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企業(yè)成功的三個(gè)競(jìng)爭(zhēng)策略利與弊
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哈佛大學(xué)商學(xué)研究院著名教授邁克爾·波特總結(jié)企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中要把握三種基本的策略選擇,分別是:差異化、成本領(lǐng)導(dǎo)、目標(biāo)集中。如果未能明確地選定其中一種策略,企業(yè)就會(huì)處于左右為難的窘境。選定策略時(shí),不但要評(píng)估策略帶來(lái)的效益,對(duì)于相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn),也同樣重要。
策略1:差異化──人無(wú)我有
差異化策略則是:利用價(jià)格以外的因素,讓顧客感覺(jué)有所不同。走差異化路線的企業(yè)將做出差異所需的成本(改變?cè)O(shè)計(jì)、追加功能所需的費(fèi)用)轉(zhuǎn)嫁到定價(jià)上,所以售價(jià)變貴,但多數(shù)顧客都愿意為該項(xiàng)“差異”支付比對(duì)手企業(yè)高的代價(jià)。
差異化的表現(xiàn)形式是“人無(wú)我有”;簡(jiǎn)單說(shuō),就是與眾不同。凡是走差異化策略的企業(yè),都是把成本和價(jià)格放在第二位考慮,首要考慮則是能否設(shè)法做到標(biāo)新立異。這種“標(biāo)新立異”可能是獨(dú)特的設(shè)計(jì)和品牌形象,也可能是技術(shù)上的獨(dú)家創(chuàng)新,或者是客戶高度依賴的售后服務(wù),甚至包括別具一格的產(chǎn)品外觀。以產(chǎn)品特色獲得超常收益,實(shí)現(xiàn)消費(fèi)者滿意的最大化,將可形塑消費(fèi)者對(duì)于企業(yè)品牌產(chǎn)生忠誠(chéng)度。而這種忠誠(chéng)一旦形成,消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格的敏感程度就會(huì)下降,因?yàn)槿藗兌加斜阋藳](méi)好貨的刻板印象;同時(shí)也會(huì)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手造成排他性,抬高進(jìn)入壁壘。
舉例來(lái)說(shuō),當(dāng)初風(fēng)靡全球的摩托羅拉手機(jī)V3。造型美觀大氣,引領(lǐng)潮流的超薄設(shè)計(jì),贏得市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)一款手機(jī)占據(jù)年度銷(xiāo)售的半壁江山的佳績(jī)。夏普(Sharp)的高溫蒸氣烤箱是利用“煮沸水產(chǎn)生的水蒸氣”蒸烤食品,加熱過(guò)程有去除多于油脂、鹽分、保留維他命C等效果,雖然上市較晚、售價(jià)較高,卻在講求健康的路線上獲得好評(píng)。
當(dāng)然,波特也提醒,追求產(chǎn)品及服務(wù)的獨(dú)特性,通常意味著和市場(chǎng)占有率相沖突,二者不可兼顧。換言之,隨著市場(chǎng)占有率的擴(kuò)大,以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)應(yīng)策略,差異產(chǎn)品的特殊性一般而言將隨之下降。
策略2:成本領(lǐng)導(dǎo)──人有我強(qiáng)
成本領(lǐng)導(dǎo)策略是指:根據(jù)在業(yè)界所累積的最大經(jīng)驗(yàn)值,控制成本低于對(duì)手的策略。
要獲致成本領(lǐng)導(dǎo)地位,具體的做法通常是靠規(guī)模化經(jīng)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。至于規(guī)?;谋憩F(xiàn)形式,則是人有我強(qiáng)。在此所指的“強(qiáng)”,首要的追求不是質(zhì)量高,而是價(jià)格低。所以,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,處于低成本地位的公司,將可獲得高于所處產(chǎn)業(yè)平均水平的收益。
換句話說(shuō),企業(yè)在實(shí)施成本領(lǐng)導(dǎo)策略時(shí),不是要開(kāi)發(fā)性能領(lǐng)先的高端產(chǎn)品,而是要開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)易廉價(jià)的大眾產(chǎn)品。正是這種思路,促使工業(yè)化前期的企業(yè)往往選擇這一戰(zhàn)略,透過(guò)提高效率,降低成本,使得過(guò)去僅有上流社會(huì)、甚至皇宮王室所能享用的奢侈品,走進(jìn)了一般大眾的生活。
不過(guò),波特也提醒,成本領(lǐng)導(dǎo)策略不能僅著重于擴(kuò)大規(guī)模,必須連同降低單位產(chǎn)品的成本才有意義,否則所謂的規(guī)模,就無(wú)異于埃及法老造金字塔、秦始皇筑長(zhǎng)城,不具備經(jīng)濟(jì)學(xué)上的分析意義。
福特(Ford)汽車(chē)在20世紀(jì)初期,透過(guò)流水作業(yè)線,把T型車(chē)價(jià)格從最初的850美元降到兩百多美元;鋼鐵大王卡內(nèi)基把每噸鋼材價(jià)格從50美元左右,降到十幾美元的舉措,才算是規(guī)?;?jīng)營(yíng);但如果就此簡(jiǎn)單地將企業(yè)購(gòu)并擴(kuò)張理解為規(guī)模化,將失其真諦。
日本卡西歐(Casio)電子計(jì)算器也是代表案例。自1972年推出6位數(shù)的低價(jià)口袋型電子計(jì)算器后,產(chǎn)品從廉價(jià)到最高級(jí)一應(yīng)俱全、席卷市場(chǎng),究其原因就來(lái)自于該公司的生產(chǎn)效果(當(dāng)累積產(chǎn)量達(dá)兩倍后,生產(chǎn)成本平均降低20%~30%)凌駕其它廠商。
當(dāng)然,企業(yè)追求成本領(lǐng)導(dǎo)不可降低對(duì)質(zhì)量的要求,如被人唾棄的三鹿們,舍本逐末,得不償失。
策略3:目標(biāo)集中──顧客導(dǎo)向
目標(biāo)集中策略則是:將資源集中在特定買(mǎi)家、市場(chǎng)或產(chǎn)品種類(lèi);一般說(shuō)法就是“市場(chǎng)定位”。如果把競(jìng)爭(zhēng)策略放在針對(duì)特定的顧客群、某個(gè)產(chǎn)品鏈的一個(gè)特定區(qū)段或某個(gè)地區(qū)市場(chǎng)上,專(zhuān)門(mén)滿足特定對(duì)象或特定細(xì)分市場(chǎng)的需要,就是目標(biāo)集中。
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