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“瘋狂的工資”撥動了倉庫管理物流行業(yè)哪根弦
近期,網(wǎng)絡(luò)上爆出快遞員成為搶手貨,月薪10000的大有人在。一位不愿透露姓名的圓通快遞工資快遞員小張向記者表示,他干快遞員已經(jīng)兩年多了,從最開始的工資2000到現(xiàn)在接近8000,翻了好幾倍!當(dāng)然,工作量也翻了好幾倍。他這么說道。最近,接二連三的淘寶促銷、京東打折,以及幾個(gè)大節(jié)日的到來,他們更是被公司看成了“法寶”一再挽留,謹(jǐn)防跳槽!
比起當(dāng)下良多技術(shù)含量頗高的工作,快遞員其實(shí)是不能算是有什么技術(shù)含量而言。但是,就是這樣一個(gè)沒什么技術(shù)含量的工作,也可以冠冕堂皇的跨入月薪過萬的行列,其實(shí)是讓人唏噓不已……
假如將物流行業(yè)比喻成一條流水線,那么以快遞公司為代表的配送體系只是這條流水線行至終點(diǎn)與客戶接觸的那一端,更多的部門則囊括采購、倉儲、運(yùn)輸、包裝、國際商業(yè)、計(jì)算機(jī)等方方面面功能的管理性工作。
這顆大流水線上的小螺絲釘確實(shí)施展了巨大的作用。在當(dāng)前電子商務(wù)空前繁榮的時(shí)候,物流配送服務(wù)得到了巨大的發(fā)展空間,確實(shí)有一批小中型民營快遞企業(yè)被養(yǎng)活。但是,從長遠(yuǎn)來看,具有行業(yè)整體視野與大局觀的優(yōu)秀物流人才才是進(jìn)步企業(yè)核心競爭力的樞紐!
企業(yè)需要全能型物流人才,以此進(jìn)步行業(yè)競爭資本。物流人才的需求趨勢日益顯著,全才比專才將更吃香是不爭的事實(shí)!
目前,海內(nèi)物流行業(yè)人才結(jié)構(gòu)并不公道。基層物流操縱人才如:快遞員流失率極高,不亂性不強(qiáng),使得人才金字塔的基礎(chǔ)就顯得搖搖欲墜;而中層物流管理人才的專業(yè)性有待進(jìn)步,無法真正施展出國家棟梁的作用;至于金字塔頂真?zhèn)€高層物流管理人才,則難覓蹤影。
跟著“瘋狂的工資”在2011年歲末上演,我們再一次開始審閱物流行業(yè)的人才癥結(jié)!亟待建立健全完善的物流人才培訓(xùn)機(jī)制是當(dāng)前的重要任務(wù)。
在專業(yè)培訓(xùn)方面,物流行業(yè)的服務(wù)性質(zhì)對中高層人才的專業(yè)知識貯備提出了更高的要求,物流管理人才需要更多轉(zhuǎn)向知識基礎(chǔ)的學(xué)習(xí)發(fā)展,建立鞏固樞紐知識能力,如:物流管理知識、計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)知識、財(cái)務(wù)知識和較好的外語應(yīng)用能力,必要時(shí)也可以通過物流師、采購師職業(yè)認(rèn)證資格培訓(xùn),把握基本技能和理論。
據(jù)2010年的一次統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全能型物流人才的缺口達(dá)到了600萬!作為國際快遞巨頭,中外運(yùn)敦豪全國人力資源總監(jiān)鄭貴紅曾表示,該公司人力資源部在未來幾年面對每年2000人的招聘任務(wù),到2015年,公司規(guī)模將從現(xiàn)在的8000人擴(kuò)張到22000人。
機(jī)遇只留給有預(yù)備的人!快遞員工資暴漲只是一個(gè)導(dǎo)火索,它觸發(fā)的是整個(gè)物流行業(yè)人才全面提速的開關(guān)!“瘋狂的工資”搔動了物流行業(yè)的哪根弦?聰明物流發(fā)展下,對物流人才又有怎樣的要求?我們已經(jīng)了然于心……
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