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市政道路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

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   隨著中國的不斷發(fā)展,我國現(xiàn)代城市的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量和城市人口不斷上升,社會發(fā)展速度不斷加快,使得現(xiàn)代市政道路的負(fù)荷不斷增加,市政交通道路的損壞程度也不斷加深。市政道路建成投入使用后,將面臨巨大的城市交通流量,城市車輛數(shù)量的不斷增加給市政交通道路帶來了巨大的負(fù)擔(dān),將不同程度地影響市政交通道路的性能和質(zhì)量,必然導(dǎo)致市政交通道路的承載穩(wěn)定性和車輛的駕駛體驗(yàn)不斷下降。市政道路管理部門和相關(guān)企業(yè)需要采取有效措施,加強(qiáng)市政交通道路的維修和養(yǎng)護(hù),不斷提高市政道路的使用壽命。

  一、市政道路養(yǎng)護(hù)的必要性及養(yǎng)護(hù)技術(shù)

  1、道路裂縫

  根據(jù)實(shí)際的調(diào)查研究,我們可以看到,道路裂縫應(yīng)該是目前市政道路面臨的最主要最普遍的問題,而道路的維護(hù)和保養(yǎng)大多集中在裂縫上。不同路面裂縫的深度和位置不同,造成裂縫的因素也多種多樣。對此,相關(guān)人員在修補(bǔ)道路裂縫時(shí),首先應(yīng)分析裂縫產(chǎn)生的原因,并根據(jù)原因選擇最合適的處理方法,使市政道路養(yǎng)護(hù)維修工作正常有序進(jìn)行。

  2、天氣變化

  一方面,市政道路如果長時(shí)間處于陰雨潮濕的天氣,路面會變得異常潮濕,雨水的浸泡會導(dǎo)致道路的堅(jiān)固性下降此時(shí)如果大型車輛通過或者車流量增大,就會導(dǎo)致路面出現(xiàn)車轍痕跡。另一方面,如果天氣長時(shí)間炎熱,也會對市政道路的安全和質(zhì)量造成一定的影響。目前,我國市政道路大多采用瀝青施工,高溫下會軟化。此時(shí)如果有車輛,不僅會對車輛造成一定的影響,還會損害道路安全性能。

市政道路養(yǎng)護(hù)的必要性及養(yǎng)護(hù)技術(shù)

  3、保障人們安全出行,提高生活質(zhì)量

  隨著社會科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,人與自然的關(guān)系越來越密切,人們的生活質(zhì)量也有了很大的提高,政府相關(guān)部門對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求也提高了。但是根據(jù)實(shí)際調(diào)研可以看到,雖然我國在市政道路建設(shè)方面做了很多努力,也取得了一定的成效,但是后期的維護(hù)養(yǎng)護(hù)工作沒有及時(shí)跟上,導(dǎo)致市政道路的耐久性有限,長遠(yuǎn)來看影響了旅游的正常進(jìn)行,阻礙了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。基于此,政府相關(guān)部門應(yīng)定期對市政道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路存在的問題,制定相應(yīng)的解決方案,采取科學(xué)合理高效的處理方法,以人為本把人身和財(cái)產(chǎn)安全作為市政道路建設(shè)和發(fā)展的第一要素,確保道路的安全,杜絕因道路質(zhì)量問題造成的安全事故,不斷提高人民 的滿意度,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展。

  二、市政道路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

  1、現(xiàn)場熱修技術(shù)

  現(xiàn)場熱修技術(shù)主要用于市政道路的預(yù)防性養(yǎng)護(hù),可以提前預(yù)防和養(yǎng)護(hù)市政道路的一些病害,從而緩解市政道路運(yùn)行中病害的惡化。常見的現(xiàn)場熱修復(fù)技術(shù)主要有微波加熱、紅外加熱、熱風(fēng)加熱等幾種。市政道路熱修前,必須充分了解市政道路的實(shí)際病害程度,才能使用加熱裝置軟化瀝青,使路面病害周圍的瀝青得到軟化。當(dāng)瀝青變軟后,養(yǎng)護(hù)人員可以將市政道路的破損部位與再生劑或事先準(zhǔn)備好的瀝青混合料混合當(dāng)混合料稍干時(shí),他們需要用光滑的壓路機(jī)壓平熱修補(bǔ)后的路面病害如果一段時(shí)間后,路面仍然沒有出現(xiàn)裂縫,則說明熱修完成,市政道路可以重新投入使用。

  2、路面覆蓋霧封層技術(shù)

  市政道路在投入使用后會長期處于高荷載狀態(tài),極易造成路面裂縫在雨季,雨水會帶著雜物逐漸滲入路基,市政道路的路基在積水的長期沖刷下會出現(xiàn)破損。針對這種情況,可以在市政道路的路面上覆蓋一層霧封層,逐漸在市政道路的路面上形成一層可以起到緩沖作用的保護(hù)層。例如,在我國一些沿海城市,市政道路經(jīng)常出現(xiàn)裂縫,市政道路大多采用瀝青混凝土施工。因此,市政道路在后期維修養(yǎng)護(hù)時(shí),會先在道路路面表面噴灑乳化瀝青,能迅速對路面形成保護(hù)作用在市政道路養(yǎng)護(hù)時(shí),養(yǎng)護(hù)人員通常使用的霧封層材料具有很強(qiáng)的流動(dòng)性,可以通過流體本身的滲透性在市政道路表面迅速形成有效的霧封層,使市政道路的瀝青路面得到有效的養(yǎng)護(hù)。此外,市政道路通常會出現(xiàn)瀝青混凝土滲水,這將嚴(yán)重影響市政道路的實(shí)際承載能力因此,針對這種情況,市政道路養(yǎng)護(hù)人員通常采用霧封層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對市政道路進(jìn)行養(yǎng)護(hù),可以大大提高市政道路整體鋪裝的平整度和承載能力。

 市政道路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù)分析

  3、路面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

  市政道路的施工材料一般選擇瀝青混凝土或水泥混凝土,水泥混凝土路面的接縫處是最容易發(fā)生病害的地方,當(dāng)外部荷載較大或雨水沖刷作用較強(qiáng)時(shí),水泥混凝土路面會產(chǎn)生嚴(yán)重的裂縫,因此應(yīng)對路面做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。水泥混凝土路面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí),可采用接縫灌漿養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)。通常,接縫填充過程主要包括接縫切割、清縫填縫等三道工序。如果市政道路運(yùn)行中出現(xiàn)空隙,可采用灌漿方法修補(bǔ)裂縫首先要分析道路的脫空現(xiàn)象,確定脫空區(qū)域,然后選擇合理的施工設(shè)備和養(yǎng)護(hù)材料,最后嚴(yán)格按照灌漿施工規(guī)范進(jìn)行灌漿作業(yè)。市政道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是防止道路病害加深的一種方法應(yīng)根據(jù)實(shí)際疾病選擇合理的治療技術(shù),以達(dá)到預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的目的。

  4、路面尺寸缺陷的修補(bǔ)

  在養(yǎng)護(hù)市政道路時(shí),要充分結(jié)合道路的實(shí)際病害,再根據(jù)病害合理選擇養(yǎng)護(hù)技術(shù),對有病害的市政道路進(jìn)行不斷的修補(bǔ)和改善。比如針對市政道路常見的大大小小的裂縫,道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員首先要對道路的裂縫進(jìn)行分析,分析道路裂縫的主要原因如果裂縫出現(xiàn)時(shí)間短,對道路的路基承載力沒有大的影響,可以簡單的在裂縫處涂抹瀝青;如果市政道路運(yùn)行中出現(xiàn)較大裂縫,且該裂縫可能對市政道路的整體結(jié)構(gòu)和承載能力產(chǎn)生較大影響,則需要采用瀝青灌漿法或鋼板加固法對裂縫進(jìn)行處理。首先用空壓機(jī)高壓吹凈裂縫中的雜質(zhì),然后將融化的瀝青灌入裂縫中,最后在裂縫地層中嵌入鋼板,這樣整個(gè)裂縫的養(yǎng)護(hù)就能滿足市政道路養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)范的要求,也能保證市政道路運(yùn)行的穩(wěn)定性。

  為有效提高市政道路的維修養(yǎng)護(hù)水平,政府相關(guān)職能部門應(yīng)堅(jiān)持以預(yù)防性養(yǎng)護(hù)為主導(dǎo)的理念,應(yīng)用市政道路維修養(yǎng)護(hù)技術(shù),加強(qiáng)市政道路維修養(yǎng)護(hù)監(jiān)管。

發(fā)布:2023-03-14 10:18    編輯:泛普軟件 · wby    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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