當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 物流行業(yè)
為助企業(yè)加快成長(zhǎng)山東積極探索物流與金融融合
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話:400-8352-114
摘要:傳統(tǒng)意義上的物流只是一個(gè)運(yùn)輸與保管過(guò)程,眼下,山東一些企業(yè)積極探索物流與金融的融合,用新的融資方式,來(lái)降低企業(yè)成本,提升物流業(yè)價(jià)值,不僅實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)與物流企業(yè)的雙贏,也為山東擴(kuò)大動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押融資規(guī)模提供了新模式。
據(jù)山東廣播電視臺(tái)新聞中心《山東新聞聯(lián)播》報(bào)道,臨沂的華派克物流公司過(guò)去一直提供的是倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù),周邊不少塑料加工企業(yè)采購(gòu)來(lái)原料,都存放在這里。從去年開(kāi)始,華派克改變了這種模式:不再只是一個(gè)大倉(cāng)庫(kù),現(xiàn)在由華派克統(tǒng)一采購(gòu)原料,企業(yè)使用時(shí),再?gòu)娜A派克的倉(cāng)庫(kù)中運(yùn)走。
山東華派克物流公司總經(jīng)理張浩斌告訴記者,由于該企業(yè)一次采購(gòu)量比較大,所以具備一定的話語(yǔ)權(quán)。“我們以這個(gè)6094牌號(hào)為例,今天中石化在國(guó)內(nèi)的出廠價(jià),基本上是維持在(每噸)11900-12000元之間,而我們今天的銷(xiāo)售價(jià)格是11550元,每噸就要低四五百塊錢(qián)”,張浩斌說(shuō)。
不僅價(jià)格低,更重要的是企業(yè)資金占用少。和過(guò)去買(mǎi)原料要付全款相比,現(xiàn)在塑料加工企業(yè)只要拿出30%的采購(gòu)款做首付,其余的貨款由銀行墊付。當(dāng)企業(yè)從華派克倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)取原料時(shí),領(lǐng)多少材料,還多少貸款。
臨沂天勤塑業(yè)公司總經(jīng)理李海偉對(duì)記者表示,如果企業(yè)直接從銀行貸款,因?yàn)闆](méi)有抵押根本貸不出來(lái)。通過(guò)華派克這個(gè)平臺(tái),不僅貸出來(lái)了,而且是用基準(zhǔn)利率貸出來(lái)的,資金成本很低。一個(gè)月就能個(gè)減少我們流動(dòng)資金占用100多萬(wàn)。
現(xiàn)在,已經(jīng)有1000多家小微企業(yè)通過(guò)華派克采購(gòu)原料,每個(gè)月塑料進(jìn)出超過(guò)5萬(wàn)噸,每年為小微企業(yè)融資5億元。
山東華派克物流公司總經(jīng)理 張浩斌:我們和企業(yè)實(shí)現(xiàn)了共贏,在降低它們成本的同時(shí),也提高了我們自身的收益。每年能給企業(yè)帶來(lái)增收5000多萬(wàn)元。
和作為“擔(dān)保人”的角色相比,物流企業(yè)“監(jiān)管人”的作用更突出。因?yàn)榱鲃?dòng)快、監(jiān)管難,原材料和產(chǎn)品等動(dòng)產(chǎn)往往不是理想的抵押物,但它們大部分時(shí)間卻都處于物流公司的監(jiān)管下。在淄博保稅物流園,這里的物流公司與銀行合作,承擔(dān)起第三方監(jiān)管責(zé)任,為企業(yè)的動(dòng)產(chǎn)抵押增加了安全保障。目前,淄博保稅物流中心已經(jīng)累計(jì)實(shí)現(xiàn)監(jiān)管貨值15億美元。
“我們等于是建了一個(gè)信貸交易平臺(tái),銀行和企業(yè)在這個(gè)平臺(tái)上自由對(duì)接,就銀行來(lái)講,是由高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)變成了低風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù),對(duì)企業(yè)來(lái)講是“死錢(qián)”變成“活錢(qián)””,淄博保稅物流有限公司副總經(jīng)理周榮冰這樣表示。
而記者從人民銀行濟(jì)南分行了解到,最近幾年,山東金融機(jī)構(gòu)大力發(fā)展的動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押業(yè)務(wù),正讓物流和金融的融合提速。上半年,全省累計(jì)發(fā)放動(dòng)產(chǎn)質(zhì)押貸款超過(guò)200億元,有效緩解了中小企業(yè)融資難題。
開(kāi)發(fā)物流管理軟件、物流園軟件的物流軟件編輯。
- 1江湖險(xiǎn)惡:24人網(wǎng)店售假獲刑
- 2蘇寧向三方物流轉(zhuǎn)型 倉(cāng)儲(chǔ)4月面向社會(huì)
- 3姜躍君:做全球倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)備的領(lǐng)跑者
- 4劉天永談營(yíng)改增之物流企業(yè)困境與出路
- 5匯強(qiáng)快遞倒閉你怎么看?
- 6國(guó)內(nèi)首個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)語(yǔ)音揀配系統(tǒng)在洛陽(yáng)上線
- 7物流信息化:車(chē)輛管理智能化
- 8快遞業(yè)異軍突起的滴滴點(diǎn)點(diǎn)
- 9瞄準(zhǔn)“云倉(cāng)”防“爆倉(cāng)”電商特快開(kāi)啟物流新時(shí)代
- 10企業(yè)應(yīng)如何規(guī)劃信息系統(tǒng)
- 11申通布局跨境物流 切入日本核心區(qū)
- 12高鐵助速快遞4月1日開(kāi)啟
- 13能達(dá)快遞停業(yè)是真是假?
- 14“智慧”升級(jí) 安得物流大力提升物流信息化水平
- 15高新區(qū)助推重慶物流行業(yè)變革
- 16打造大型糧油貿(mào)易物流倉(cāng)儲(chǔ)精深加工產(chǎn)業(yè)基地
- 17“不見(jiàn)面”的城市配送最后一公里上創(chuàng)新
- 18蘭州商貿(mào)物流規(guī)劃:構(gòu)建三大圈層四大領(lǐng)域五大業(yè)態(tài)
- 19青岡:倉(cāng)儲(chǔ)物流放大糧食資源優(yōu)勢(shì)
- 20三明陸地港倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)5月正式投用 將成閩西北物流集散地
- 21倉(cāng)儲(chǔ)物流概念飆漲 長(zhǎng)江投資等2股漲停
- 22貨運(yùn)企業(yè)能否從電商物流變革中華麗轉(zhuǎn)身
- 23電商快遞如何應(yīng)對(duì)順豐降價(jià)“攪局”
- 24國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)全力推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)
- 25太原剛玉:截止目前物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備訂單約1億
- 26國(guó)外公司利用RFID追蹤物流
- 27雙功能進(jìn)境食品口岸開(kāi)通 夯實(shí)重慶內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐地位
- 28快遞業(yè)模式變革被“電商專(zhuān)列”推動(dòng)
- 29陳村鎮(zhèn)簽約10億元項(xiàng)目 252畝現(xiàn)代物流總部基地將建
- 30建立物流行業(yè)OA辦公軟件績(jī)效管理系統(tǒng)的必要性
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓