加快信息化建設(shè)是提升物流水平的有效途徑

　　隨著世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的突飛猛進(jìn)，現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的重要組成部分和工業(yè)化進(jìn)程中最為經(jīng)濟(jì)合理的綜合服務(wù)模式，正在全球范圍內(nèi)得以迅速發(fā)展。盡管我國物流業(yè)已經(jīng)取得了較大的進(jìn)步，但是，中國物流業(yè)仍然處于起步階段。與西方發(fā)達(dá)國家相比，無論是在基礎(chǔ)設(shè)施方面，還是在技術(shù)水平方面，都存在著較大的差距。

　　一是，物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)滯后。物流基礎(chǔ)設(shè)施不僅缺乏系統(tǒng)功能，其配套性和兼容性都比較差。在對(duì)于異域運(yùn)輸時(shí)要用到的相互銜接的樞紐設(shè)施和服務(wù)設(shè)施建設(shè)方面，普遍缺乏必要的投入;對(duì)物流企業(yè)的基地建設(shè)、物流中心和各種綜合性貨運(yùn)樞紐都沒有得到快速的發(fā)展，進(jìn)而導(dǎo)致了我國物流信息化和系統(tǒng)化的協(xié)調(diào)的緩慢發(fā)展。

　　二是，物流信息化認(rèn)識(shí)十分落后。在現(xiàn)有的物流企業(yè)中，有部分企業(yè)還沒有充分認(rèn)識(shí)到何謂物流管理信息化，他們依然認(rèn)為“有計(jì)算機(jī)就是有信息化”，并沒有真正了解到物流管理信息化，從而無法為顧客提供滿意的服務(wù)，無法對(duì)信息化的問題做出快速的反應(yīng)，也就無法提供企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

　　三是，物流管理人才比較缺乏。在我國現(xiàn)階段，培養(yǎng)物流管理人才的體系還尚未健全，無法大量的培養(yǎng)物流信息管理技術(shù)領(lǐng)域的人才，尤其是在國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、國際物流運(yùn)作、物流運(yùn)輸、物流管理等方面都通曉的復(fù)合型人才，更是極為缺乏。而物流管理信息化往往是學(xué)校的老師跟計(jì)算機(jī)公司的人員共同來推行或者直接參與的，這些人員普遍缺乏對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí)。對(duì)于企業(yè)來說，如果出現(xiàn)不配合的現(xiàn)象，管理者就無法獲得必要的信息化知識(shí)，這也是我國物流業(yè)面臨的一個(gè)重大的難題。

　　現(xiàn)如今，中國加入WTO已有十余年，但我國在國際市場中的競爭力與影響力并非強(qiáng)大。伴隨著國際市場的競爭逐漸加劇，我國要想在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等發(fā)展中實(shí)現(xiàn)跨越性的突破，就要加強(qiáng)物流信息化的建設(shè)。

　　一、加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理

　　供應(yīng)鏈?zhǔn)菑挠唵蔚陌l(fā)送和獲取、原材料獲得、產(chǎn)品制造到產(chǎn)品分發(fā)給用戶的整個(gè)過程。因此，要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的管理就得注意各物流企業(yè)的整體集成，要協(xié)調(diào)好各個(gè)物流企業(yè)之間的關(guān)系;同時(shí)，還要控制好要物流、信息流和價(jià)值流，要保持不同物流企業(yè)的靈活性和穩(wěn)定性。對(duì)于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)也要形成合適的質(zhì)量評(píng)價(jià)，能夠全程控制產(chǎn)品質(zhì)量的各個(gè)要素的。對(duì)于不合理的地方要及時(shí)改進(jìn)。對(duì)于客戶來說，要注意提高客戶的滿意度。強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理的整體系統(tǒng)，建立供應(yīng)鏈的共同目標(biāo)，加強(qiáng)其核心競爭力等。

　　二、加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化的建設(shè)

　　通過將計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)與現(xiàn)代通訊技術(shù)相互連接，從而形成物流管理信息系統(tǒng)，不僅可以提高物流管理信息化的水平，同時(shí)，還可以達(dá)到物流管理的低成本和高效益。通過加強(qiáng)物流管理信息的網(wǎng)絡(luò)化，一方面，可以加強(qiáng)物流管理信息的網(wǎng)絡(luò)化，發(fā)揮信息化在物流管理中的綜合優(yōu)勢;另一方面，可以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部人員與部門之間的信息交流，從而能夠避免由于人工信息傳遞時(shí)造成的人工的浪費(fèi)、時(shí)間的延誤和準(zhǔn)確性的降低。此外，這種信息網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)，還可以為供應(yīng)鏈中各個(gè)不同物流企業(yè)進(jìn)行的物流活動(dòng)及時(shí)響應(yīng)和控制，安全有效的實(shí)現(xiàn)資源的共享，降低供應(yīng)鏈中物流企業(yè)的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，提高物流管理信息化的控制，提高供應(yīng)鏈的整體競爭實(shí)力。

　　三、加強(qiáng)人才的培養(yǎng)

　　目前，我國應(yīng)該在一些高等院校開設(shè)相關(guān)的物流管理專業(yè)，并且長期的、有計(jì)劃的培養(yǎng)一批物流管理的隊(duì)伍，以滿足對(duì)物流企業(yè)的需求。物流企業(yè)自身也得考慮轉(zhuǎn)向，對(duì)員工的訓(xùn)練要從過去只注重技能訓(xùn)練逐漸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全面的訓(xùn)練，加大對(duì)物流管理信息化的培訓(xùn)，尤其是物流信息技術(shù)應(yīng)用的人才培養(yǎng)。通過建立一定的制度，使這些培養(yǎng)能夠長期地進(jìn)行下去，以便企業(yè)能夠長期培訓(xùn)這方面的專業(yè)人才。在高校里，要建立物流管理的教育科目，開展各種形式的物流管理信息化的教育，不斷的引進(jìn)國外先進(jìn)的物流管理培訓(xùn)，并且推行物流管理行業(yè)的資格管理制度，引進(jìn)國際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)項(xiàng)目，從不同的角度加快物流管理人才的教育和培訓(xùn)，充分發(fā)揮先導(dǎo)物流管理信息理論的作用，進(jìn)而可以加快我國物流信息化的進(jìn)程。

　　總之，全球信息化是一個(gè)不可阻擋的歷史進(jìn)程，這場信息化浪潮，不僅推動(dòng)著世界經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，同時(shí)，也在引起人們生活習(xí)慣、工作方式、價(jià)值觀念，以及思維方式等諸多方面的深刻變革，從而進(jìn)一步促進(jìn)人類社會(huì)的巨大進(jìn)步。隨著我國計(jì)算機(jī)的普及、信息科學(xué)的發(fā)展，以及信息化建設(shè)工作的展開，加快企業(yè)物流管理信息化步伐已經(jīng)成為物流領(lǐng)域刻不容緩的工作。然而，如何利用物流信息化促進(jìn)物理管理的發(fā)展和物流水平的提高，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置，增強(qiáng)企業(yè)的競爭實(shí)力，應(yīng)該是物流部門需要認(rèn)真思考的問題和努力的方向。

　　(李桂珍作者單位：中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司北京市分公司)

發(fā)布：2007-04-07 10:38 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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