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幾個(gè)物流理論研究的熱點(diǎn)問題（二）
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其四，發(fā)展綠色物流，減少碳排放，是未來物流業(yè)發(fā)展的方向與目標(biāo)，也是物流理論創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重點(diǎn)。近年來，雖然有關(guān)綠色物流理論研究受到人們的普遍關(guān)注，但真正把綠色物流作為未來物流業(yè)發(fā)展的方向與戰(zhàn)略任務(wù)，卻還有很長的一段路要走。大力發(fā)展綠色物流，提倡綠色包裝、綠色運(yùn)輸、綠色消費(fèi)，減少碳排放，減少尾氣污染，減少能源消耗，提高物流效率、效益與質(zhì)量，是物流業(yè)持續(xù)發(fā)展與理論創(chuàng)新的重點(diǎn)。
其五，加快現(xiàn)代物流技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，提高物流裝備現(xiàn)代化水平和物流標(biāo)準(zhǔn)化程度，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)高效運(yùn)行的基礎(chǔ)工程和重要舉措，也是物流業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的重要一環(huán)。我國物流設(shè)施、設(shè)備基礎(chǔ)薄弱，物流技術(shù)裝備落后，物流標(biāo)準(zhǔn)化體系不完善，嚴(yán)重影響了物流運(yùn)行效率與效益。加強(qiáng)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的銜接與協(xié)調(diào)，促進(jìn)各種運(yùn)輸方式的配套與無縫銜接，增強(qiáng)物流設(shè)施的系統(tǒng)性、兼容性，會大大提高物流資源的使用效率和物流運(yùn)行效率。要積極開展物流新技術(shù)的研究、開發(fā)、設(shè)計(jì)與推廣應(yīng)用，完善物流標(biāo)準(zhǔn)化體系，完善物品編碼體系，進(jìn)一步加大研發(fā)與應(yīng)用投入，真正實(shí)現(xiàn)物流全系統(tǒng)、全過程、全流程的無縫銜接，提高物流運(yùn)行效率。
其六，深化物流管理體制改革，推廣供應(yīng)鏈管理模式，提高物流管理科學(xué)化水平，促進(jìn)物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，是物流理論創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的一個(gè)重要方面。我國物流業(yè)成本高、效率低，與物流管理落后有很大關(guān)系。首先，體制性制約是一大障礙。物流管理體制不順、政出多門，經(jīng)常出現(xiàn)推諉扯皮現(xiàn)象；其次，管理方式落后，未能實(shí)行供應(yīng)鏈整合與管理。美國物流咨詢公司的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，企業(yè)以第三方物流規(guī)模效應(yīng)取代自營物流，可節(jié)約成本5%；以第三方物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢進(jìn)行資源整合改進(jìn)物流流程，可節(jié)約成本5%～10%；通過第三方物流實(shí)行供應(yīng)鏈管理對物流流程進(jìn)行重組，可節(jié)約成本10%～20%，可見實(shí)行供應(yīng)鏈管理對提高物流效率效益的重要性。再次，存在地區(qū)封鎖與行業(yè)壟斷問題，出現(xiàn)市場分割，阻礙了全國統(tǒng)一大市場、大流通的形成。物流理論創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)應(yīng)深入探討如何改革物流管理體制，建立政企分開、決策科學(xué)、分工合理、監(jiān)管有力的物流綜合管理體制，打破行業(yè)壟斷，消除地區(qū)封鎖，創(chuàng)造公平競爭環(huán)境，逐步建立統(tǒng)一開放、競爭有序的全國物流服務(wù)市場，促進(jìn)物流資源公平、有序和高效流動(dòng)。
開發(fā)物流配送系統(tǒng)的物流網(wǎng)轉(zhuǎn)載于光明日報(bào)。
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