高地攥在了自己手里。當(dāng)下，洪樹冶金的銷售人員在A6系統(tǒng)中下完訂單，系統(tǒng)根據(jù)BOM進行自動分單；繼而，采購根據(jù)訂單和庫存情況，進行生產(chǎn)缺料模擬；對于庫存量不夠的原配件，可直接據(jù)此情況下采購訂單，及時進行采購；采購入庫后，生產(chǎn)部門即時獲知，第一時間安排生產(chǎn)計劃；在了解到生產(chǎn)計劃后，庫房和銷售合理協(xié)調(diào)安排產(chǎn)成品入庫和銷售發(fā)貨?！叭绱丝焖俚亓鬓D(zhuǎn)與協(xié)作完全在航信軟件A6系統(tǒng)上一站式跑完，大幅度地縮短了我們的生產(chǎn)周期。原來平均交貨期周期是‘組裝品35天，標(biāo)準(zhǔn)件10天’，現(xiàn)在則分別縮減到了‘25天和7天’。應(yīng)用效果真可謂是看得見摸得著啊！”侯東不無欽佩地表示。

　　正如中國模具工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)件委員會提出的模具標(biāo)準(zhǔn)化工作的指導(dǎo)思想：標(biāo)準(zhǔn)化是基礎(chǔ)，專業(yè)化是方向，商品化是關(guān)鍵。中國汽車模具配件生產(chǎn)商也正在經(jīng)歷這一轉(zhuǎn)型的過程，只有由內(nèi)而外地實現(xiàn)脫胎換骨地蛻變，才能真正支撐起品牌化發(fā)展的宏圖志略。眼下的洪樹冶金，憑借Aisino 電子行業(yè)erp系統(tǒng)的成功布局，2012年欲實現(xiàn)3000萬業(yè)績的強勢突破，并已經(jīng)全面走上品牌化經(jīng)營的發(fā)展道路?？梢钥吹剑ㄟ^洪樹冶金以航信軟件電子行業(yè)erp系統(tǒng)應(yīng)用為核心的信息化戰(zhàn)略部署，中國汽車工業(yè)之母的品牌天下已然開啟。