當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 車(chē)隊(duì)管理軟件
電商崛起 催熱物流地產(chǎn)業(yè)
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢(xún)電話(huà):400-8352-114
電商不僅僅改變了人們的生活方式和商業(yè)形態(tài),從土地到投資,一系列的化學(xué)反應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始。比起寫(xiě)字樓抑或是購(gòu)物中心,物流地產(chǎn)是換手率低且市場(chǎng)波動(dòng)不大的市場(chǎng)。許多外圍的投資者們看不懂,又不知該如何進(jìn)入,場(chǎng)內(nèi)發(fā)展商們大多數(shù)選擇自己經(jīng)營(yíng)和持有。然而,普洛斯卻以人民幣4.24億元從富達(dá)來(lái)地產(chǎn)信托收購(gòu)北京國(guó)際物流中心。仲量聯(lián)行北京工業(yè)地產(chǎn)部董事羅薔薔透露,北京已很難拿到物流用地,眾多資本看好這個(gè)領(lǐng)域。
中國(guó)的物流地產(chǎn)市場(chǎng)和1995年時(shí)的商業(yè)和住宅市場(chǎng)相近,正處于萌芽期。物流地產(chǎn)的發(fā)展固然受制于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響,而近些年來(lái)崛起的電商卻成為“X”因素。
來(lái)自仲量聯(lián)行的報(bào)告指出,至 2020 年,中國(guó)電子商務(wù)市場(chǎng)的規(guī)模將達(dá)1萬(wàn)億美元。市場(chǎng)日益向B2C模式發(fā)展,產(chǎn)生對(duì)物流配送中心的巨大需求。而物流卻處于相對(duì)短缺的狀態(tài)。據(jù)克爾瑞研究顯示,中國(guó)人均倉(cāng)庫(kù)面積只有美國(guó)1/14,僅洛杉磯市就擁有超過(guò)5000萬(wàn)平方米的標(biāo)準(zhǔn)化倉(cāng)儲(chǔ)。
敏感的私募基金“嗅到”了其中的機(jī)會(huì),穩(wěn)定的收入、可觀(guān)的價(jià)格差距,使物流倉(cāng)儲(chǔ)物業(yè)成為核心投資的理想選擇,而終端用戶(hù)的強(qiáng)大需求使物流倉(cāng)儲(chǔ)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的回報(bào)甚有吸引力。
一直以來(lái),因?yàn)閭}(cāng)儲(chǔ)設(shè)施造價(jià)便宜、雇員較少,且鮮有公司根據(jù)貨物存放的地點(diǎn)繳稅,地方政府對(duì)物流用地出讓通常更加謹(jǐn)慎。但仲量聯(lián)行發(fā)現(xiàn),如果物流地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商能夠保證其倉(cāng)庫(kù)有電商入駐,地方政府或許會(huì)更愿意接受物流用地。相較其他倉(cāng)儲(chǔ)租戶(hù)而言,電商租戶(hù)帶來(lái)的一系列利好使其更具吸引力。
在北京,受到高昂租金的影響,電子商務(wù)公司將主要物流中心從城區(qū)遷至外圍區(qū)域。天津的武清和河北的廊坊,成為新的集聚地。“不過(guò),這些大型電子商務(wù)企業(yè)仍在北京運(yùn)營(yíng)小型物流中心及最后一公里配送網(wǎng)點(diǎn)。”羅薔薔說(shuō)。而電商搬離北京所空出的面積,主要由第三方物流、實(shí)體零售、制造業(yè)等占領(lǐng)。
新的批發(fā)市場(chǎng)業(yè)態(tài)也將有賴(lài)于物流地產(chǎn)的發(fā)展。羅薔薔認(rèn)為,處于萌芽階段的物流地產(chǎn),將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)保持熱度。下一步,市場(chǎng)需要更高水平的物流倉(cāng)庫(kù)和擁有更專(zhuān)業(yè)運(yùn)營(yíng)能力的發(fā)展商。
- 1水運(yùn)運(yùn)價(jià)的構(gòu)成及作用
- 2信息
- 3京津冀海關(guān)一體化 最大限度降低物流成本
- 4湖北省冷鏈物流的短板與商機(jī)
- 5雙獎(jiǎng)臨門(mén),泛普軟件CIO峰會(huì)凱旋而歸
- 6中國(guó)公路運(yùn)輸在途監(jiān)控,誰(shuí)與爭(zhēng)鋒
- 7泛普軟件物流電商平臺(tái) 讓傳統(tǒng)物流步入信息化
- 8什么是型深?
- 9車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)主要功能介紹(通用版)
- 10新疆預(yù)建立統(tǒng)一的大物流市場(chǎng)
- 11求車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)
- 12安徽省大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)
- 13車(chē)隊(duì)管理系統(tǒng)整合創(chuàng)新 打造中國(guó)“羅賓遜”物流
- 14船舶營(yíng)運(yùn)數(shù)量指標(biāo)
- 15如何計(jì)算空運(yùn)運(yùn)費(fèi)
- 16嘉興現(xiàn)代物流園 實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入大豐收
- 17鄭州將建國(guó)際網(wǎng)上商都 打造國(guó)家現(xiàn)代物流中心
- 18求一款 車(chē)隊(duì)貨運(yùn) 管理軟件
- 19求一個(gè)簡(jiǎn)單好用的車(chē)輛管理系統(tǒng)軟件,最好是免費(fèi)的。
- 20北京官方報(bào)告顯示電商促物流倉(cāng)儲(chǔ)人才需求暴增
- 21請(qǐng)問(wèn)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)用什么管理系統(tǒng)比較好呢?
- 22蘭州市安寧區(qū)健全全區(qū)電子商務(wù)體系
- 23物流運(yùn)輸軟件
- 24冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵:運(yùn)輸管理的整合實(shí)力
- 25互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)機(jī)遇 破解大家電物流難題
- 26搭建鋼鐵電子商務(wù)平臺(tái) 實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)交易
- 27冷鏈物流將迎來(lái)黃金發(fā)展期
- 28濟(jì)南、萊蕪兩市實(shí)現(xiàn)物流一體化
- 29商務(wù)部啟動(dòng)“醫(yī)藥物流服務(wù)延伸示范工程”
- 30什么是船高?
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓