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公路施工企業(yè)物資管理六大改進(jìn)措施
在現(xiàn)代企業(yè)管理中,物資管理作為一項(xiàng)重要的管理活動在整個管理體系中占有重要的地位,所謂的公路施工物資管理是指在公路施工企業(yè)的經(jīng)營活動中,對于各種物資耗材的計(jì)劃編制、訂購貨運(yùn)、庫存管理、科學(xué)配發(fā)、回收等各種工作的總稱。在公路施工的過程中,對于物資的科學(xué)管理,不僅扮演著降低企業(yè)施工成本的重要角色,以有效地控制物資消耗,為企業(yè)創(chuàng)建更多的經(jīng)濟(jì)效益,而且還承擔(dān)著對施工任務(wù)保障生產(chǎn)的重要責(zé)任。所以,企業(yè)要認(rèn)真地對待公路施工中的物資管理問題,革新管理方法和手段,以最終實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理,從而創(chuàng)造更多的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。
1、建立起穩(wěn)固的供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟
這個供應(yīng)商戰(zhàn)略聯(lián)盟是指在公路施工中的物資供應(yīng)鏈之間的所有合作企業(yè),以及他們的能量、資源和核心競爭力都要有效地結(jié)合起來,優(yōu)化其所擁有的資源配置,從而達(dá)成他們在產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、制造和服務(wù)的各個方面的共同利益。
其次,公路施工企業(yè)在積極尋求合作單位的同時,不僅可以拓寬自身的業(yè)務(wù)范圍,更重要的戰(zhàn)略意義在于可以發(fā)現(xiàn)新的合作渠道,拓寬更為廣泛的客戶群體,用其他企業(yè)的優(yōu)勢來補(bǔ)強(qiáng)自己,從而提升自身的生產(chǎn)效率,最終提升自身的競爭力。
公路施工企業(yè)在工程建設(shè)中所需要的物資基本上都是通過市場采購,由供應(yīng)商及時組織供應(yīng)所得。通過戰(zhàn)略聯(lián)盟的形式,不僅可以穩(wěn)定供貨渠道,而且可以增進(jìn)雙方的信任度,從而降低供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn),鞏固雙方的共同利益。通過供應(yīng)商聯(lián)盟這個供應(yīng)系統(tǒng),最直接的獲益效果是通過雙方之間的利益共存降低采購成本,從而實(shí)現(xiàn)對工程造價(jià)的控制。
2、實(shí)現(xiàn)物資采購集中管控,提高管理的集約化水準(zhǔn)
在公路施工中,要想對物資的管理進(jìn)行強(qiáng)有力的控制,就有必要實(shí)行集中管控,所謂的集中管控也指集中采購,這種采購方式是通過建立起強(qiáng)有力的物資采購中心,從而將整個企業(yè)的物資需求集中起來,再進(jìn)行統(tǒng)一的采購和服務(wù)活動。通過這種采購形式,可以提高企業(yè)的議價(jià)能力,從而在整體上降低企業(yè)的采購成本。
隨著交通建設(shè)的快速發(fā)展,公路建設(shè)所需要的物資越來越龐大,改變以往的分散采購模式可以極大地節(jié)省采購成本。所以,面對公路施工中需要大量物資消耗的局面,例如瀝青、鋼材、預(yù)應(yīng)力鋼絞線、錨具支座和水泥等便于集中的物資,以及需要極大投資的重油等燃料,最好采用集中招標(biāo)采購的模式,采用集中管控的管理模式,從而提高公路施工企業(yè)對物資管理集約化水平。
3、提高物資管理的信息化水準(zhǔn)
現(xiàn)在網(wǎng)路技術(shù)發(fā)展極其迅速,硬件設(shè)施和軟件的配置也在逐步升級,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的引入為公路施工企業(yè)物資管理提供了新的管理途徑和手段,通過現(xiàn)代網(wǎng)路技術(shù),搭建信息交流的平臺,通過這個平臺的搭設(shè),建立起施工項(xiàng)目層面和公司層面之間的物資管理信息系統(tǒng),通過這個系統(tǒng),可以極大地節(jié)省人力,精確度反而更高。
在通常的采購中所涉及到的編制計(jì)劃申請、發(fā)布招標(biāo)信息、物資的收發(fā)存和成本的歸集與核算等流程,都可以通過這個系統(tǒng)來強(qiáng)化實(shí)施,從而形成流程化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理模式。通過這個信息交流平臺,不僅提高了記賬的效率,而且還提高了信息傳遞的準(zhǔn)確性和及時性,為企業(yè)的監(jiān)管提供了更為便捷的通道,從而提高了公路施工企業(yè)的物資管理水平。
4、采用風(fēng)險(xiǎn)管理方法,有效規(guī)避物資管理的風(fēng)險(xiǎn)
在市場經(jīng)濟(jì)的條件下,企業(yè)發(fā)展所面臨的機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)是共存的,在公路施工企業(yè)的物資管理中,運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理的方法,能夠有效地識別企業(yè)在經(jīng)營管理中存在的風(fēng)險(xiǎn),從而積極地作出應(yīng)對策略。公路施工企業(yè)在施工中所面對的風(fēng)險(xiǎn)主要是物資采購和物資庫存的風(fēng)險(xiǎn),物資采購的風(fēng)險(xiǎn)主要是價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)、供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)。在風(fēng)險(xiǎn)管理理念的指導(dǎo)下,統(tǒng)籌管理,制定合理的措施,以規(guī)避物資因?yàn)橘|(zhì)量問題而導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)、因?yàn)閮r(jià)格的波動引起的價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)、因?yàn)槭袌龉┙o不足而引起的供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)、因?yàn)閷ξ镔|(zhì)的不妥善保管而引起的存儲風(fēng)險(xiǎn)。只有加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)管理,提高管理層的風(fēng)險(xiǎn)意識,才能最大程度地降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率,提高管理效率。
5、運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場物資管理
公路施工具有面廣、點(diǎn)多、工期長的施工特點(diǎn),通常在施工中會表現(xiàn)出物資需求量大、物資供應(yīng)多、組織供應(yīng)難的特征,而在施工階段采用現(xiàn)代物流管理技術(shù),可以很好地統(tǒng)籌物資供應(yīng)的方向、渠道、運(yùn)距和成本等因素。大力推廣物資直達(dá)、配送的方式,從而實(shí)現(xiàn)場地到場地的運(yùn)輸。在公路施工原材料的倉儲過程中,運(yùn)用現(xiàn)代物流管理技術(shù)可以極大地提高管理效率,降低物資消耗。
6、加強(qiáng)公路工程項(xiàng)目管理
在工程項(xiàng)目的管理中進(jìn)行加強(qiáng)措施,以降低物資消耗。具體做法如下所示:首先,要強(qiáng)化物資計(jì)劃和消耗定額管理,堅(jiān)持限額供料,定額核算。第二,加強(qiáng)對進(jìn)場物資的驗(yàn)收和保管保養(yǎng)工作,確保庫存物資數(shù)量準(zhǔn)確、質(zhì)量完好。第三,堅(jiān)持定期進(jìn)行物資消耗分析,嚴(yán)格執(zhí)行節(jié)獎超罰制度。第四,加強(qiáng)廢舊物資和剩余工程材料的回收利用管理工作。第五,因地制宜自行加工工程用料。
公路施工企業(yè)要想在行業(yè)中占有優(yōu)勢地位,就必須提高自身的管理能力,而在整個管理體系中,物資管理發(fā)揮著重要的作用,所以,施工企業(yè)要認(rèn)真地加強(qiáng)對物資的管理,提高管理效率,從而提升自身的管理水平,提升自己的競爭力,以在市場份額占得優(yōu)勢地位。
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