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當(dāng)倉(cāng)庫(kù)管理快遞行業(yè)遭遇移動(dòng)信息化

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移動(dòng)信息化成趨勢(shì)前很多物流企業(yè)的迫切需求?，F(xiàn)階段，越來(lái)越多的物流企業(yè)迫切需要利用信息化手段對(duì)運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行全方位治理。”某專(zhuān)家說(shuō)。物流企業(yè)信息化已經(jīng)不僅僅是內(nèi)部的信息化，而是已經(jīng)延伸到車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)狀態(tài)監(jiān)控，包括行駛路線、職員定位、貨物狀態(tài)等，也就是“移動(dòng)信息化”，這是現(xiàn)代物流企業(yè)治理信息化的根本性需求。
　　傳統(tǒng)的erp系統(tǒng)只 是在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物流、信息流、資金流的治理，而現(xiàn)在的信息化，已經(jīng)從企業(yè)內(nèi)部延伸到外部，尤其是夸大對(duì)移動(dòng)資產(chǎn)的信息化治理，這些移動(dòng)資產(chǎn)包括職員(包括司機(jī))、車(chē)輛、貨物等。移動(dòng)信息化在快遞行業(yè)的實(shí)現(xiàn),據(jù)記者了解，目前物流行業(yè)有一種快遞模式結(jié)合移動(dòng)信息技術(shù)經(jīng)由長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)，推出了一個(gè)龐大的新型快遞體系。在這個(gè)快遞體系，寄件、收件、送件都通過(guò)手機(jī)移動(dòng)端全面實(shí)現(xiàn)，打破地域和時(shí)間對(duì)現(xiàn)代物流的極大限制。
　　這種快遞體系通過(guò)隨程稍帶的模式替換傳統(tǒng)快遞的中轉(zhuǎn)、分撥等環(huán)節(jié)，大大減少了快件在途時(shí)間，加快了遞送速度，大大加強(qiáng)了貨物投送的時(shí)效性;快件介入投保的同時(shí)還綁定送件人賬戶與貨物等價(jià)值的金額，將快件和送件人“連體”， “一損則損”，避免快件在途中泛起的丟件、破損等題目;這種快遞體系跟傳統(tǒng)快遞最大的區(qū)別就是沒(méi)有固定的快遞員，但是人人都可以成為快遞員，隨程幫人稍帶快件。這種快遞員的運(yùn)作模式大大降低了物流企業(yè)在快遞員治理和維護(hù)方面的巨大本錢(qián)。這就是人人快遞目前正在做的。這種新型的快遞體系成功結(jié)合移動(dòng)信息化技術(shù)突破了傳統(tǒng)快遞的發(fā)展瓶頸，成為未來(lái)物流企業(yè)發(fā)展的一個(gè)新方向。  
發(fā)布：2007-03-16 10:42    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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