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物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程再造與信息化思考
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來(lái)源:泛普軟件 物流企業(yè)在為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的物流服務(wù)的過(guò)程中,不僅要求內(nèi)部流暢的業(yè)務(wù)流程和信息傳遞,而且還要求滿(mǎn)足客戶(hù)的服務(wù)與信息需求。因此,優(yōu)化業(yè)務(wù)流程,構(gòu)建穩(wěn)定性好、功能性強(qiáng)、易操作易維護(hù)的物流管理信息系統(tǒng)是提升物流企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。一.業(yè)務(wù)流程再造與企業(yè)信息化的關(guān)系
一方面,企業(yè)信息化的實(shí)施,不僅儀是引入一套現(xiàn)代化的管理軟件,它更重要的是要對(duì)企業(yè)傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)方式進(jìn)行根本性的變革,使其更加合理化、科學(xué)化。我國(guó)的物流企業(yè)大多是從傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)發(fā)展而來(lái),許多企業(yè)的管理方法和手段與現(xiàn)代企業(yè)制度的要求相差甚遠(yuǎn)。另一方面,如果離開(kāi)信息技術(shù),實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造 (BPR)是很困難的。
二.物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程分析與再造
1.業(yè)務(wù)流程分析
與供應(yīng)鏈中為特定的用戶(hù)或市場(chǎng)提供明確輸出產(chǎn)量的基本成員(如制造商、分銷(xiāo)商等)不同,物流企業(yè)只提供物流資源、知識(shí)、設(shè)備等,從事的是供應(yīng)鏈中的輔助活動(dòng)。在一個(gè)分工合理,運(yùn)行有效的供應(yīng)鏈組織結(jié)構(gòu)中,物流企業(yè)的服務(wù)跨越于上下游企業(yè),其服務(wù)內(nèi)容主要包括以下幾方面:
(1)訂單履行。包括以運(yùn)輸為特征的運(yùn)輸模式選擇與組織、集貨、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送等服務(wù);以倉(cāng)儲(chǔ)為特征的存儲(chǔ)、分揀、包裝、裝配、條形碼及其他增值服務(wù)。
(2)信息管理。包括訂單處理與跟蹤查詢(xún),庫(kù)存狀態(tài)查詢(xún)與決策、貨物在途跟蹤、績(jī)效指標(biāo)(KPI)監(jiān)測(cè)、管理報(bào)告等。
(3)客戶(hù)交互。包括呼叫中心(CaU Center)服務(wù),最終客戶(hù)的退貨處理、安裝、調(diào)試、維修等銷(xiāo)售支持服務(wù)等。(4)相關(guān)服務(wù)。包括物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、清關(guān)、支付,費(fèi)用結(jié)算,客戶(hù)銷(xiāo)售預(yù)測(cè)、客戶(hù)商品促銷(xiāo)等服務(wù)。
2.業(yè)務(wù)流程再造思路
傳統(tǒng)的管理組織形式是等級(jí)嚴(yán)格、分工精細(xì)、職能部門(mén)眾多、遞階控制的金字塔狀的集權(quán)控制模式。這種管理模式在特定的歷史時(shí)期曾體現(xiàn)過(guò)它的優(yōu)越性,但隨著以顧客(Customer)、競(jìng)爭(zhēng)(Competition)和變化(Change)為主體的“3C”市場(chǎng)格局的逐漸形成,傳統(tǒng)金字塔模式越來(lái)越嚴(yán)重地顯露出它的種種弊端:職能部門(mén)各自為政,缺乏相互交流和協(xié)調(diào)統(tǒng)一;管理人員日益增加,但每個(gè)管理人員都無(wú)法獨(dú)立處理整體性管理問(wèn)題;嚴(yán)格的等級(jí)制度束縛了職工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性;多層次的管理,造成信息阻塞和失真,這種陳舊僵化的管理模式給企業(yè)信息化帶來(lái)許多問(wèn)題,直接影響著信息系統(tǒng)的實(shí)施效果。
三.物流企業(yè)信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)
1.系統(tǒng)的主要功能模塊
根據(jù)對(duì)物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的分析,信息系統(tǒng)的主要功能涉及到所有的物流管理和作業(yè)環(huán)節(jié),主要內(nèi)容有:
(1)系統(tǒng)管理模塊主要包括如下功能:①編碼維護(hù),②倉(cāng)庫(kù)區(qū)檔案管理;③設(shè)備檔案管理;④業(yè)務(wù)崗位人員管理;⑤合同管理。
(2)訂單信息處理模塊主要負(fù)責(zé)接收客戶(hù)從網(wǎng)上投單或以傳真、E—mail等其他方式提交的托單,然后自動(dòng)將托單導(dǎo)入系統(tǒng),并對(duì)托單進(jìn)行初步處理生成業(yè)務(wù)單。
(3)倉(cāng)儲(chǔ)模塊(WMS)是物流的一個(gè)中心環(huán)節(jié),有很多業(yè)務(wù)活動(dòng)是在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行的。包括倉(cāng)儲(chǔ)基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)管理、入庫(kù)管理、在庫(kù)管理、出庫(kù)管理等功能。
(4)運(yùn)輸/配送模塊(TMS)的作用是將貨物進(jìn)行空間移動(dòng),創(chuàng)造貨物的空間效益。它包括運(yùn)輸基礎(chǔ)信息管理模塊、車(chē)輛調(diào)度模塊、運(yùn)輸/配送作業(yè)管理模塊、運(yùn)輸/配送跟蹤與實(shí)時(shí)查詢(xún)模塊等子模塊。
2.系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)
系統(tǒng)設(shè)計(jì)的指導(dǎo)思想是建立一個(gè)基于Web的物流管理信息系統(tǒng),該系統(tǒng)的主要功能包括后臺(tái)事務(wù)處理系統(tǒng)和前臺(tái)電子商務(wù)交易平臺(tái)。整個(gè)系統(tǒng)基于C/S (Client/Server)和B/S(Brower/Server)技術(shù)結(jié)構(gòu),C/S部分主要完成公司內(nèi)部的業(yè)務(wù)管理,B/S部分用于與外部連接。兩者通過(guò)Intranet/Intemet接口聯(lián)系起來(lái),并通過(guò)Internet和供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)進(jìn)行聯(lián)系,從而有效地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上企業(yè)之間的信息交換和數(shù)據(jù)共享,提高整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)能力,增強(qiáng)物流企業(yè)開(kāi)展電子商務(wù)服務(wù)的能力,實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化。
3.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
整個(gè)信息系統(tǒng)包括內(nèi)部信息系統(tǒng)、外部信息系統(tǒng)、物流企業(yè)主頁(yè)以及防火墻等其他系統(tǒng)。運(yùn)用現(xiàn)代IT技術(shù),如地理信息系統(tǒng)(GIS)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng) (GPS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、條碼(Bar Code)、射頻技術(shù)(RFID)等,使各系統(tǒng)互相連通。
結(jié)語(yǔ)
在實(shí)踐中,我國(guó)物流企業(yè)存在著許多問(wèn)題,特別是業(yè)務(wù)流程的科學(xué)性、合理性還有待進(jìn)一步提高。業(yè)務(wù)流程沒(méi)有固定的模板,不同物流企業(yè)可以根據(jù)自己的特殊情況進(jìn)行個(gè)性化的改良和再造,對(duì)于那些計(jì)劃或者正在實(shí)施信息化的物流企業(yè)來(lái)說(shuō),本文設(shè)計(jì)的物流管理信息系統(tǒng)提供了參考方案。信息系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況,使物流企業(yè)作業(yè)自動(dòng)化,操作更具人性化,客戶(hù)界面更加友好化。(萬(wàn)方數(shù)據(jù))
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