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物流erp實(shí)施指南
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摘要: 物流erp系統(tǒng)實(shí)施前后數(shù)據(jù)的對(duì)比,取得了一些量化指標(biāo),如銷(xiāo)售定單周期,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等等。又經(jīng)過(guò)幾天的加班,終于拿出了一份物流erp系統(tǒng)的量化指標(biāo);“一把手”看過(guò)后,也通過(guò)。“一般企業(yè)在下定單給供應(yīng)商的時(shí)候,都會(huì)注明要百分之幾的備品,以防生產(chǎn)報(bào)廢或質(zhì)量問(wèn)題而重新進(jìn)貨影響出貨日期。但是,在實(shí)際操作是,較難控制,比較復(fù)雜;供應(yīng)商送備品就憑自己高興,有了就送,沒(méi)有就不送。”
通過(guò)一番尋找,發(fā)現(xiàn)很少有人做過(guò)這量化指標(biāo),有的只是研究指標(biāo)。沒(méi)辦法,只好又去實(shí)施成功的企業(yè)取經(jīng),根據(jù)他們的實(shí)施評(píng)估報(bào)告,物流erp系統(tǒng)實(shí)施前后數(shù)據(jù)的對(duì)比,取得了一些量化指標(biāo),如銷(xiāo)售定單周期,庫(kù)存周轉(zhuǎn)率等等。又經(jīng)過(guò)幾天的加班,終于拿出了一份物流erp系統(tǒng)的量化指標(biāo);“一把手”看過(guò)后,也通過(guò)。
同物流erp系統(tǒng)廠(chǎng)商進(jìn)行洽談時(shí),卡住了。物流erp系統(tǒng)售前顧問(wèn)對(duì)我說(shuō),我們不能給你這個(gè)承諾,一定能達(dá)到這個(gè)指標(biāo);因?yàn)槲锪鱡rp系統(tǒng)實(shí)施不光是我們一方的事情,還要看你們的配合;我們只能說(shuō),我們會(huì)使這些指標(biāo)明顯的改善。
一是,太注重財(cái)務(wù)指標(biāo),要知道,實(shí)施物流erp系統(tǒng)不光光是是反映在財(cái)務(wù)報(bào)表上,最主要的是管理方式的變革,流程的優(yōu)化。在實(shí)施評(píng)估時(shí),這也是我們所要關(guān)心的。
二是,在做量化指標(biāo)的時(shí)候,沒(méi)有專(zhuān)業(yè)人士的參與,有點(diǎn)“單相思”的感覺(jué)。
站在今天的角度,以前這么做是個(gè)失敗的指標(biāo),失敗的報(bào)告。那量化指標(biāo)是否確實(shí)可行呢?筆者認(rèn)為是可行的。但是,這里的指標(biāo)不僅僅是財(cái)務(wù)上的幾個(gè)數(shù)字,而是更廣的范圍。
(一)要借助“專(zhuān)業(yè)人士”的力量。
這里指的專(zhuān)業(yè)人士不是指物流erp系統(tǒng)技術(shù)人才,而是指企業(yè)管理學(xué)上的專(zhuān)業(yè)人士。若企業(yè)本身有這方面的人才,那最好;若沒(méi)有,則要向?qū)iT(mén)的管理咨詢(xún)公司求教。先通過(guò)業(yè)務(wù)調(diào)研,看看哪些流程有待改善。一般企業(yè)這些方面會(huì)存在一些問(wèn)題:
(1)“應(yīng)付帳款”的控制。如,一般企業(yè)都是“到貨下個(gè)月*號(hào)”付款,這就給供應(yīng)商留下了一個(gè)漏洞。本來(lái)交貨期是下個(gè)月初的,他們就拼命的在這個(gè)月末進(jìn)貨,所以,企業(yè)倉(cāng)庫(kù),在月末清查的時(shí)候,往往庫(kù)存爆滿(mǎn)。而供應(yīng)商又能提前一個(gè)月收到貨款。
(2)有的企業(yè)對(duì)“超收”也缺乏控制,導(dǎo)致最后庫(kù)存呆滯料增多。
是適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物,是企業(yè)進(jìn)入成熟階段的必經(jīng)之路。如果企業(yè)要生存,就必須有良好的應(yīng)變能力和快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力,并且千方百計(jì)降低成本;要打破過(guò)去大而全的模式,擴(kuò)大企業(yè)間和上下游企業(yè)的合作;充分利用信息資源,掌握最新的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。人力已經(jīng)很難完全達(dá)到這些要求,所以必須借助當(dāng)代信息科技的最新成果,優(yōu)化和加強(qiáng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)和管理。
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