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現(xiàn)代物流倉庫管理綜覽
物流之“物”必需從廣義的角度加以定義,方能以之為基礎(chǔ),建構(gòu)對企業(yè)物流治理發(fā)展有意義的系統(tǒng)。物流師之定義1998年“美國物流治理協(xié)會”之物流定義:“物流是供給鏈程序的一部份,其專注于物品、服務(wù)及相關(guān)信息,從發(fā)源點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)之有效暢通流暢及儲存的企劃、執(zhí)行與控管(即治理),以達(dá)成顧客的要求。”
物流的種類家庭物流環(huán)保物流企業(yè)物流企業(yè)物流企業(yè)物流治理乃相關(guān)于支持企業(yè)策略所需之“物”,含原物料、半成品、成品、廢棄物及一般供給用品及專業(yè)服務(wù)的控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與治理。企業(yè)物流1950年前企業(yè)物流不受正視的原因:物流師培訓(xùn)157.soxsok.com 1. 計(jì)算機(jī)與計(jì)量技術(shù)之應(yīng)用尚十分落后2. 經(jīng)濟(jì)面之壓力尚小3. 不易計(jì)算物流投資之報(bào)酬率,以致無法說服高層。物流逐漸抬頭原因,政府管制之變革, 微電腦貿(mào)易化, 信息與通信革命, 品質(zhì)念頭,策略結(jié)盟、合伙關(guān)系開展。
企業(yè)的物流使命, 服務(wù)優(yōu)先性與本錢間如何取得平衡, 物流服務(wù)準(zhǔn)則如何有效達(dá)成1.供給力2.功課績效3.服務(wù)可靠度物流總本錢觀,運(yùn)作物流系統(tǒng)之總本錢是由所有物流功能產(chǎn)生的各部門本錢加總而得。企業(yè)在分析其物流系統(tǒng),尋求改善契機(jī)時(shí),必需從物流總本錢觀念出發(fā),方能獲至最佳之物流系統(tǒng)。
物流總本錢觀念排除物流功能之本位主義態(tài)度,從物流功能整合的角度出發(fā),嘗試在企業(yè)目標(biāo)之指引下,尋求企業(yè)最佳之物流系統(tǒng)。物流績效周期,物流績效周期 (Logistical Performance Cycles, LPC)。是物流整合分析的基本單位,物流流動是由很多LPC連結(jié)而成。每一LPC包含物流舉措措施據(jù)點(diǎn) (Nodes)及連結(jié)線 (Links)。物流績效周期整合的物流內(nèi)部整合 (物流職能) 物流治理外部整合 (客戶+供貨商) 供給鏈治理企業(yè)物流治理的目標(biāo).
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