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貨物庫存管理軟件多少錢

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　　很多經(jīng)營者在管理貨物倉庫時(shí)往往找不到策略，從而造成了存貨難管理的問題。其實(shí)這些問題并不難解決，只是需要一定方法。

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　　根據(jù)泛普經(jīng)營，貨物庫存管理主要可以從以下方面入手：

　　01效率

　　倉庫管理的主要環(huán)節(jié)，主要就是收貨、存儲(chǔ)和發(fā)貨，而收貨和發(fā)貨環(huán)節(jié)的效率如果不能控制不好，很容易造成客戶投訴。表面看到的問題就是，入倉的貨物不能及時(shí)入庫，出倉的貨物不能及時(shí)發(fā)貨。

　　跟收貨效率相關(guān)的考核指標(biāo)，包括，裝卸工卸車效率、倉管員收貨效率、叉車司機(jī)上架效率;跟發(fā)貨效率相關(guān)的考核指標(biāo)，包括:揀貨效率(有的倉庫會(huì)把客戶訂單細(xì)分成整盤的貨物和按箱揀貨的貨物，這樣的話就會(huì)涉及到兩個(gè)崗位的揀貨效率)、倉管員發(fā)貨效率、裝卸工裝車效率。

　　提升收發(fā)貨效率的手段，我們可以從幾個(gè)方面著手，比如，制定標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，加強(qiáng)培訓(xùn)，讓每個(gè)動(dòng)作都有據(jù)可依，減少等待;比如，對相關(guān)崗位人員的工資結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，通過量化考核，多勞多得來提升作業(yè)效率;比如，改變運(yùn)作模式，將傳統(tǒng)的按箱裝車改為單元化裝車(芾盤、單元箱等)。

　　02庫存

　　庫存差異是任何一個(gè)倉儲(chǔ)管理人員都會(huì)遇到的問題，庫存差異，主要分為幾種情況，多貨、少貨、串貨、貨損等。

　　多貨，顧名思義，就是庫房某個(gè)品的實(shí)物庫存數(shù)量與系統(tǒng)或者是賬單多;少貨，就是庫房某個(gè)品的實(shí)物庫存數(shù)量比賬目上的數(shù)量要少;串貨，表象就是，某個(gè)品的貨多，恰好另外個(gè)品的貨少，且兩者的數(shù)量剛好一樣;貨損，就是貨物的外包裝破損或者是，箱內(nèi)的商品破損。

　　庫存差異的改進(jìn)對策，首先，是嚴(yán)把入庫環(huán)節(jié)，倉管員在收貨時(shí)，要嚴(yán)格按照收貨單據(jù)上顯示的信息收貨，差異部分，要在單據(jù)上跟司機(jī)雙方簽字確認(rèn)一般次，在庫管理過程中，要減少倉庫人員人為原因造成的破損(大部分是違規(guī)操作或者是技能不熟練);第三，嚴(yán)把出庫環(huán)節(jié)，盡量是做到雙重復(fù)核，揀貨員在排位上取貨后，對排位上剩余貨物盤點(diǎn)，倉管員對揀貨人員的備貨進(jìn)行盤點(diǎn)并跟司機(jī)交接。

　　03存儲(chǔ)

　　存儲(chǔ)問題，主要體現(xiàn)在，倉庫的排位設(shè)計(jì)不合理，導(dǎo)致倉庫的存儲(chǔ)能力很低，有的表現(xiàn)在，排位的滿載率低。

　　有的倉庫爆倉，原因就出現(xiàn)在了，排位的設(shè)計(jì)存在缺陷，尤其是貨架倉庫。像少品種大批量的產(chǎn)品，最好考慮一些存儲(chǔ)能力強(qiáng)的貨架，比如，駛?cè)胧截浖芑蛘叽┧筌囏浖?，如果，我們在設(shè)計(jì)時(shí)，使用的是橫梁式單進(jìn)深貨架，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，倉庫的面積利用率很低(一個(gè)排位上只能放一個(gè)托盤的貨物，且倉庫的叉車通道較多。倉庫的排位設(shè)計(jì)，除了需要考慮倉庫的硬件因素之外(單體庫面積、柱網(wǎng)間距、檐高頂高等)，一定要參考貨物的特點(diǎn)。

　　前面提到的排位的滿載率低，其實(shí)也是貨位設(shè)計(jì)上的缺陷，可以從兩個(gè)方面去改善，一個(gè)是重新考慮單個(gè)排位的存儲(chǔ)托盤數(shù)，將存儲(chǔ)托盤數(shù)減少些;另一個(gè)是，定期進(jìn)行貨物的庫內(nèi)轉(zhuǎn)移，比如，設(shè)計(jì)能力是10盤，但實(shí)際放了2盤，就要安排叉車司機(jī)將這2盤貨物轉(zhuǎn)移到橫梁式貨位上，從而把大貨位釋放出來。

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　　想了解更多庫存管理的問題，歡迎到泛普軟件官網(wǎng)咨詢我們，我們將竭誠為您服務(wù)。

發(fā)布：2021-06-30 12:28    編輯：泛普軟件 · zhangshuyue    [打印此頁]    [關(guān)閉]