物料拉動系統(tǒng)

　　近年來，市場需求越來越多變和個性化，企業(yè)正逐漸從多條適合大批量生產(chǎn)的實體生產(chǎn)線轉變?yōu)榉N類繁多的小批量柔性生產(chǎn)線，需要建立高效快捷的物流。該系統(tǒng)和最新的制造系統(tǒng)都適用。但是，國內(nèi)企業(yè)的生產(chǎn)和物流形勢普遍比較落后，還處于規(guī)?；瓌雍团渌碗A段。瓶頸在于生產(chǎn)線的高效率和現(xiàn)場物流的復雜性和低效率。公司發(fā)展迅速。泛普在這里主要關注建立一個高效的物料拉動分配系統(tǒng)，以在正確的時間以正確的方式將所需數(shù)量的物料運送到所需的生產(chǎn)線工位。

　　看板供應是按時獲得供應??的重要途徑之一。延長供應商上游的時限要求。即用戶的制造商使用看板作為定時訂單指令，供應商根據(jù)看板的指令進行生產(chǎn)或運輸。提供的外部零件不存放在用戶的倉庫中。但是，它是直接轉移到消費生產(chǎn)線上的消費點?？窗迨且环N用于管理生產(chǎn)現(xiàn)場的生產(chǎn)調(diào)度工具。具體來說，它是一張卡片，卡片的形狀因公司而異。關于看板的信息通常包括零件編號、產(chǎn)品名稱、序列號、容器類型、容器容量、看板編號、轉移位置和零件外觀。準時制生產(chǎn)方法和看板管理是分不開的。

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　　生產(chǎn)控制的“推式”物流系統(tǒng)，是為了保證各生產(chǎn)環(huán)節(jié)的物流投入和產(chǎn)出按時按時完成。但是，由于各種因素的干擾，外部需求經(jīng)常波動，內(nèi)部運營可能會出現(xiàn)異常事件，提前期預測不準確，導致“計劃變更延遲”，以及車間的數(shù)量和流程。產(chǎn)品類型很難配合，也很難如期達到交貨期。為解決這些矛盾，通常采取調(diào)整和修改計劃、設置安全庫存、加班、加強調(diào)度管理、加強計算機輔助管理系統(tǒng)等措施。相應地，還有相關的庫存、人工、管理和投資成本。

　　從最終產(chǎn)品的組裝開始，上游生產(chǎn)和運輸開始于下游過程的逆過程。每個車間和工序都是一個“客戶”，根據(jù)時代的需要發(fā)布需求指令。以前的車間和流程成為“供應商”，根據(jù)客戶的需求和指令進行生產(chǎn)和供應。如果沒有需求，則不會執(zhí)行操作。材料系統(tǒng)”。需求信息的流向反方向拉動動物的流動，這種方式被稱為“拉動式”。需要外部市場的獨立需求作為來源，刺激相關物資需求的生產(chǎn)和供應。供應商-客戶關系形成于生產(chǎn)系統(tǒng)的上游、下游和前后過程。下游和后臺流程“客戶”需要什么?上游和前端流程“供應商”提供什么“準時”，物流流程精益化，以市場需求為導向的理念在拉動物流中得到充分體現(xiàn)。

　　兩者的主要區(qū)別在于，在“推”式生產(chǎn)中，一個加工工序按照既定的生產(chǎn)計劃和順序對特定的生產(chǎn)物料進行加工，然后將該物料“推”到下一道工序進行加工。材料逐漸從上游“推”到下游過程，例如根據(jù)為此過程制定的生產(chǎn)計劃和順序。在“拉”式生產(chǎn)中，上游工序的生產(chǎn)僅根據(jù)下游工序傳來的生產(chǎn)量、生產(chǎn)類型和訂單指令進行，生產(chǎn)由下游工序“拉動”。 “推”式生產(chǎn)是一種以系統(tǒng)化生產(chǎn)計劃為核心的生產(chǎn)控制方式，在生產(chǎn)計劃和協(xié)調(diào)中起著重要的作用。 “拉式”生產(chǎn)注重現(xiàn)場管理，滿足生產(chǎn)現(xiàn)場的需要，解決現(xiàn)場存在的問題。

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