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道路工程管理系統(tǒng)有怎么樣的管理點
要致富先修路,道路的建設(shè)是一個國家國計民生的大事,是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的首要保障。中國過去十幾年來在經(jīng)濟(jì)增長和減貧上取得了舉世矚目的成就,其重要成就是基礎(chǔ)設(shè)施,尤其是交通基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。
一、公路道路工程行業(yè)問題
1、缺乏健全的管理機(jī)制
隨著車流量的不斷增加,現(xiàn)有的公路已無法滿足社會發(fā)展的需求,所以各地政府不斷擴(kuò)大高速公路建設(shè)規(guī)模。目前,我國公路建設(shè)呈現(xiàn)出粗放型的管理方式,缺乏健全的管理制度和豐富的管理經(jīng)驗,在公路建設(shè)中無法滿足任務(wù)的相關(guān)要求,導(dǎo)致工程施工質(zhì)量得不到保障。
2、存在較多的設(shè)計變更
任何一個工程項目,在施工過程中都會存在設(shè)計變更的情況,主要原因是受周圍環(huán)境變化和復(fù)雜地質(zhì)條件影響,有些設(shè)計變更是工程本身缺乏合理的設(shè)計,從而導(dǎo)致設(shè)計方案需要適當(dāng)調(diào)整。在實際施工中,施工單位要對存在的問題及時制定出相應(yīng)的應(yīng)對措施,從而達(dá)到規(guī)定的技術(shù)水平,進(jìn)一步提高工程質(zhì)量。
3、施工經(jīng)驗和水平不能滿足要求
一些工程隊伍具有較少的施工經(jīng)歷,不僅缺少施工所需機(jī)械設(shè)備,而且缺少經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員和管理人員,從而導(dǎo)致質(zhì)量管理工作難以落實。這些經(jīng)驗匱乏、水平低下的工程隊伍在前期階段的人員、物資、設(shè)備等方面準(zhǔn)備不充分,施工階段技術(shù)、管理、作業(yè)方面達(dá)不到要求,驗收階段的技術(shù)資料不齊全,工程質(zhì)量不達(dá)標(biāo),導(dǎo)致工程管理相對混亂,工程質(zhì)量得不到有效提高。
4、道路施工進(jìn)度問題
在公路工程施工中,工程不能按時完工的情況經(jīng)常出現(xiàn):首先,很多施工單位并沒有事先對施工場所地質(zhì)條件、氣象條件等施工環(huán)境因素考慮充分,就草草制定進(jìn)度目標(biāo)和計劃,導(dǎo)致進(jìn)度目標(biāo)和計劃缺乏合理性,影響了工程施工進(jìn)度。
5、其他一些問題
在實際施工中,施工方法不恰當(dāng)、原材料劣質(zhì)、機(jī)械出現(xiàn)故障等因素都會造成工程質(zhì)量問題的出現(xiàn)。在公路工程施工中,很多施工部位相對隱蔽,存在問題難以發(fā)現(xiàn),環(huán)環(huán)相套的施工工序一旦存在質(zhì)量問題,就需要進(jìn)行大范圍的返工,部分未發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題在公路運營期間給車輛行駛埋下安全隱患。
二、泛普軟件的管理系統(tǒng)主要管理點
1、招投標(biāo)管理
基本信息管理:系統(tǒng)的基本信息管理部分根據(jù)用戶的需求被劃分為了四個主要部分,其分別是招標(biāo)公司的注冊管理、已投標(biāo)項目的查詢管理、投標(biāo)結(jié)果查詢管理以及投標(biāo)提醒方面弄到管理。招標(biāo)管理:根據(jù)相關(guān)用戶的需求將招標(biāo)系統(tǒng)的招標(biāo)管理部分分為招標(biāo)計劃、計劃審核、招標(biāo)公告以及招標(biāo)文件下載等部分。
2、工程合同管理
合同類型分組:可以隨意設(shè)置合同類型分組級別,可以根據(jù)自身需求修改分組名稱;合同的基本資料:合同類型、合同分組、合同所屬分組、工程名稱、合同金額、保證金、結(jié)算金額、開票金額、合同的天數(shù)、工程地點、簽訂日期、所屬部門、項目經(jīng)理、責(zé)任人、幣種、收費方向、合同執(zhí)行方式、合同訂立形式、合同修改日期、合同開始日期、合同截止日期、合同狀態(tài)、甲方負(fù)責(zé)人、乙方負(fù)責(zé)人、文件路徑等幾十項合同的基本資料。
3、工程檔案管理
自定義檔案分類及各檔案分類目錄項信息,滿足不同檔案錄入需求。支持Excel導(dǎo)入檔案條目信息,實現(xiàn)大批量檔案條目信息統(tǒng)一,減少手動錄入工作量,提高工作效率及工作質(zhì)量。
4、工程質(zhì)量管理
質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)類別、標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)、標(biāo)準(zhǔn)查看,質(zhì)量巡檢:質(zhì)量檢查記錄、質(zhì)量整改意見,質(zhì)量整改:整改情況記錄、整改結(jié)果驗收,質(zhì)量報表、質(zhì)量臺賬。
5、材料管理
料預(yù)算管理:預(yù)算導(dǎo)入、預(yù)算調(diào)整;預(yù)算與實際對比、預(yù)算超支報警,料采購管理供應(yīng)商詢價、采購計劃、計劃審批、采購合同、合同審批、執(zhí)行采購、采購?fù)素?
6、進(jìn)度管理
進(jìn)度計劃編制、進(jìn)度執(zhí)行、進(jìn)度控制、進(jìn)度報表、圖表分析,明確記錄合同進(jìn)度,并與計劃情況進(jìn)行對比;方便領(lǐng)導(dǎo)隨時了解合同動態(tài)執(zhí)行的情況,到底完成到何種程度,完成的百分比是多少;方便領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整進(jìn)度,安排下一步的工作。
互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步,信息技術(shù)的與交通理論和規(guī)劃的融合,都加速了道路信息化的進(jìn)程。道路監(jiān)控及信息誘導(dǎo)技術(shù)的綜合應(yīng)用,成為利用信息技術(shù)改善交通秩序,提高道路利用率的不可或缺的方法和手段。
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