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　　隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，人們的生活水平的不斷提高，交通工具的種類也在不斷的變化，港口和航道工程在交通運(yùn)輸工具中也變得越來(lái)越重要。港口與航道工程的建設(shè)有著不言而喻的重要性，對(duì)實(shí)際的港口與航道工程進(jìn)行安全管理，可以有效的保證相關(guān)航道的正常運(yùn)行，有效的推動(dòng)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此在實(shí)際的港口與航道工程施工過(guò)程中，需要不斷的提升安全管理制度，不斷的探索港口與航道工程施工過(guò)程中的規(guī)律，保證港口與航道工程能夠更高效的開展相關(guān)工作。

　　一、目前航道工程的建設(shè)現(xiàn)狀

　　隨著經(jīng)濟(jì)水平的提高，我國(guó)基礎(chǔ)實(shí)施建設(shè)的投入力度越來(lái)越大，使港口航道建設(shè)取得較大發(fā)展，但在發(fā)展過(guò)程中也存在一些問(wèn)題，因環(huán)境惡化使河流通航能力日益減弱，交通運(yùn)輸部門通過(guò)對(duì)港口航道建設(shè)政策的調(diào)整和積極引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)管理技術(shù)，充分提高了航運(yùn)事業(yè)和港口建設(shè)水平。

　　這些問(wèn)題如果得到不及時(shí)有效的解決，將嚴(yán)重阻礙我國(guó)港口事業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)內(nèi)河航道的建設(shè)發(fā)展，有利于促進(jìn)我國(guó)內(nèi)河運(yùn)輸能力的提升，能夠加強(qiáng)與沿海地區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的平衡發(fā)展。目前，建設(shè)內(nèi)河航運(yùn)的相關(guān)技術(shù)已取得較大進(jìn)步，越來(lái)越多的先進(jìn)技術(shù)被應(yīng)用于港口航道建設(shè)過(guò)程中。

　　二、航道工程施工過(guò)程的問(wèn)題分析

　　水運(yùn)在經(jīng)歷幾千年發(fā)展，有興盛也有衰落，但是在整體上還處在發(fā)展軌跡，尤其是在改革開放后，我國(guó)的水運(yùn)行業(yè)發(fā)展迅速，港口和航道工程的作用比較顯著，作為水路運(yùn)輸載體和陸路運(yùn)輸轉(zhuǎn)換的樞紐，對(duì)水運(yùn)體系意義較大，所以，我們還需充分認(rèn)清港口和航道工程現(xiàn)狀，在正式發(fā)展的過(guò)程中，還需積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，促進(jìn)港口和航道工程的發(fā)展。

　　1、 施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境的復(fù)雜，受到自然因素影響比較大

　　因?yàn)楦劭诤秃降拦こ探ㄔO(shè)施工都是水上作業(yè)的，建設(shè)一般是沿海、沿河的，極易受到自然環(huán)境因素影響。在正式施工的時(shí)候，受到了水流、風(fēng)向、天氣等因素的影響比較大，在正式施工的時(shí)候，極易產(chǎn)生各種問(wèn)題，為建設(shè)項(xiàng)目施工難度增加不確定性的因素。

　　2、施工線路長(zhǎng)，對(duì)通航安全影響比較大

　　我國(guó)的陸地面積廣闊，內(nèi)陸河多，海岸線長(zhǎng)，海域?qū)拸V，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)高速發(fā)展下，港口數(shù)量不斷增加，使得成為港口大國(guó)，與其配套的航道也獲取一定成就。港口和航道工程建設(shè)呈現(xiàn)出點(diǎn)多、線長(zhǎng)的特點(diǎn)，在正式建設(shè)階段，必然會(huì)與通航區(qū)域有著交叉的影響，航道完工后日常維護(hù)、通航就存在著交叉影響，在這個(gè)過(guò)程中，若是調(diào)度、指揮的不當(dāng)，就會(huì)造成安全事故的問(wèn)題出現(xiàn)。

　　3、施工流程的繁瑣，專業(yè)性要求比較高

　　港口和航道工程建設(shè)，不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目建設(shè)，還涉及到大量船機(jī)設(shè)備、水上水下作業(yè)的活動(dòng)，作業(yè)人員熟練程度和專業(yè)水平對(duì)項(xiàng)目建設(shè)的安全、質(zhì)量進(jìn)度等有著直接影響。港口和航道工程也存在著較多的隱蔽性工程，這就對(duì)技術(shù)人員責(zé)任心有著較高要求，還需堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，做好有關(guān)記錄工作，為下道工序開展提供必要的條件。因此，我們必須嚴(yán)格把控人員選擇方面，做好人員綜合能力的考核。

　　隨著航道行業(yè)發(fā)展的越來(lái)越快，都會(huì)有進(jìn)行工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)進(jìn)行項(xiàng)目管理;那工程項(xiàng)目管理系統(tǒng)的管理優(yōu)勢(shì)是什么呢?

　　三、泛普軟件-航道工程管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

　　傳統(tǒng)建筑工程管理，往往需要消耗大量的人力物力去整理數(shù)據(jù)信息，并在此基礎(chǔ)上制定戰(zhàn)略規(guī)劃，不具備時(shí)效性的同時(shí)，也造成了極大的資源浪費(fèi)。但是在建筑工程信息化系統(tǒng)的幫助下，可以更好是收集整理到各個(gè)方面的信息，為企業(yè)開展戰(zhàn)略部署打下夯實(shí)的基礎(chǔ)，這對(duì)于企業(yè)的未來(lái)發(fā)展和進(jìn)步講，顯得非常重要。

　　1、項(xiàng)目計(jì)劃與執(zhí)行不脫節(jié)

　　項(xiàng)目計(jì)劃與執(zhí)行同步，動(dòng)態(tài)WBS反映項(xiàng)目最新的進(jìn)展，并支持保存多個(gè)項(xiàng)目基線以作對(duì)比

　　2、一個(gè)頁(yè)面了解動(dòng)態(tài)項(xiàng)目全局

　　業(yè)務(wù)地圖讓您一個(gè)頁(yè)面即能掌控整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)況，第一時(shí)間洞悉項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)與問(wèn)題

　　3、進(jìn)度逾期，預(yù)算超支自動(dòng)預(yù)警

　　系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)預(yù)警項(xiàng)目進(jìn)度逾期，超支，資源超負(fù)荷等情況，盡可能早地發(fā)現(xiàn)和解決問(wèn)題

　　4、項(xiàng)目+業(yè)務(wù)一體化

　　通過(guò)項(xiàng)目管控合同的執(zhí)行，交付，成本以及收入，一個(gè)頁(yè)面可清晰了解合同的成本與收入情況

　　5、移動(dòng)APP

　　隨時(shí)隨地通過(guò)手機(jī)審批業(yè)務(wù)，下派工作，分配資源以及提交項(xiàng)目進(jìn)展

　　四、泛普軟件-航道工程OA管理系統(tǒng)的作用

　　在當(dāng)前港口和航道工程發(fā)展取得不少的成果，但是依舊還面臨著一些問(wèn)題需要解決，所以我們必須以科學(xué)理念進(jìn)行指導(dǎo)發(fā)展，尊重當(dāng)前航運(yùn)體系的現(xiàn)狀，在這個(gè)過(guò)程中推進(jìn)港口和航道工程良性的發(fā)展，進(jìn)而更好的提高貿(mào)易發(fā)展的水平。

　　1、節(jié)省工作成本，利于文件傳閱管理

　　與過(guò)去對(duì)紙質(zhì)文件的審閱方式相比，通過(guò)oa管理系統(tǒng)處理收發(fā)文件及共享信息資源可以節(jié)省大量紙張，降低辦公成本。領(lǐng)導(dǎo)可直接在oa管理系統(tǒng)上閱讀、審批和修訂電子文件，并保留閱讀和修改的痕跡，解決了過(guò)去因反復(fù)修改文件草稿而浪費(fèi)大量紙張的問(wèn)題;而且，電子文件在oa管理系統(tǒng)上可同時(shí)向多人傳閱，縮短了文件傳閱的周期，杜絕了紙質(zhì)文件丟失的可能性。

　　2、方便檢索查閱，促進(jìn)信息共享

　　oa管理系統(tǒng)中的公用文檔、公共信息和通知公告等功能模塊是各部門共享信息資源的平臺(tái)，員工可通過(guò)oa管理系統(tǒng)及時(shí)了解全院的最新信息，有利于部門之間的溝通與合作。oa管理系統(tǒng)上強(qiáng)大的條件檢索功能為員工快速查找文件資料提供了極大的便利，解決了過(guò)去花費(fèi)大量時(shí)間翻查紙質(zhì)文件的問(wèn)題，從而提高搜集文件資料的效率。

　　3、增強(qiáng)監(jiān)控能力，提高行政管理水平

　　oa管理系統(tǒng)能及時(shí)有效地監(jiān)控各個(gè)部門、各位員工的日程安排、辦文情況以及會(huì)議室、車輛和辦公用品的使用情況，并具有催辦督辦和自動(dòng)提醒的功能，一方面防止了延誤業(yè)務(wù)辦理時(shí)間的情況，另一方面有利于管理員的全局監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并及時(shí)協(xié)調(diào)解決。此外，在oa管理系統(tǒng)上處理的流程步驟都留有審批痕跡，具有可追溯性，方便日后的查閱和管理。

　　在目前航道工程施工過(guò)程中，需要始終把安全管理工作放在首位，因此需要注重在實(shí)際的施工過(guò)程中，深入貫徹落實(shí)相關(guān)的法律法規(guī)，注重不斷的加強(qiáng)相關(guān)的安全教育工作，在實(shí)際工作中有效的落實(shí)安全責(zé)任，從而不斷的促進(jìn)港口與航道工程施工中安全管理工作的創(chuàng)新。另外，還需要注重提升港口與航道工程安全管理工作，并非是某一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)和部門的工作，而是工程中每一個(gè)技術(shù)人員的共同責(zé)任，每一個(gè)工作人員都有著極大的責(zé)任，注重要將安全防范工作做到位，注重從技術(shù)上保證安全預(yù)防和控制。