智能物流：物流業(yè)未來發(fā)展方向

　　自動分揀系統(tǒng)可連續(xù)運行100個小時以上，每小時可分揀7000件包裝商品，如此快速、便捷，只有以“智能化”為標(biāo)簽的現(xiàn)代物流能做到。

　　記者近日在采訪中發(fā)現(xiàn)，隨著市場競爭的加劇和行業(yè)變革加快，青島越來越多的物流企業(yè)正依托新技術(shù)的推廣應(yīng)用來實現(xiàn)“自我變革”，并藉此擺脫傳統(tǒng)模式的發(fā)展瓶頸，向著現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。智能物流在青島，正從夢想走進(jìn)現(xiàn)實。

　　智能物流什么樣

　　在李滄區(qū)上臧物流配送中心的青島福興祥商品配送有限公司配送中心內(nèi)，記者看到，一排排高30米、長80米的立體貨架矗立在3000平方米的倉庫內(nèi)，這個投產(chǎn)運營不到三個月的配送中心，采用了高位立體存儲、機械化作業(yè)，倉庫整體使用世界一流的自動化物流設(shè)備，應(yīng)用了無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)和RFID技術(shù)，采用電子標(biāo)簽揀選系統(tǒng)、語音揀選系統(tǒng)等，成為省內(nèi)管理最先進(jìn)、現(xiàn)代化程度最高的倉儲物流系統(tǒng)。

　　“目前，我們已經(jīng)全面實現(xiàn)了庫內(nèi)作業(yè)無紙化、任務(wù)分配智能化。”公司負(fù)責(zé)人介紹說，依托強大的信息系統(tǒng)支撐和自主研發(fā)的軟硬件系統(tǒng)平臺，企業(yè)的物流效率及物流服務(wù)水平得到有效提升，預(yù)計每年可實現(xiàn)銷售額5億元，實現(xiàn)利稅8000萬元。

　　這種現(xiàn)代化、智能化的“智能物流”模式，在青島九州通現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心同樣“大顯身手”。在該公司的分揀中心內(nèi)，記者注意到：這里綜合采用了自動分揀、自動輸送分揀系統(tǒng)、貨位精細(xì)管理及無線手持終端系統(tǒng)等先進(jìn)設(shè)備。工作人員告訴記者，自動分揀系統(tǒng)可連續(xù)運行100個小時以上，每小時可分揀7000件包裝商品。自動輸送分揀系統(tǒng)總長度達(dá)1000多米，把立體倉庫、五層樓層庫房全部連接成一套輸送分揀系統(tǒng)，可實現(xiàn)藥品的自動傳輸、搬運、補貨、出庫、自動分揀等功能，大大減少了人工搬運量，提高了出庫速度和準(zhǔn)確率。

　　“從行業(yè)發(fā)展趨勢來看，能否推進(jìn)物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用是決定企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素，關(guān)乎著企業(yè)能否有可持續(xù)的發(fā)展空間。”提及為何斥資1.8億元建設(shè)這一領(lǐng)先全省的現(xiàn)代化倉儲物流系統(tǒng)，福興祥物流公司負(fù)責(zé)人如是解釋。

　　大項目裝配“智能芯”

　　作為我市加快推進(jìn)“智能物流”的兩個典型項目，福興祥和九州通著力打造的無紙化、高智能物流模式，從一個側(cè)面展示了我市物流企業(yè)加快轉(zhuǎn)型發(fā)展的全新姿態(tài)。

　　以李滄區(qū)上藏物流配送中心為例。這個以建設(shè)藥品、醫(yī)療器械、奶品食品、日用百貨、家用電器物流為主的物流基地，近年來先后引進(jìn)了福興祥、九州通、蘇寧、魯抗和蒙牛等5個過億元的物流項目，五個項目總投資達(dá)9億元，總建筑面積近30萬平方米，預(yù)計全部達(dá)產(chǎn)后年銷售收入可達(dá)30億元，該中心建成后將成為青島地區(qū)具有集約用地、聚集發(fā)展、智能化高、專業(yè)化強等特色示范作用的物流配送中心。

　　“智能物流”模式不僅在我市物流企業(yè)中漸成氣候，也成為一些物流園區(qū)和在建物流大項目中被著力推進(jìn)的重要“章節(jié)”。例如，位于市北區(qū)的青島百洋健康科技園現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心項目，按照國家新版GSP標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)了2萬平方米的現(xiàn)代化藥品立體倉庫以及配套的辦公用房，以及配套專業(yè)的藥品倉儲、分揀、醫(yī)藥物流運輸系統(tǒng)以及全過程的信息化管理系統(tǒng)，目前該項目已經(jīng)主體封頂，正在進(jìn)行設(shè)施設(shè)備安裝，預(yù)計年底投入使用。項目建成后，將在五年內(nèi)形成年銷售額20億元以上，上繳稅收過億元的產(chǎn)業(yè)規(guī)模，成為山東半島地區(qū)最大的現(xiàn)代醫(yī)藥物流配送中心。

　　已經(jīng)竣工投產(chǎn)的李滄天擇物流園區(qū)內(nèi)也開展了信息平臺建設(shè)試點工作。目前該平臺基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)建成，運行后將有效引導(dǎo)物流企業(yè)運用國內(nèi)外先進(jìn)的貨物分撥、電子訂貨、射頻識別等信息軟件及裝備技術(shù)，提高企業(yè)物流管理的信息化水平。

　　培育物流新競爭力

　　市交通運輸委提供的資料顯示：經(jīng)過多年來的推動，全市物流信息化水平正在不斷提高，從業(yè)務(wù)系統(tǒng)、公共信息平臺，到智能化、物聯(lián)網(wǎng)等電子商務(wù)技術(shù)應(yīng)用，已成為物流企業(yè)發(fā)展的驅(qū)動力。目前，全市近80%的大型物流企業(yè)實現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，海爾、青島港、遠(yuǎn)洋大亞等企業(yè)投入大量資金建設(shè)物流信息系統(tǒng)，使供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售環(huán)節(jié)銜接緊密，物流效率和管理質(zhì)量顯著提高，有力支撐了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　“物流企業(yè)通過引進(jìn)吸收現(xiàn)代物流技術(shù)，對物流資源進(jìn)行信息化優(yōu)化調(diào)度和有效配置，實現(xiàn)了高效信息化管理，減少了庫存積壓，降低了人力和經(jīng)營成本。”市交通運輸委物流處處長李巖說，從整個產(chǎn)業(yè)格局來看，“智能物流”模式的推廣應(yīng)用，將有利于提升青島現(xiàn)代物流的整體競爭力，進(jìn)而實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的可持。

發(fā)布：2007-04-07 10:38 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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