當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 物流配送軟件
自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流企業(yè)中的應(yīng)用
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
自動(dòng)識(shí)別技術(shù)具有:準(zhǔn)確性——自動(dòng)數(shù)據(jù)采集消除人為錯(cuò)誤;高效性——信息交換實(shí)時(shí)進(jìn)行;兼容性——自動(dòng)識(shí)別技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)為基礎(chǔ),可與信息管理系統(tǒng)無縫連結(jié)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)大大增加了物流過程的自動(dòng)化、現(xiàn)代化,是物流過程重要的支持技術(shù)之一。我國正處于從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變之中,推動(dòng)自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用普及,有助于加快這一轉(zhuǎn)變。
隨著科學(xué)技術(shù)、信息化的發(fā)展,傳統(tǒng)的管理方法已經(jīng)不能適應(yīng)上級(jí)管理部門、客戶以及生產(chǎn)對(duì)物流企業(yè)倉儲(chǔ)管理提出的要求。比如傳統(tǒng)的管理方式使物流企業(yè)的出入庫數(shù)據(jù)無法做到惟一性和實(shí)時(shí)性,不能滿足公司和庫主的要求,公司分在兩地,尤其是大型企業(yè)的業(yè)務(wù)主管部門、倉儲(chǔ)部門、存儲(chǔ)點(diǎn)、銷售點(diǎn)的分散布局,使公司無法及時(shí)掌握流轉(zhuǎn)動(dòng)態(tài);物流企業(yè)為滿足各方的需求與避免數(shù)據(jù)錯(cuò)誤,只能重復(fù)輸入單據(jù)和進(jìn)行核對(duì),增加了很多操作人員的工作量,職能部門則希望減少經(jīng)營與費(fèi)用結(jié)算的工作量。由于手工記賬方式,倉儲(chǔ)內(nèi)部的管理和獲取數(shù)據(jù)不及時(shí)、出錯(cuò)率高;出入庫操作流程的隨意性較大,難以規(guī)范化管理,鐵路、港口、公路信息不能達(dá)到共享。人為因素的不確定性導(dǎo)致勞動(dòng)效率低下,人力資源嚴(yán)重浪費(fèi)。同時(shí)隨著數(shù)量的增加以及出入庫頻率的劇增,這種模式嚴(yán)重影響了正常的運(yùn)行工作效率。這些倉庫與相關(guān)的第三方物流中心從產(chǎn)區(qū)到中轉(zhuǎn)區(qū)再到銷區(qū)整體倉儲(chǔ)信息系統(tǒng)沒有建立,使得整個(gè)物流供應(yīng)鏈中的倉儲(chǔ)信息不能發(fā)揮節(jié)點(diǎn)的重要作用,嚴(yán)重影響了整個(gè)企業(yè)的運(yùn)行效率??傊?a href=http://keekorok-lodge.com/gongsi/xt/ target=_blank class=infotextkey>企業(yè)管理中,存在多頭統(tǒng)計(jì)、重復(fù)勞動(dòng)、數(shù)字不匹配、反饋不及時(shí)的現(xiàn)象。
現(xiàn)代物流在我國的發(fā)展開始于改革開放以后,進(jìn)入本世紀(jì)以來,其成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn)。其中以傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)方式為基礎(chǔ)發(fā)展現(xiàn)代物流,是當(dāng)前我國物流企業(yè)發(fā)展的主要方式或趨勢(shì)。物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下四個(gè)要求:①以從事倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)為主,為客戶提供貨物儲(chǔ)存保管、中轉(zhuǎn)等倉儲(chǔ)服務(wù),具備一定規(guī)模;②企業(yè)能為客戶提供配送服務(wù)以及商品經(jīng)銷、流通加工等其它服務(wù);③企業(yè)自有一定規(guī)模的倉儲(chǔ)設(shè)施、設(shè)備,自有或租用必要的貨運(yùn)車輛;④具備網(wǎng)絡(luò)化信息服務(wù)功能,應(yīng)用信息系統(tǒng)可對(duì)貨物進(jìn)行狀態(tài)查詢、監(jiān)控。
由此可見,以倉儲(chǔ)為主的企業(yè),要向倉儲(chǔ)型物流企業(yè)發(fā)展,就要在做好倉儲(chǔ)服務(wù)這一主業(yè)的基礎(chǔ)上,加大對(duì)加工、包裝、搬運(yùn)、裝卸等業(yè)務(wù)的輻射能力,再通過信息技術(shù)的運(yùn)用,為客戶提供一體化服務(wù),增加客戶的滿意度,從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)的效益。
自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流過程中,具有信息獲取和信息錄入功能,是指通過自動(dòng)(非人工手段)獲取項(xiàng)目標(biāo)識(shí)信息并且不使用鍵盤即可將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)輸入計(jì)算機(jī)、程序邏輯控制器或其他微處理器控制設(shè)備的技術(shù)。一般說,自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由標(biāo)簽、標(biāo)簽生成設(shè)備、識(shí)讀器及計(jì)算機(jī)等設(shè)備組成。
將物流系統(tǒng)融入供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)是社會(huì)發(fā)展的必然。為更好地解決供應(yīng)鏈物流的服務(wù),實(shí)現(xiàn)快速、及時(shí)、節(jié)約、庫存的目標(biāo),最切實(shí)可行的方案是采用現(xiàn)代物流信息技術(shù)——物流標(biāo)識(shí)和自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。應(yīng)用RFID技術(shù)的可行性分析,由于RFID標(biāo)簽可以惟一地標(biāo)識(shí)商品,通過同計(jì)算機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)等的結(jié)合,可以在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)上跟蹤貨物,實(shí)時(shí)掌握商品的動(dòng)態(tài)信息。應(yīng)用該技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)如下目標(biāo),獲得預(yù)期的效益:①縮短作業(yè)時(shí)間;②改善盤點(diǎn)作業(yè)質(zhì)量;③增大配送中心的吞吐量:④降低運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)用;⑤實(shí)現(xiàn)可視化管理;⑥信息的傳送迅速準(zhǔn)確。
RFID技術(shù)利用無線電波,非接觸式、遠(yuǎn)距離、動(dòng)態(tài)多目標(biāo),大批量同時(shí)傳送識(shí)別信息,實(shí)現(xiàn)一物一碼,可快速地進(jìn)行物品追蹤和數(shù)據(jù)交換。由于RFID技術(shù)免除了跟蹤過程中的人工干預(yù),在節(jié)省大量人力的同時(shí)可極大地提高工作效率。
同時(shí),這一技術(shù)的應(yīng)用,能夠很好地解決傳統(tǒng)管理方式中存在的問題和現(xiàn)代物流對(duì)管理提出的新要求,能夠最大程度地將信息在各個(gè)環(huán)節(jié)上實(shí)現(xiàn)共享,方便各環(huán)節(jié)對(duì)數(shù)據(jù)、信息的處理加工,有效地提高了企業(yè)的整體運(yùn)行效率和管理效率。RFID技術(shù)的自身特點(diǎn)能夠很好地適用到現(xiàn)代物流中,并且在整個(gè)現(xiàn)代物流行業(yè)中RFID技術(shù)的應(yīng)用也日趨成熟,已經(jīng)成功應(yīng)用于物流行業(yè)的零售、倉儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)。據(jù)統(tǒng)計(jì),在倉庫、運(yùn)輸、物流行業(yè)已有近75%的企業(yè)將RFID技術(shù)應(yīng)用到生產(chǎn)零售、倉儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)中。因此,無論從RFID技術(shù)的自身特點(diǎn),還是從整個(gè)現(xiàn)代物流行業(yè)的應(yīng)用情況看,RFID技術(shù)能很好地融入到現(xiàn)代物流行業(yè)中,并產(chǎn)生巨大的效用。從投資角度看,購置RFID的硬件和軟件系統(tǒng)是一筆可觀的投資,企業(yè)一次性投入數(shù)額相對(duì)來說比較大,但RFID投資的回報(bào)是長遠(yuǎn)的。從收益分析,采用RFID技術(shù)不僅可以降低勞動(dòng)力成本,還可以解決商品斷貨和損耗這兩大零售業(yè)難題。通過使用RFID技術(shù),沃爾瑪每年可以節(jié)省勞動(dòng)力成本84億美元,同時(shí)可挽回因盜竊而損失的20多億美元。
隨著近幾年技術(shù)的發(fā)展、RFID的普及,RFID設(shè)備(不論是讀寫器還是電子標(biāo)簽)的成本在不斷降低。條碼技術(shù)在現(xiàn)代物流領(lǐng)域的應(yīng)用,在今后相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)仍然是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的發(fā)展主流,但條碼技術(shù)肯定不是唯一的發(fā)展目標(biāo),磁(卡)技術(shù)、光字符技術(shù)、語音識(shí)別技術(shù)、射頻技術(shù)、視覺識(shí)別技術(shù)和其它自動(dòng)識(shí)別技術(shù)等組成的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)體系將會(huì)呈現(xiàn)出多元化發(fā)展的態(tài)勢(shì)。
物流企業(yè)應(yīng)用無線數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行倉儲(chǔ)、運(yùn)輸管理的關(guān)鍵是:射頻識(shí)別技術(shù)與企業(yè)資源管理系統(tǒng)ERP實(shí)現(xiàn)無縫連接。它已成為評(píng)價(jià)其功能的重要指標(biāo),也是企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈管理或物流一體化管理的重要基礎(chǔ)。erp系統(tǒng)如不能有效生成無線數(shù)據(jù)采集器傳入的數(shù)據(jù),大量繁瑣的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)將不能高速、準(zhǔn)確地輸入ERP系統(tǒng),物流企業(yè)將很難有效地實(shí)施快速響應(yīng)。
自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流過程中,具有信息獲取和信息錄入功能,是指通過自動(dòng)(非人工手段)獲取項(xiàng)目標(biāo)識(shí)信息并且不使用鍵盤即可將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)輸入計(jì)算機(jī)、程序邏輯控制器或其他微處理器控制設(shè)備的技術(shù)。我國著名的家電跨國企業(yè)海爾集團(tuán)在此已經(jīng)邁出了成功的一步,在專業(yè)物流設(shè)計(jì)公司、RFID供應(yīng)商及德國SAP的共同努力下,RFID已成功地與SAP R/3 ERP系統(tǒng)實(shí)施了無縫連接,用于零部件立體倉庫的管理,所有零部件的出入庫信息,都可由貨物托盤上的標(biāo)簽和搬運(yùn)設(shè)備上的無線信息采集器,同步傳送到海爾物流的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)中,為海爾物流管理的自動(dòng)化、智能化奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
自動(dòng)識(shí)別技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用,已經(jīng)成為企業(yè)提高管理水平,降低成本、增加效益的必然途徑。對(duì)于鐵路、公路、航空、港口、海關(guān)、倉儲(chǔ)、包裝、加工、配送、物流中心等物流企業(yè),或制造業(yè)的物流系統(tǒng),以及商業(yè)連鎖、郵政系統(tǒng)等都離不開自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。自動(dòng)識(shí)別技術(shù)是供應(yīng)鏈管理的技術(shù)基礎(chǔ),是物流管理現(xiàn)代化、提高企業(yè)管理水平和競(jìng)爭力的重要技術(shù)手段,其發(fā)展前景不可低估。
- 1快遞實(shí)名制短期難落實(shí)
- 2物流難題“最后一公里”待解決
- 3淺析我國物流配送系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題
- 4四維圖新旗下中寰衛(wèi)星摘得物流信息化優(yōu)秀服務(wù)商桂冠
- 5“雙11”電商看點(diǎn)
- 6漢口北迎來“公鐵一站式”物流中心
- 7今零時(shí)起部分物流公司啟動(dòng)“延遲攬收模式”
- 8“物流配送系統(tǒng)”真給力!———河鋼唐鋼物流信息化建設(shè)掠影
- 9“深圳標(biāo)準(zhǔn)”鍛造獲新突破 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)受益
- 10智慧城市高峰論壇寧波舉行 專家齊聚共商“云物流”
- 11老板“跑路”事件能否為快遞行業(yè)爭取更多便利政策
- 12物流城市最佳投資環(huán)境獎(jiǎng)被長沙收入囊中
- 132014是物流業(yè)整合的關(guān)鍵時(shí)期
- 14上海將辦亞洲最大物流展
- 15昆明“價(jià)格戰(zhàn)”帶來快遞“薄利時(shí)代”
- 16有免費(fèi)的物流管理系統(tǒng)嗎?
- 17兩家韓國海運(yùn)物流開辟福州-韓國航線
- 18造神奇腕帶 拓迪派克讓智慧城市到身邊
- 19現(xiàn)代物流業(yè)三大難題凸顯 信息整合成關(guān)鍵
- 20網(wǎng)友呼喚大件物流服務(wù)水平提升
- 21300億!渝北央企共建臨空智慧產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)區(qū)
- 22應(yīng)對(duì)“雙11”京東高薪急聘快遞員
- 23現(xiàn)象:國際巨頭扎堆無人機(jī)物流
- 24余姚舉行2013海峽物流節(jié)
- 25智能交通破解“城市病” 掌上APP實(shí)現(xiàn)智能出行愿景
- 26智能快遞終端顛覆傳統(tǒng)物流
- 27智能交通:道路擁堵解決問題車聯(lián)網(wǎng)是未來
- 28福建煙草商業(yè)正式啟動(dòng)“物流智能決策管理平臺(tái)”
- 29為何物流成本居高不下?
- 30智慧煙臺(tái)主推八大領(lǐng)域 均獲國家省市重點(diǎn)支持
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓