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車輛管理系統(tǒng)（部隊版）

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　　泛普軟件的車隊管理系統(tǒng)

　　一、系統(tǒng)組成

　　根據(jù)部隊車輛管理情況和實際需求，車隊管理軟件由車輛信息管理系統(tǒng)、車輛進(jìn)出系統(tǒng)、RFID系統(tǒng)組成。

　　二、車隊管理系統(tǒng)的主要功能

　　1、以營區(qū)出入口、停車場智能化管理為目標(biāo)，達(dá)到車輛進(jìn)出方便、快捷、安全。車隊管理系統(tǒng)提高部隊的車輛管理綜合水平。

　　2、規(guī)范用車審批制度，用車人在車輛信息系統(tǒng)中輸入用車申請單(用車事由、目的地、用車時間、返回時間)，車隊管理軟件主管領(lǐng)導(dǎo)通過局域網(wǎng)實現(xiàn)對用車申請單進(jìn)行簽字審批,經(jīng)指示同意后方能派車并打印派車單，車輛出入營區(qū)時由車輛進(jìn)出系統(tǒng)驗審，未派遣車輛私自出車時,車輛進(jìn)出系統(tǒng)發(fā)出報警聲;經(jīng)過主管領(lǐng)導(dǎo)審批派遣的車輛，車輛進(jìn)出系統(tǒng)自動抬閘放行并記錄出車記錄，無需營區(qū)警衛(wèi)驗審派車單。

　　3、在實現(xiàn)對營區(qū)出入口實時監(jiān)管，車輛出入營區(qū)時系統(tǒng)即時記錄儲存進(jìn)出車牌號、進(jìn)出時間等信息，并通過局域網(wǎng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)連接供首長隨時查閱。

　　4、對營區(qū)車輛進(jìn)行分類管理分為私家車、領(lǐng)導(dǎo)專用車、車輛正常待命、車輛派遣出車、車輛故障維修、車輛報廢等狀態(tài)。調(diào)度人員根據(jù)車輛顯示狀態(tài)合理科學(xué)調(diào)度車輛。

　　5、短信通知和系統(tǒng)站內(nèi)消息提示(類似QQ消息閃爍、并彈出消息或聲音提示)，系統(tǒng)消息可通過短信通知發(fā)送到相關(guān)人員手機(jī)上,當(dāng)申請?zhí)钔暧密嚿暾垎?主管領(lǐng)導(dǎo)未登錄電腦或外出辦公不在電腦旁，系統(tǒng)會短信通知主管領(lǐng)導(dǎo)，泛普軟件支持短信回復(fù)審批功能，調(diào)度派車時可將派車信息短信通知駕駛員及用車申請人。同時車輛外出因特殊情況熄燈前不能按時歸隊時系統(tǒng)自動發(fā)送短信通知車管員及相關(guān)首長系統(tǒng)即時發(fā)送短信到指定人員手機(jī)。

　　6、營區(qū)車輛一車一卡(電子行車證)，利用車輛管理信息系統(tǒng)預(yù)先將每臺車的基本信息(車號、車型、車架號、發(fā)動機(jī)號)輸入電子行車證、將駕駛員個人信息(單位、姓名、年齡、入伍年月)輸入電子駕駛證。

　　三、車隊管理軟件的RFID遠(yuǎn)距離讀卡器性能

　　1、 讀卡速度快，距離遠(yuǎn)。

　　2、 具有良好的方向性。讀卡距離可控制(1~5米，5~10米，10~20米可調(diào))

　　3、 上下坡，彎道出入口不停車讀卡。避免車輛熄火，半坡啟動。

　　4、 下受車輛防護(hù)膜(如防暴膜)影響，適用于所有車輛。

　　5、 不停車讀卡，大大提高車輛流通過量。高峰期不再排隊。

　　6、 不開窗讀卡，惡劣天氣車主不再受車窗外的風(fēng)雨冰雪影響。

　　7、 讀寫器這間無互相干攏，方向性好。采用先進(jìn)的碼分多址無線通信技術(shù)，有效解決前后左右車道互攏問題。

　　8、 卡片穩(wěn)定性好，抗干擾、抗衰弱能力強(qiáng)，不愛其它通信產(chǎn)品干擾。

　　四、技術(shù)參數(shù)

　　工作模式：光激勵定位、CDMA藍(lán)牙通信、休眠喚醒

　　工作電源：DC12V~18V 3A

　　適配器：AC110~220V/DC+12V

　　藍(lán)牙功率：12W

　　工作頻率：38KHZ

　　讀卡角度：180度

　　讀卡距離：1~20米

　　標(biāo)簽協(xié)議：CDMA

　　接口協(xié)議：韋根36、韋根34、RS232、485

　　儲存溫度：-45℃~+95℃

　　工作溫度：-30℃~+75℃

　　相對溫度：≤95%

發(fā)布：2006-06-17 10:31    編輯：泛普軟件 · admin    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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