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破解物流erp的使用成本之謎？
物流erp系統(tǒng)
物流erp系統(tǒng)是一種供各級管理人員在企業(yè)管理工作中使用的信息管理工具。作為工具，必然存在使用成本，企業(yè)在購買物流erp時需要花費一筆必要的資金外，在使用過程中還會持續(xù)有各種費用的發(fā)生。下面我就和大家一起來破解一下物流erp系統(tǒng)成本之謎！
物流erp系統(tǒng)軟件的購買費用是一次性的，而其使用的成本是是在長期使用過程中陸陸續(xù)續(xù)產(chǎn)生的。企業(yè)成功實施物流erp后，其使用物流erp系統(tǒng)時間會很長，有的甚至長達幾十年。有時，物流erp系統(tǒng)的購買可以說是企業(yè)當年的一個偶然決定，就一直影響著企業(yè)幾十年的運作。所以從一個相當長的時間來看，許多物流erp系統(tǒng)的使用成本或許最終會高于購買成本。
軟件購置成本是顯性的，通常根據(jù)銷售階段或系統(tǒng)的實施階段，分幾期支付。有些軟件的銷售合同的軟件費是包括實施費用的，而有些軟件產(chǎn)品的銷售，其實施合同是另外簽訂的。有些物流erp是由一些專業(yè)的咨詢機構負責實施，其實施費用就要支付給這些咨詢機構。另外，硬件的投入也是顯性的，根據(jù)軟件對硬件的要求，購買服務器、個人終端，以及組建公司網(wǎng)絡等等。軟、硬件的投資成本很直接，也比較好算，所以用戶很容易就將這兩部分成本作為物流erp應用的最終成本了。
但是除了軟、硬件的投入以外，其實在物流erp的整個使用生命周期中，還會有各種費用的產(chǎn)生。首先也是最重要的當然是人工成本，實施物流erp需要企業(yè)大量人員的參與，涉及到各個管理層面的人員，因此投入的人員工作量也是非常大的。人力的投入也就是人工成本的發(fā)生。
對于人工成本要考慮幾個方面：
?。?）系統(tǒng)培訓成本，系統(tǒng)上線需要大量的培訓工作，要求參與人員停下手頭的工作來參加，系統(tǒng)的培訓工作量越大，耗費的人工就越多；
?。?）人員特殊素質(zhì)要求成本，如果系統(tǒng)不夠簡便，對操作人員的素質(zhì)要求很高，相應的就需要引入專人或調(diào)整崗位，這就會增加成本；
?。?）日常使用時間成本，功能不夠簡便，系統(tǒng)操作復雜，界面不夠友好等，都會增加操作時間，雖然只是很少的時間浪費，但是眾多人的日積月累也是相當可觀的。
（4）再培訓的成本，當有人員離職，由于系統(tǒng)的操作的復雜性，不能做到操作人員的即插即用，就會要求對新進人員進行培訓而延長系統(tǒng)的交接時間，此時企業(yè)在這份工作上支付的是雙份的工資，顯然是增加了成本支出。
?。?）系統(tǒng)的的日常維護，需要有專門的系統(tǒng)管理員，如果不是兼職的，企業(yè)直接在這個崗位上就要產(chǎn)生人員成本。
物流erp在使用過程中，還有硬件設備的使用成本。不同的物流erp對設備性能會有不同的要求，投入的資金當然也是不同的。1993年的時候，筆者尚在一家國營大型企業(yè)就職，當時公司購置一臺HP9000小型機服務器就花費了三千多萬元，那決不是一個小公司所能承受的。近年來隨著硬件設備價格的不斷下降，物流erp系統(tǒng)才開始普及到中小型企業(yè)，一些小公司才有可能使用。但對一些中小企業(yè)來說，硬件的投入當然也是一筆不菲的支出，特別是一些原來信息化基礎差的企業(yè)，可能需要添加很多的新設備。
系統(tǒng)使用過程中，每年還要支出一筆系統(tǒng)服務費。國內(nèi)物流erp的收費標準通常比較低，很多只收軟件費的百分之十；而國外的系統(tǒng)收費就比較高了，據(jù)說有的可以收到軟件費的百分之五十。因此企業(yè)在選型時還是要充分考慮這方面的成本因素。當然，一些國外的知名物流erp系統(tǒng)軟件通常不會提供二次開發(fā)的服務，即使有也是非常高的，一般的企業(yè)不一定承受得起，如果是使用國內(nèi)的物流erp，這方面的支出相對也會低很多。
構成物流erp的使用成本的主要就是系統(tǒng)購置成本、設備投入、人員成本、服務成本、升級成本等，企業(yè)在物流erp系統(tǒng)選型時要從多方面綜合考察這些成本因素，才能使得物流erp的應用具有較好的費效比。
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