中國石化化工銷售公司：化工銷售物流信息系統(tǒng)（LIS）的推廣與應(yīng)用

一、公司簡介
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中國石化是中國最大的一體化能源化工公司之一，是中國最大的石油產(chǎn)品和主要石化產(chǎn)品（包括合成樹脂、合成纖維單體及聚合物、合成纖維、合成橡膠、化肥和中間石化產(chǎn)品）生產(chǎn)商和供應(yīng)商。中國石化的物流范圍覆蓋原油采購、原油供應(yīng)、煉油生產(chǎn)、化工生產(chǎn)與銷售、成品油銷售等環(huán)節(jié)。

化工銷售有限公司，隸屬中石化化工板塊，是目前國內(nèi)最大的化工產(chǎn)品專業(yè)經(jīng)營公司，于2005年5月10日正式掛牌成立，負(fù)責(zé)中國石化旗下企業(yè)生產(chǎn)的石化產(chǎn)品資源統(tǒng)籌、國內(nèi)外市場營銷、產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)以及中國石化所屬企業(yè)相關(guān)化工原料的采購和供應(yīng)等工作。2009年2月2日中國石油化工股份有限公司注冊成立化工銷售有限公司，與化工銷售分公司合署辦公，負(fù)責(zé)石油化工產(chǎn)品進出口，以及石油化工及其產(chǎn)品的倉儲、運輸服務(wù)等，2012年5月1日統(tǒng)一整合為化工銷售有限公司。

2010年，中國石化化工銷售公司經(jīng)營總量達3266萬噸，2011年，超過3700萬噸，物流業(yè)務(wù)貫穿整個環(huán)節(jié)，覆蓋了從產(chǎn)品出廠到運輸、倉儲直至銷售到客戶的全流程。# k/ l$ }% h2 Z' T! Z  o
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二、化工物流特點
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與其它行業(yè)的物流相比，化工銷售物流具有復(fù)雜性、專業(yè)性和危險性的特點，主要體現(xiàn)在：6 Y8 R! C( [/ ]" A# N  E
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化工產(chǎn)品品種繁多，一般具有易燃、易爆、有毒、有害及有腐蝕等特性；運輸環(huán)節(jié)要求運輸和存儲必須根據(jù)不同的產(chǎn)品和性質(zhì)，采取不同的專業(yè)化手段和設(shè)備；化工產(chǎn)品的包裝千差萬別，小到0.1升的樣品包裝、25公斤紙袋、紙箱、紙桶、120升膠桶、200公斤鐵桶、1噸IBC箱、袋，大到10-40噸的公路槽車，ISO集裝罐和鐵路槽車；很多產(chǎn)品屬于危化品與易制毒品，其運輸有特殊要求；運輸方式多樣，分段委托、多次發(fā)運、多次卸貨的現(xiàn)象普遍存在，運輸計費復(fù)雜；化工產(chǎn)品的倉儲作業(yè)復(fù)雜、安全性要求高、技術(shù)要求嚴(yán)格、設(shè)備專業(yè)化程度高；液體化工產(chǎn)品的計量比較特殊，涉及到前尺檢尺和后尺檢尺，要根據(jù)液高、水高、罐溫、視溫、視密等數(shù)值，參考專業(yè)標(biāo)密和修正系數(shù)計算出重量進行交接；化工產(chǎn)品市場化程度高、競爭激烈，隨著國內(nèi)產(chǎn)能的快速擴張、自貿(mào)區(qū)協(xié)議的簽署以及中東產(chǎn)品的大量進入，國內(nèi)外競爭將進一步加?。豢蛻羧簭?fù)雜、營銷策略多樣、需求不確定性大，客戶對物流服務(wù)要求高，物流服務(wù)的質(zhì)量直接影響到客戶的忠誠度。/ z- K' ~' ?6 K  e
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三、項目實施必要性

按照化工銷售有限公司“國內(nèi)領(lǐng)先、國際知名供應(yīng)商”近期目標(biāo)和“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流貿(mào)易商”戰(zhàn)略目標(biāo)的要求，結(jié)合公司“十二五”發(fā)展規(guī)劃，通過全面梳理化工物流流程，結(jié)合物流創(chuàng)新管理思路，中國石化物流管理系統(tǒng)（化工銷售）將有力支撐化工銷售有限公司現(xiàn)代物流管理體系的構(gòu)建。項目必要性體現(xiàn)在以下幾個方面：/ k2 b* ~) D% b# T* `) B
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（一）圍繞營銷網(wǎng)點建設(shè)，支撐公司營銷體制創(chuàng)新
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為緊緊抓住客戶、牢牢占領(lǐng)市場，化工銷售有限公司在市場前沿設(shè)立營銷網(wǎng)點，目前已設(shè)立經(jīng)營部和代表處32個，初步完成了國內(nèi)網(wǎng)點布局，并且派出業(yè)務(wù)人員，開展了零售業(yè)務(wù)，由原來的二級管理體制（本部、區(qū)域分公司）變成了目前的三級管理體制（本部、區(qū)域分公司、經(jīng)營部）。設(shè)立營銷網(wǎng)點，將銷售業(yè)務(wù)和工作人員放到市場一線，是化工銷售完善營銷渠道、提高定價話語權(quán)和靈活性的重要舉措，是公司的重要戰(zhàn)略。未來幾年，隨著營銷網(wǎng)點的完善，客戶經(jīng)理的增加，圍繞經(jīng)營管理創(chuàng)新，物流工作如何通過創(chuàng)新實現(xiàn)跨越式發(fā)展是必須要面對的問題。信息系統(tǒng)的建設(shè)，不僅可以成為物流管理工作的核心抓手，還可以為物流工作創(chuàng)新提供支撐，促成物流管理邁上更高的臺階。
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（二）拓展海外市場，打造國際物流競爭能力  P, ?4 M, s; P  F$ Y2 p0 t+ ?9 l
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目前，化工銷售的業(yè)務(wù)范圍，已經(jīng)從原來單純的國內(nèi)銷售，擴展到目前在國內(nèi)外市場同時開展銷售和貿(mào)易，化工銷售的發(fā)展目標(biāo)是成為國際一流的石化產(chǎn)品貿(mào)易商。根據(jù)這個要求，國際物流的水平將在很大程度上影響到化工銷售在海外市場的競爭力。因此，依托信息系統(tǒng)，按照內(nèi)外貿(mào)一體化的要求，盡快完成進出口物流的規(guī)范化、專業(yè)化管理，是增強化工銷售有限公司國外影響力的重要保證。

（三）降低物流成本，提升化工板塊整體效益

化工銷售是化工板塊實現(xiàn)效益最重要的環(huán)節(jié)，最有潛力可挖?；やN售把2011年定為“服務(wù)效益年”，說明“效益”對化工板塊未來發(fā)展的重要意義。2011年，化工銷售有限公司承擔(dān)的物流費用達到21個億，物流費用占公司總費用的70%左右。因此，物流成本的降低直接影響到整個化工板塊的效益提升。運用信息系統(tǒng)，充分發(fā)掘已有數(shù)據(jù)，為成本控制與物流優(yōu)化提供依據(jù)；依托優(yōu)化軟件，進一步優(yōu)化資源流向與物流方案，降低運價水平，提高運輸效率，是未來發(fā)展的重要方向。
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（四）緊密聯(lián)系上下游，提高物流服務(wù)質(zhì)量
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化工銷售有限公司負(fù)責(zé)中國石化旗下企業(yè)生產(chǎn)的石化產(chǎn)品資源統(tǒng)籌、國內(nèi)外市場營銷、產(chǎn)品銷售、用戶服務(wù)以及中國石化所屬企業(yè)相關(guān)化工原料的采購和供應(yīng)等工作，因此，化工銷售的物流鏈長且復(fù)雜。其物流的起點包括中國石化生產(chǎn)企業(yè)、國內(nèi)外部供應(yīng)商與國外供應(yīng)商產(chǎn)品的采購，其物流的終點包括中國石化生產(chǎn)企業(yè)的互供與保供、國內(nèi)客戶與國外客戶的產(chǎn)品銷售。由此，信息系統(tǒng)的建設(shè)作為溝通上下游的橋梁，對服務(wù)企業(yè)，以市場為導(dǎo)向統(tǒng)一產(chǎn)銷共識，為客戶提供貼心的物流服務(wù)起到重要的支撐作用。

（五）跟蹤產(chǎn)品流向，增強物流精細化管理水平
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化工銷售有限公司目前自身無運輸實體，主要委托第三方承運商運輸公司產(chǎn)品，這些產(chǎn)品中，很多屬于危險化學(xué)品（爆炸品、壓縮氣體和液化氣體、易燃液體、易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品、氧化劑和有機過氧化物、有毒品和腐蝕品等）與易制毒化學(xué)品（國家規(guī)定管制的可用于制造毒品的前體、原料和化學(xué)助劑等物質(zhì)）。因此，只有依托高效的信息系統(tǒng)，對產(chǎn)品運輸、倉儲的管理具體到物流服務(wù)商、運輸工具甚至單品貨物的層面，全方位、多視角監(jiān)控化工物流的所有節(jié)點，密切跟蹤在途產(chǎn)品的實際流向與動態(tài)，嚴(yán)格管理物流服務(wù)商，才能控制物流風(fēng)險，防范經(jīng)營風(fēng)險。
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四、主要架構(gòu)和技術(shù)路線
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（一）主要架構(gòu)
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本系統(tǒng)的系統(tǒng)架構(gòu)分為標(biāo)識層、采集層、傳輸層與業(yè)務(wù)層。其中，業(yè)務(wù)層又分為物流操作作業(yè)、物流監(jiān)控管理與物流戰(zhàn)略決策三個層面。
 
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本系統(tǒng)的功能架構(gòu)如圖所示。其中，綠框的內(nèi)容是一、二期功能，紅框的內(nèi)容為三期的功能。7 B& ]: e2 [1 v1 g9 @
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（二）技術(shù)方案- E8 ^, q# l# i4 Y( Q& A9 ]
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本系統(tǒng)架構(gòu)從底層至頂層分別是：數(shù)據(jù)源、數(shù)據(jù)采集平臺、核心數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)訪問和交互層、綜合應(yīng)用平臺、信息展示層。% r7 d0 y$ M9 S2 r! a5 Y
 
1.關(guān)系型數(shù)據(jù)，主要包括使用Oracle和SQL Server等類型的系統(tǒng)，目前本系統(tǒng)集成這類數(shù)據(jù)源的系統(tǒng)有：ERP、CRM、BW、TBM等。

2.其他異構(gòu)數(shù)據(jù)源包括，使用Excel、XML、照片、設(shè)計圖表及其他非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)，主要用于手工導(dǎo)入的數(shù)據(jù)，包括歷史數(shù)據(jù)和一些系統(tǒng)基礎(chǔ)信息的維護。
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3.實時數(shù)據(jù)源，主要是從液體罐區(qū)抓取的各種動態(tài)數(shù)據(jù)，用于本部了解實時運行情況。1 d. m3 O* L( r1 ^/ l$
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4.GPS數(shù)據(jù)，主要是車、船運輸工具在行駛中的位置信息，由中間接口程序訪問外部GPS系統(tǒng)，提取數(shù)據(jù)、轉(zhuǎn)換、寫入核心數(shù)據(jù)庫。
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5.鐵路運輸加密數(shù)據(jù)源，化工鐵路運輸管理模塊使用這種方式傳輸數(shù)據(jù)，功能包括接收存儲加密數(shù)據(jù)包文件，轉(zhuǎn)換寫入數(shù)據(jù)庫。

6.工業(yè)電視，包括本部集成的多家倉儲單位的工業(yè)電視數(shù)據(jù)，通過中國石化內(nèi)部高速網(wǎng)絡(luò)傳遞到總部，供視頻監(jiān)控和展示。5 |, E5 o! `1 c
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四、主要系統(tǒng)實現(xiàn)功能; `7 Z1 W: a, J9 Z, c
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（一）信息采集與集成共享

系統(tǒng)以ERP采購訂單和銷售訂單為處理的起點，對訂單執(zhí)行過程中的各節(jié)點數(shù)據(jù)進行了采集，做到數(shù)據(jù)一次錄入全網(wǎng)共享。; b: b- r" G' p7 k! n; p
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LIS與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)間通過接口程序，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)集成共享。如采購訂單運價、銷售訂單運費均集成到ERP；中轉(zhuǎn)倉庫出入庫信息自動集成到ERP；GPS定位信息集成到LIS；LIS中物流費用信息集成到BW等。9 i7 W9 E. P4 r/ S$ S! ~
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運輸委托任務(wù)安排支持多承運商多式聯(lián)運、發(fā)運信息輸入支持多承運商多式聯(lián)運、卸貨作業(yè)支持多承運商多式聯(lián)運、配送回單打印、發(fā)運信息審核等。# T. E" o" x5 x" E) Q+ T

（二）物流計劃應(yīng)用

為優(yōu)化物流方式，合理安排運力運量，現(xiàn)已實現(xiàn)本部及區(qū)域分公司層面物流計劃的編制、下達、調(diào)整、查詢等功能，形成物流計劃報表。
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區(qū)域公司產(chǎn)品部門在CRM中提出產(chǎn)品物流需求計劃（主要包括生產(chǎn)企業(yè)、產(chǎn)品大類、產(chǎn)品小類、產(chǎn)品流向的目的地，此外還包括運輸目的地、運輸方式、裝運類型等物流建議），物流運行管理系統(tǒng)導(dǎo)入CRM系統(tǒng)的產(chǎn)品物流需求計劃，物流部本著物流優(yōu)化、合理化的原則，結(jié)合中轉(zhuǎn)庫及運力平衡情況，在系統(tǒng)中編制相應(yīng)的產(chǎn)品物流計劃。( X( d5 p7 F0 |. W8 u2 L

（三）物流運行預(yù)警
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本系統(tǒng)應(yīng)用層面包括了眾多的外協(xié)單位，是化工銷售有限公司物流服務(wù)商的操作與監(jiān)控平臺。物流運作由于涉及部門、崗位多，業(yè)務(wù)流程長，原因不詳，責(zé)任不清，產(chǎn)品到貨及時率不能得到有效保證。LIS中開發(fā)的物流運行異常報警模塊，將訂單的不同處理環(huán)節(jié)進行了科學(xué)劃分，包括集成、下達、審核、發(fā)運、到貨、全部到貨等，依據(jù)不同的運輸距離、運輸方式，設(shè)定了合理的異常報警邏輯關(guān)系。
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系統(tǒng)能通過形象的綠燈、紅燈、黃燈，自動地對每一環(huán)節(jié)超時訂單進行報警顯示。依據(jù)配套的管理制度，要求相關(guān)崗位對紅燈報警信息進行及時處理，并在系統(tǒng)中填報超時原因。經(jīng)過處理后的紅燈信息，自動轉(zhuǎn)換為黃燈信息。
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借助于該模塊，實現(xiàn)了物流運行過程的有效監(jiān)控，提高了化工銷售有限公司物流管理與客戶服務(wù)水平。, e+ t0 g) `' X

（四）GPS集成應(yīng)用
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化工銷售有限公司通過長達兩年的技術(shù)調(diào)研與試點工作，通過引入第三方GPS監(jiān)控平臺以及新開發(fā)的使用方案，集中LIS平臺統(tǒng)一對車船監(jiān)控，有效解決了技術(shù)與應(yīng)用難點，實現(xiàn)了GPS信息的集成與在途產(chǎn)品的有效監(jiān)控。4 J1 Q6 B% Q/ L' |" ]

LIS的“物流運行管理-GPS運行監(jiān)控”模塊下，開發(fā)了相關(guān)的GPS運行監(jiān)控子模塊，分別是運輸工具位置信息、GPS運行異常報警、GPS數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)工作狀態(tài)、GPS完好率統(tǒng)計表、GPS到達自動檢測日志。
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項目將GPS定位信息與物流信息系統(tǒng)中的商流信息有機集成，改變了GPS傳統(tǒng)應(yīng)用模式，對GPS應(yīng)用內(nèi)涵拓展具有示范性作用；創(chuàng)新建立的承運單位GPS終端設(shè)備及數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)軟件高效監(jiān)控模式、利用已有數(shù)據(jù)自動判斷送到地信息與預(yù)警功能，提升了GPS項目的智能化管理水平，推進了物聯(lián)網(wǎng)在中國的應(yīng)用。0 Q3 K% k( s. Z8 i" F  j& w

（五）物流費用實時計算與優(yōu)化

1.物流成本分析
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根據(jù)各區(qū)域分公司與承運商、倉儲服務(wù)商簽訂的計費協(xié)議，本系統(tǒng)對運費、倉儲費用進行自動計費，并實現(xiàn)了在系統(tǒng)中進行費用結(jié)算。: K( _$ G  e% Z; v8 I: S
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通過科學(xué)的數(shù)據(jù)邏輯架構(gòu)，方便、快捷和高效的展現(xiàn)手段，實現(xiàn)了物流費用的精細化管理。) }- R9 w: |' }4 C1 F# a9 s

2.化工原料互供計劃優(yōu)化
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根據(jù)歷史計劃量與實際流向，評估企業(yè)互供建議的合理性；運用優(yōu)化軟件，根據(jù)需方企業(yè)的需求與供方企業(yè)的資源情況，結(jié)合流向約束與運輸成本，制定優(yōu)化的化工原料互供計劃，降低運輸成本和倉儲成本；對優(yōu)化的方案進行比對分析，支撐物流經(jīng)濟性評價。
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3.物流費用追溯
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為追蹤產(chǎn)品全流程物流費用情況，尋求最終客戶分?jǐn)偽锪鞒杀?，需對物流費用進行追溯，對不同的采購訂單、不同入庫日期入庫的，系統(tǒng)建立一個物流號，對每個物流號的物料系統(tǒng)計算其每噸的物流費用，可以為每個物流號建立一個數(shù)據(jù)記錄，由后臺程序自動建立物流號，并形成可追溯的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)。這樣，每個銷售訂單的總體物流費用就是數(shù)量*每噸物流費用，數(shù)量為發(fā)貨量。每噸物流費用=上一節(jié)點每噸物流費用+上一節(jié)點至本節(jié)點的每噸運費+本節(jié)點的每噸入庫費用+本節(jié)點的其他每噸入庫費用+本節(jié)點的每噸倉儲費（如果是包租的，則按每日物流號的庫存量為權(quán)重進行分?jǐn)偅?（本銷售訂單每噸出庫費用+本銷售訂單每噸運費），最終展現(xiàn)方式可以以O(shè)D表和OD圖的形式展現(xiàn)。
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4.返程車?yán)?/span>
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中石化化工銷售資源分布廣，本著合作共贏的原則，努力為承運單位降低運營成本提供便利條件，鼓勵各承運單位之間，盡量利用物流服務(wù)商資源庫內(nèi)的運輸工具，實現(xiàn)返程車?yán)谩?/span>

返程基本思路如下：3 K8 n& z8 Y8 {% v
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? 化銷產(chǎn)品物流配送的產(chǎn)品主要從生產(chǎn)企業(yè)發(fā)貨。

? 當(dāng)收貨城市在另一個生產(chǎn)企業(yè)附近，且另一訂單發(fā)貨點恰好在此生產(chǎn)企業(yè)同時收貨城市在初始的發(fā)貨其余附近，則有條件利用返程車運輸。! X1 A5 o: `0 r# b2 X$ z

? 示意圖如下：$ `- |+ G1 d7 c$ m3 R
 
A和C為生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)貨倉庫，D為A附近行政區(qū)域，B為C附近行政區(qū)域。是否滿足返程運輸，根據(jù)重駛率確定，重駛率越高，返程利用效益越高。重駛率計算公式為：重駛率＝（起始運距+返程運距）÷（起始運距+返程提貨距離+返程運距+運輸完成空駛距離）×100%

系統(tǒng)是為提高車輛利用率，降低服務(wù)商營運成本而搭建的信息交互界面，實現(xiàn)了返程車輛、返程線路的查詢、推薦和返程車?yán)媒y(tǒng)計功能。
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（六）物流服務(wù)深化應(yīng)用管理
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為提高物流服務(wù)水平，提高物流服務(wù)滿意度，系統(tǒng)提供WAP訪問方式和Web方式進行訪問查詢，擺脫了傳統(tǒng)單一系統(tǒng)應(yīng)用局限。
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實現(xiàn)客戶多途徑對其產(chǎn)品物流信息的查詢，對于物流發(fā)貨、在途、到貨情況，為客戶提供短信提醒的功能，同時，客戶可以通過在CRM平臺進行物流服務(wù)滿意度評價，并返回至物流信息系統(tǒng)，及時查找原因，促進物流服務(wù)；實現(xiàn)客戶經(jīng)理對庫存情況和客戶物流狀態(tài)情況的查詢，并將其客戶物流狀態(tài)的情況，及時提醒通知；實現(xiàn)物流服務(wù)商在線聯(lián)機幫助功能、公告信息查詢模塊，便于后續(xù)分析提高。

（七）自有倉儲管理. t, Q; t3 V+ q8 n( |
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化銷自有倉庫管理實現(xiàn)了基于訂單驅(qū)動的物料進銷存管理，是庫區(qū)的核心業(yè)務(wù)。涵蓋了庫區(qū)與物料有關(guān)的12種作業(yè)業(yè)務(wù)，并且實現(xiàn)了計量自動化和罐量自動計算功能，大大提高了庫區(qū)作業(yè)的準(zhǔn)確程度、及時性和信息的完整性，降低了人工作業(yè)的不確定性，提升了公司和庫區(qū)的精細化水平。

實現(xiàn)了接口管理控制、出入庫管理、超期管理、貨權(quán)轉(zhuǎn)移管理、轉(zhuǎn)罐管理、清罐管理、盤點管理、臺賬和報表管理、綜合展示等，為自有庫區(qū)的精細化管理提供強有力抓手。

（八）進出口物流管理. U! B7 o3 G; 1 v8 a+ m
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進出口物流業(yè)務(wù)的線上管理，實現(xiàn)了訂單處理、運輸作業(yè)、倉儲作業(yè)、保險、報關(guān)報檢、物流費用等功能模塊，突出化工銷售業(yè)務(wù)特點，即內(nèi)外貿(mào)一體化的特色，以集中統(tǒng)一的信息平臺連接市場和資源，同時為公司內(nèi)部各單位、外部客戶和物流服務(wù)商提供服務(wù)。
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五、推廣意義7 T2 r: k- _- q; _' p- o; R* ]* d& T
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在系統(tǒng)框架設(shè)計、流程再造、單據(jù)處理中，能有效克服物流類型多樣性與復(fù)雜性帶來的困難，并統(tǒng)籌考慮商流、資金流與信息流，實現(xiàn)“四流”的統(tǒng)一。* S4 J4 A9 e. t+ s
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LIS中開發(fā)了強大的計費管理模塊，將物流服務(wù)合同中的計費條款，轉(zhuǎn)換為LIS中的計費協(xié)議與計費規(guī)則。操作簡單，適用性強，實用性高。系統(tǒng)實現(xiàn)了對物流費用實時及精準(zhǔn)化計算。物流計費引擎技術(shù)在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。
在第三方物流管理中，LIS對產(chǎn)品的運輸管理和監(jiān)控，具體到了物流服務(wù)商、運輸工具層面；在產(chǎn)品物流狀態(tài)管理上，已經(jīng)區(qū)別并掌握了待裝、在途、到貨等不同階段的信息；對在途產(chǎn)品的實際流向與動態(tài)具備了實施監(jiān)控功能。上述技術(shù)在國內(nèi)具有先進性。
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在GPS集成應(yīng)用上，將地域分布廣闊的眾多承運商GPS信息進行集成應(yīng)用，國內(nèi)暫無先例。在產(chǎn)品流向監(jiān)控上，通過設(shè)定巧妙的邏輯關(guān)系，利用地理解析技術(shù)自動進行異常報警，具有先進性。
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LIS中BI報表分析功能，將物流運作中的關(guān)聯(lián)信息單元，如產(chǎn)品大類、產(chǎn)品小類、產(chǎn)品牌號、承運單位、運距、運輸方式、發(fā)運地、到貨地、生成企業(yè)等信息高效集成，并可以方便高效組合產(chǎn)生不同報表，滿足不同使用者的需求。4 r- T1 e) }6 W0 Q( ?

簡而言之，LIS是為化工品物流運作量身定制的系統(tǒng)，項目開發(fā)中團隊核心成員積極開拓創(chuàng)新，不斷尋求技術(shù)方案突破，將先進的管理理念融入IT建設(shè)中，形成具有特色并在國內(nèi)領(lǐng)先的化工品物流運作應(yīng)用平臺，值得借鑒。% y6 ]- f2 Y7 X+ C; I" ?! m, I

六、下一步工作計劃
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隨著中國石化化工銷售物流運行管理系統(tǒng)應(yīng)用的不斷深化，下一步要在以下幾個方面繼續(xù)加強：  s. m0 W* a5 A. T
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（一）繼續(xù)做好應(yīng)用規(guī)范和持續(xù)提升工作6 e3 F$ S0 o4 R, H$ b  a) N
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隨著化工銷售的業(yè)務(wù)拓展，對公司物流業(yè)務(wù)提出了更高的要求，物流配送量將要大幅提高，另外公司內(nèi)部業(yè)務(wù)重組頻繁，這就更加需要公司不斷提高物流業(yè)務(wù)的運作能力，不斷改善業(yè)務(wù)管理，規(guī)范各項業(yè)務(wù)運作，為公司的業(yè)務(wù)運作提供平臺保證。# F; `9 ^) O, A# T, t& F

（二）結(jié)合移動商務(wù)新技術(shù)，創(chuàng)新提升客戶服務(wù)

作為中國石化客戶服務(wù)的重要窗口，化工銷售有限公司一直在探索如何提高客戶服務(wù)水平，創(chuàng)新客戶體驗。客戶在日常商務(wù)活動中，是非常關(guān)心物流信息和運作信息，下一步我們將繼續(xù)結(jié)合移動通信的新技術(shù)，將各種物流信息提供給客戶和相關(guān)的內(nèi)部人員，為客戶提供更加完善的服務(wù)。
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（三）提升應(yīng)用效益，進一步探索物流優(yōu)化應(yīng)用$ u4 U0 ], ^. E# O
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物流業(yè)務(wù)最為公司創(chuàng)效的關(guān)鍵點，占有公司銷售費用的很大比例，如何通過系統(tǒng)進一步優(yōu)化物流應(yīng)用，是未來化工銷售有限公司重要的應(yīng)用點。通過物流運行管理系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，我們掌握了化工物流的運作方式和特點，積累了運行數(shù)據(jù)和經(jīng)驗，未來化工銷售公司將積極探索物流優(yōu)化方面的應(yīng)用，將信息系統(tǒng)的效益真正體現(xiàn)出來，真正做到信息應(yīng)用創(chuàng)新直接提升經(jīng)濟效益，為建設(shè)中國石化統(tǒng)一的大物流體系，優(yōu)化物流運作作出自己的貢獻。