貴州十年發(fā)展交通運(yùn)輸事業(yè)實(shí)現(xiàn)新跨越

　　告別了金融危機(jī)帶來(lái)的最困難的一年，我們迎來(lái)了西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的十周年誕辰。十年來(lái)，受益于這歷史性戰(zhàn)略帶來(lái)的偉大機(jī)遇，貴州經(jīng)濟(jì)社會(huì)高速發(fā)展、日新月異。其中包含著貴州交通事業(yè)前所未有的急馳步伐。
　　這十年，貴州交通建設(shè)累計(jì)完成投資1351億元，是新中國(guó)成立到1999年50年完成投資總和的9.4倍。這十年，貴州公路通車(chē)總里程達(dá)到13.5萬(wàn)公里，比1999年增長(zhǎng)10.1萬(wàn)公里，平均每年通車(chē)超過(guò)1萬(wàn)公里。這十年，貴州的公路、水路運(yùn)輸能力不斷提升，科技創(chuàng)新水平顯著提高，成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)歷史性跨越的堅(jiān)強(qiáng)支撐……
　　全國(guó)唯一沒(méi)有平原的貴州交通發(fā)展奮進(jìn)之旅亦非坦途，兩遇危機(jī)。在國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)政策的支持下，依托國(guó)家有關(guān)部委的鼎力支持，貴州交通運(yùn)輸部門(mén)廣大干部職工負(fù)重前行，奮力拼搏，實(shí)現(xiàn)了交通運(yùn)輸工作的突破性進(jìn)展。
　　據(jù)省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)程孟仁介紹，2009年貴州交通累計(jì)完成固定資產(chǎn)投資312.18億元，同比增長(zhǎng)49.5%，為全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總額的12.5%。其中，高速公路建設(shè)、公路改造及農(nóng)村公路建設(shè)、汽車(chē)站場(chǎng)建設(shè)、水路建設(shè)分別完成投資206.24億元、101.35億元、2.53億元、2.06億元。
　　除以交通投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)外，在直接服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展方面，貴州交通也是頗為搶眼。全年公路運(yùn)輸累計(jì)完成客運(yùn)量80044萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量2640615萬(wàn)人公里、貨運(yùn)量27031萬(wàn)噸、貨物周轉(zhuǎn)量2416044萬(wàn)噸公里，比2008年分別增長(zhǎng)6.2%、9.5%、7.0%和4.9%；水路運(yùn)輸累計(jì)完成客運(yùn)量1733萬(wàn)人、旅客周轉(zhuǎn)量40890萬(wàn)人公里、貨運(yùn)量816萬(wàn)噸、貨物周轉(zhuǎn)量113724萬(wàn)噸公里，比2008年分別增長(zhǎng)15.0%、19.0%、10.7%和6.7%。
　　在沖破金融危機(jī)的沉沉陰霾中，貴州交通用亮麗的表現(xiàn)，交出了一份滿意的答卷。
　　交通引領(lǐng)建設(shè)先行
　　坐困于云貴高原的層巒疊嶂，貴州交通沒(méi)有“地利”之便，但靠著“天時(shí)”之利和“人和”之力，實(shí)現(xiàn)了交通事業(yè)的十年大跨越。特別是2007年以來(lái)，貴州省委、省政府審時(shí)度勢(shì)，確立了交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，要求把加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展事關(guān)全局的重大任務(wù)切實(shí)抓緊抓好，并從較緊的財(cái)政中擠出資金支持交通加快發(fā)展。與此同時(shí)，各地建設(shè)高速公路的積極性主動(dòng)性空前高漲，由過(guò)去的“要我修”轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的“我要修”。
　　這樣一種自上而下關(guān)注交通、支持交通的氛圍，成為貴州交通事業(yè)增強(qiáng)底蘊(yùn)、抵御危機(jī)的堅(jiān)強(qiáng)屏障。而貴州交通運(yùn)輸部門(mén)準(zhǔn)確把握“?！敝皺C(jī)”，搶抓國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需政策和貴州省實(shí)施“交通優(yōu)先發(fā)展”戰(zhàn)略的機(jī)遇，把國(guó)家應(yīng)對(duì)危機(jī)的政策措施，轉(zhuǎn)化為自身發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，則是成就貴州交通逆勢(shì)上揚(yáng)的直接原因。
　　交通優(yōu)先發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施首當(dāng)其沖！這里不得不提到貴州的“縣縣通高速公路”工程。2008年末，在金融危機(jī)寒潮襲來(lái)之時(shí)，貴州省委、省政府提出了利用10年左右的時(shí)間，實(shí)現(xiàn)全省縣縣通高速公路的宏偉目標(biāo)。計(jì)劃在2030年前，建成總規(guī)模約6851公里的高速公路，形成“六橫七縱八聯(lián)線”的高速公路網(wǎng)絡(luò)。
　　2009年是“縣縣通高速公路”的全面啟動(dòng)之年。在社會(huì)各界的關(guān)懷支持下，在交通運(yùn)輸部門(mén)的不懈努力下，白臘坎至茅臺(tái)、貴陽(yáng)市南環(huán)線、貴陽(yáng)繞城公路西南段、都勻至新寨公路改擴(kuò)建工程、壩陵河大橋、馬嶺河大橋等“四路二橋”建成投入使用。貴州高速公路通車(chē)?yán)锍掏黄?000公里，達(dá)到1188公里。全省88個(gè)縣中，已建成和已開(kāi)工建設(shè)高速公路的縣達(dá)到70個(gè)，縣縣通高速公路邁出了堅(jiān)實(shí)有力的步伐！
　　高速公路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，貴州路網(wǎng)改造及農(nóng)村公路建設(shè)也一路凱歌。全年實(shí)施國(guó)省干線公路改造486公里。續(xù)建二級(jí)公路項(xiàng)目9個(gè)838公里，其中4個(gè)項(xiàng)目429公里已建成通車(chē)。建設(shè)通鄉(xiāng)油路4463公里，建成2200公里，新增90個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青或水泥路。建成通村公路19000公里，新增2277個(gè)建制村通公路。銅仁地區(qū)作為交通運(yùn)輸部第三批農(nóng)村公路建設(shè)試點(diǎn)地區(qū)的各項(xiàng)工作順利推進(jìn)。
　　在公路建設(shè)捷報(bào)頻傳的同時(shí)，貴州的水運(yùn)工程喜訊也紛至沓來(lái)。
　　貴州是非水網(wǎng)地區(qū)，但水路運(yùn)輸作為貴州與外省區(qū)聯(lián)系的重要通道，曾經(jīng)在貴州的交通運(yùn)輸史上發(fā)揮過(guò)十分重要的作用。西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，貴州水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度不斷加大，烏江、赤水河和南、北盤(pán)江、紅水河三條出省水運(yùn)主通道相繼整治完工，航道等級(jí)全面提升。
　　2009年，貴州在水運(yùn)工程方面再上層樓。西南水運(yùn)出海中線通道(貴州段)航運(yùn)擴(kuò)建工程全速推進(jìn)，建成360公里四級(jí)航道，實(shí)現(xiàn)了貴州高等級(jí)航道零的突破，內(nèi)河碼頭靠泊能力從300噸級(jí)提高到500噸級(jí)；烏江航運(yùn)建設(shè)工程開(kāi)工建設(shè)。貴州省委、省政府提出的“十一五”啟動(dòng)建設(shè)北入長(zhǎng)江、南下珠江水運(yùn)出省通道戰(zhàn)略目標(biāo)提前宣告實(shí)現(xiàn)。
　　水、路并進(jìn)，比翼齊飛，插上這強(qiáng)勁的雙翅，黔嶺大地沖破了重重群山的束縛，飛向了更加廣闊的天空。

發(fā)布：2007-04-07 11:42 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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