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自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)和物流本錢治理

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立體倉(cāng)庫(kù)的春天
　　因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展日新月異，機(jī)械化的出產(chǎn)和治理替換了過(guò)去的人力勞動(dòng)，人們對(duì)于效率的追求也越來(lái)越高，現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)呈現(xiàn)出社會(huì)化、專業(yè)化、集中化的發(fā)展趨勢(shì)。高度的機(jī)械化出產(chǎn)促使倉(cāng)庫(kù)的治理技術(shù)不斷立異，如何在進(jìn)步倉(cāng)庫(kù)的使用容積的同時(shí)還能大大節(jié)省工作效率是產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)中物資分配和貨物治理的一大課題。這就促使了自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的泛起和應(yīng)用。
　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于可以有效的增加儲(chǔ)物空間，便于貨品的活動(dòng)，在產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)和物流配送中的倉(cāng)庫(kù)治理中起到重要的作用。倉(cāng)庫(kù)作為一個(gè)儲(chǔ)物的空間不僅有著存儲(chǔ)的作用，在產(chǎn)業(yè)出產(chǎn)和物流配送中，倉(cāng)庫(kù)作為重要的貨品采購(gòu)運(yùn)銷配送的中繼站，假如能從治理上進(jìn)步效率的話，也能大大促進(jìn)出產(chǎn)進(jìn)度。對(duì)于倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃，必需在物資進(jìn)入時(shí)就應(yīng)該依據(jù)物資的使用方向、種類等多方面進(jìn)行考量后進(jìn)行劃分，才能在治理上進(jìn)步效率，這就對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)貨架提出了更高的要求，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的泛起就很好的解決了這一題目，相對(duì)于傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)有著以下長(zhǎng)處：
　　一、節(jié)約倉(cāng)庫(kù)占地面積，使倉(cāng)庫(kù)的空間實(shí)現(xiàn)了充分的利用。因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化治理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家，進(jìn)步空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)公道性和提高前輩性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。
　　二、自動(dòng)化治理進(jìn)步了倉(cāng)庫(kù)的治理水平。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用計(jì)算機(jī)對(duì)貨品信息進(jìn)行正確無(wú)誤的信息治理，減少了在存儲(chǔ)貨物中可能會(huì)泛起的差錯(cuò)，進(jìn)步了工作效率。同時(shí)，立體自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在入庫(kù)出庫(kù)的貨品運(yùn)送中實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)化，搬運(yùn)工作安全可靠，減少了貨品的破損率，還能通過(guò)特殊設(shè)計(jì)使一些對(duì)環(huán)境有特殊要求的貨品能有很好的保留環(huán)境，好比有毒、易爆的貨品，也減少了人在搬運(yùn)貨品時(shí)可能會(huì)受到的傷害。
　　三、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)可以形成提高前輩的出產(chǎn)鏈，促進(jìn)了出產(chǎn)力的提高。專業(yè)人士指出，因?yàn)樽詣?dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的存取效率高，因此可以有效地連接倉(cāng)庫(kù)外埠出產(chǎn)環(huán)節(jié)，可以在存儲(chǔ)中形成自動(dòng)化的物流系統(tǒng)，從而形成有計(jì)劃有編排的出產(chǎn)鏈，使出產(chǎn)能力得到了大幅度的晉升。
　　降低物流本錢
　　一、通過(guò)采用物流尺度化進(jìn)行物流治理。
　　物流尺度化是以物流作為一個(gè)大系統(tǒng)，制訂系統(tǒng)內(nèi)部舉措措施、機(jī)械設(shè)備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)尺度。制訂系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鞒叨?，以系統(tǒng)為起點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)尺度與工作尺度的配合性，同一整個(gè)物流系統(tǒng)的尺度。物流尺度化使貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的基本設(shè)備同一規(guī)范，如現(xiàn)有托盤尺度與各種運(yùn)輸裝備、裝卸設(shè)備尺度之間能有效銜接，大大進(jìn)步了托盤在整個(gè)物流過(guò)程中的通用性，也在一定程度上促進(jìn)了貨物運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)等過(guò)程的機(jī)械化和自動(dòng)化水平的進(jìn)步，有利于物流配送系統(tǒng)的運(yùn)作效率，從而降低物流本錢。
發(fā)布：2007-03-16 10:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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