讓新機場助推資陽城市經濟更外向

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 1月6日，國務院和中央軍委正式下發(fā)文件，同意建設成都新機場。這對年輕的資陽來說，無疑是插上了騰飛的翅膀。

  那么，如何讓新機場改變資陽的區(qū)位優(yōu)勢？如何把握重大發(fā)展機遇？……對于如何促進改革和加快產業(yè)升級，資陽的作答是：依托機場，擴大開放。

  將全面提升資陽的交通功能

  據(jù)中國網消息，“成都新機場落戶資陽已成定局。我們認為，只有把自己的工作做在前，高起點作好規(guī)劃，謀劃好項目，并扎實推進項目建設，才能更好地把握住機遇。”資陽市發(fā)改委相關負責人如是表示。

  據(jù)悉，成都新機場總投資692.63億元，定位為向西開放的國際樞紐、內陸港口的國家經濟示范區(qū)、西部現(xiàn)代化的空港城市。場址位于簡陽市蘆葭鎮(zhèn)附近，距資陽城區(qū)直線距離僅20公里，距簡陽城區(qū)直線距離15公里。機場本期工程按滿足2025年機場旅客吞吐量4000萬人次、貨郵吞吐量70萬噸、飛機起降量32萬架次的目標設計，新建三條跑道。機場建成后，成都將成為繼北京、上海之后，國內第三個擁有雙機場的城市。

  到底有哪些機遇可言呢？該負責人表示，成都新機場的建設將給資陽的交通功能帶來全面提升。據(jù)了解，成都新機場落戶資陽將使資陽平面綜合交通提升為立體綜合交通，并成為成都主樞紐的重要組成部分，為資陽參與國際合作以及全域融入成都奠定了堅實的交通基礎，使其資陽的區(qū)位優(yōu)勢更加突顯。

  將助推產業(yè)升級與外向型經濟發(fā)展

  資陽市發(fā)改委相關負責人還表示，機場作為城市空間的重要組成部分，具有聚集社會資源和人文資源資的強大功能。資源要素的聚集為改造提升傳統(tǒng)制造業(yè)、發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)創(chuàng)造了有利條件。

  同時，新機場將增加更多就業(yè)機會并帶動城市加快發(fā)展。根據(jù)國際機場協(xié)會研究，大型機場每100萬旅客產生的直接就業(yè)崗位為1100—1600個，間接就業(yè)崗位為1720—2750個。按此推算，成都新機場將產生直接和間接就業(yè)崗位30萬人以上，僅就業(yè)人口完全可以支撐一個中等城市的規(guī)模。

  值得一提的是，成都新機場將為資陽打造外向型經濟和發(fā)展臨空經濟帶來有利條件。目前，資陽市正在創(chuàng)建中韓產業(yè)園，成都新機場落戶資陽將會吸引更多的韓資企業(yè)來資陽投資，逐步形成以汽車及零部件產業(yè)為引領，醫(yī)藥醫(yī)療器件產業(yè)、電子信息產業(yè)、新材料產業(yè)、食品產業(yè)、節(jié)能環(huán)保裝備制造產業(yè)、現(xiàn)代服務業(yè)、文化創(chuàng)意產業(yè)等互為補充的韓資特色鮮明的“1+7”產業(yè)格局，使其資陽成為韓國優(yōu)勢產業(yè)全球布局的重要節(jié)點和中國中西部地區(qū)布局的戰(zhàn)略高地。

  “成都新機場設計年客運吞吐量為8000萬人次、年貨運吞吐量600萬噸。從成都新機場定量看，成都新機場屬大型樞紐機場。大型樞紐機場的建設還是資陽發(fā)展臨空經濟前提。”

  有序加快發(fā)展臨空經濟

  目前，資陽在扎實推進成都新機場建設的同時，重點抓好機場高速、機場快軌、成資快速通道以及成都經濟區(qū)環(huán)線、成資渝等一大批重大交通項目的建設，使其資陽產業(yè)轉型升級、城市加快發(fā)展以及發(fā)展臨空經濟等步入快車道。

  據(jù)介紹，資陽正加快引進一批世界500強企業(yè)、跨國公司、世界知名品牌簽約落地，不斷增強投資發(fā)展后勁，推動產業(yè)轉型升級。在扎實推進“一城三區(qū)”的基礎上，資陽積極研究城市建設規(guī)劃的調整，主動對接新機場，并形成雁江—簡陽—空港新城的城市空間格局。

  資陽發(fā)改委相關負責人最后表示：“臨空經濟的建設不可能是一蹴而就，階段性特征十分明顯。抓好臨空經濟的發(fā)展關鍵是抓好規(guī)劃，使其臨空產業(yè)按照‘資源節(jié)約、環(huán)境友好’的原則健康有序加快發(fā)展。”