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中西部倉(cāng)庫(kù)管理業(yè)發(fā)展的幾點(diǎn)思索
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倉(cāng)儲(chǔ)是現(xiàn)代物流的一個(gè)重要組成部門,在物流系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用,高效公道的倉(cāng)儲(chǔ)可以匡助廠商加快物流活動(dòng)的速度;降低本錢,保障出產(chǎn)的順利進(jìn)行,并可以實(shí)現(xiàn)對(duì)資源有效控制和治理。對(duì)于優(yōu)化物流和供給鏈治理、進(jìn)步國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行有重大的意義。中西部要實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展,必需正視倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的快速發(fā)展。自2004年起,因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)服務(wù)大部門領(lǐng)域全面臨外開放,市場(chǎng)準(zhǔn)入方面的障礙已經(jīng)不再存在,大量外資進(jìn)入中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域。未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展期,倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的固定資產(chǎn)投資與業(yè)務(wù)規(guī)模將會(huì)繼承大幅增長(zhǎng),倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益將隨增值服務(wù)的發(fā)展逐年進(jìn)步。目前倉(cāng)儲(chǔ)舉措措施大部門集中東部沿海地區(qū),特別是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的北京、上海、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲地區(qū)。中西部地區(qū)固然近幾年景為發(fā)展的熱門,西部大開發(fā)等,但是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱,加上天然前提的限制,倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)發(fā)展仍舊落后.
不少仍處在人工功課為主的原始狀態(tài),人抬肩扛,工作效率低。不少倉(cāng)庫(kù)處在“貨物進(jìn)不來(lái)出不去”,商品在庫(kù)滯留時(shí)間過(guò)長(zhǎng),或保管不善而破損、霉變,損失嚴(yán)峻,加大了物流本錢。跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和暢通流暢體系體例改革的不斷深化,以及不斷擴(kuò)大開放和對(duì)外商業(yè)的發(fā)展,要求物流應(yīng)有一個(gè)高速發(fā)展,尤其倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)更要有一個(gè)快速發(fā)展,以適應(yīng)這一新形勢(shì)的需要。
公道的倉(cāng)庫(kù)選址要考慮眾多的影響因素,而很多中西部企業(yè)為了知足各自的需要紛紛建立自己的倉(cāng)庫(kù),導(dǎo)致倉(cāng)庫(kù)數(shù)目眾多,卻都會(huì)萃在經(jīng)濟(jì)集中地區(qū)和交通便利的地方,以至于倉(cāng)儲(chǔ)布局極不公道,造成了部門地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)剩余和部門地區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)能力不足的兩極分化局面。
良多倉(cāng)庫(kù)大都是平房庫(kù),其功能就是單純?yōu)閮?chǔ)存產(chǎn)品,加上現(xiàn)在倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)不規(guī)范,競(jìng)爭(zhēng)不同等,倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益不好,長(zhǎng)期虧損,不僅缺乏發(fā)展后勁,甚至連生存都成題目。
因?yàn)槌霎a(chǎn)的需要,很多的生廠商建設(shè)自有倉(cāng)庫(kù),僅僅為自己企業(yè)服務(wù),輕易造成資源的鋪張?,F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,需要的是更多的公共倉(cāng)庫(kù)。公共倉(cāng)庫(kù)的使用,會(huì)公道的分配資源,將資源進(jìn)行優(yōu)化整合,創(chuàng)造更高的利潤(rùn)。
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