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泛普軟件車隊(duì)管理系統(tǒng)管理結(jié)構(gòu)
是結(jié)合車隊(duì)狀況制作的車隊(duì)管理結(jié)構(gòu)圖。目的是將企管部與車隊(duì)的工作銜接起來,使車隊(duì)實(shí)現(xiàn)規(guī)范化管理。
目前軟件管理方面比較清晰,只需要后續(xù)跟蹤優(yōu)化,主要對(duì)硬件管理進(jìn)行規(guī)范。
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硬件管理具體工作:
1.1管理?xiàng)l例
我們需要通過管理?xiàng)l例來規(guī)范車隊(duì)人員工作行為,使車隊(duì)工作能順暢的運(yùn)行。
在處理車隊(duì)工作中達(dá)到如同國(guó)家行使憲法的效果,做到“有法可依,執(zhí)法必嚴(yán)”。
在制定車隊(duì)管理?xiàng)l例前,需要做到:
1.參考其它公司車隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn);
2.對(duì)目前車隊(duì)進(jìn)行調(diào)研及評(píng)估,充分了解公司目前車隊(duì)情況;
1.2培訓(xùn)制度
車隊(duì)基本上無培訓(xùn)活動(dòng),需要通過培訓(xùn)來提升人員素質(zhì)及專業(yè)技能,減少由于人員素質(zhì)和操作失誤給公司帶來的直接或間接的損失。
當(dāng)前車隊(duì)成員中沒有對(duì)培訓(xùn)和車輛比較精通的成員,所以在制定培訓(xùn)制度中需要參考其它公司的經(jīng)驗(yàn)。
車隊(duì)需要的培訓(xùn)主要分新人員入職培訓(xùn)和安全知識(shí)培訓(xùn),后期還可以增加車輛檢修及維修等培訓(xùn)。
企管部需要參與到車隊(duì)的培訓(xùn)中去,為車隊(duì)提供培訓(xùn)資料和制定方案。
1.3獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)
獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)是管理?xiàng)l例的管理手段,獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)與管理?xiàng)l例相互結(jié)合起來更好的規(guī)范車隊(duì)人員工作行為。
管理?xiàng)l例是告訴員工“你需要怎么做、不能怎么做”,而獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)是告訴員工“你做了有什么后果”。
獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)將會(huì)在薪資、績(jī)效中具體體現(xiàn)出來。具體的獎(jiǎng)罰標(biāo)準(zhǔn)需要通過溝通
傳遞快樂,分享知識(shí)、財(cái)富、價(jià)值觀確認(rèn),
操作流程也需要后續(xù)規(guī)范。
明確誰(shuí)違反條例,誰(shuí)記錄反饋,誰(shuí)操作兌現(xiàn)等環(huán)節(jié)。
2.1保養(yǎng)維護(hù)
公司運(yùn)營(yíng)車輛都必須進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),延長(zhǎng)車輛器件的使用壽命,減少公司在車輛方面投入的費(fèi)用。
車隊(duì)管理軟件保養(yǎng)維護(hù)主要分公司內(nèi)和公2種情況:
公司內(nèi)保養(yǎng)維護(hù)主要是通過固定的檢查方式以及培養(yǎng)良好的用車習(xí)慣來排出車輛安全隱患,降低事故率,從而達(dá)到降低車輛費(fèi)用的手段。目前車隊(duì)實(shí)行每日出車檢查及每周車輛檢查來進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),由于監(jiān)管力度不嚴(yán),車輛檢查還做的不夠好,需要重新規(guī)范。
公司外保養(yǎng)維護(hù)主要是指到固定時(shí)間車輛到固定合作維修站進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù),我司車輛保養(yǎng)維護(hù)一般是更換機(jī)油格、空氣格、機(jī)油等。通過維護(hù)器件來延長(zhǎng)車輛使用壽命及提高安全性能。目前公司外保養(yǎng)維護(hù)流程需要進(jìn)行梳理。
2.2維修受理
維修受理主要是指維修流程,從司機(jī)跟車反饋車輛出現(xiàn)問題到修理完成財(cái)務(wù)費(fèi)用報(bào)銷完成結(jié)束。該流程需要進(jìn)行規(guī)范。
2.3運(yùn)營(yíng)監(jiān)管
運(yùn)營(yíng)監(jiān)管主要是規(guī)范車輛的使用,目前需要做的是規(guī)范油卡的使用,車輛調(diào)度及車輛早晚停放等工作。
3.1車輛費(fèi)用
車輛相關(guān)費(fèi)用主要包括油費(fèi)、修理費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)等,整理車輛費(fèi)用可以明確公司在車隊(duì)花費(fèi)的成本,為降低成本改進(jìn)工作方式提供依據(jù)。
如修理費(fèi),在修理單中我們可以提取出公司車輛經(jīng)常性維修的項(xiàng)目,針對(duì)性
3.2人員補(bǔ)貼
人員補(bǔ)貼目前主要涉及到高溫補(bǔ)貼費(fèi)(7.8月)、特殊車輛補(bǔ)貼費(fèi)2方面。
3.3備用金管理
每輛車的跟車崗都會(huì)有固定的備用金,主要用于提貨等,目前需要對(duì)備用金使用進(jìn)行梳理。
個(gè)人對(duì)目前工作狀況的建議:
管理工作步驟:
1.“為什么做”,目的性強(qiáng),目標(biāo)是可達(dá)到的;
2.“怎么樣做”,有相對(duì)完善的方案,方案是可改進(jìn)的;
3.“具體執(zhí)行”,管理能夠正常持續(xù)開展,運(yùn)作是可控的;
4.“收益付出”,有階段性成果,該成果是可借鑒的。
如果管理工作能夠做到以上四點(diǎn),那么就是成功的,但是現(xiàn)在有很多工作都取得了“成功”卻意義不大,這是由于我們忽略了管理的本質(zhì)。
管理是一個(gè)長(zhǎng)期性,持續(xù)性,創(chuàng)新性的工作,只要公司存在管理就在運(yùn)行。
我們的精力往往只專注在短期收益過程中,在取得部分成果后就轉(zhuǎn)移精力,由于監(jiān)管沒有持續(xù),使前期的工作付之一炬。
管理工作最終需要融入到流程及制度中去,將最開始的“人治”逐漸轉(zhuǎn)變成“法治”,這樣才會(huì)達(dá)到持續(xù)性的效果。
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