高鐵快遞，成長中的貨運新星

信息來源：　發(fā)布時間：2014-7-31　閱讀：81

北京鐵路局“京津冀貨物快運”列車19日正式開行，一個周末已承運貨物過萬件。今后，1.5噸以內(nèi)的小件貨物，可通過網(wǎng)站或現(xiàn)場快速辦理。

京津冀貨物快運環(huán)行一圈約為30余小時，途經(jīng)多個站點，運行速度速度每小時120公里左右。目前快運列車上，凡單件體積在0.02立方米以上或重量在10公斤以上，單件重量在1.5噸以下、體積在2立方米以下或長度在5米以內(nèi)的貨物，且不屬于法律法規(guī)明令禁止或需要專辦運輸、危險、易污染等貨物，可通過12306電話熱線、www.036.cn網(wǎng)站、鐵路辦理站、客服代表方式快速受理。單件重量在1.5噸及以上、體積在2立方米及以上、長度在5米及以上的貨物，需由北京鐵路局貨運客戶服務(wù)部12306客服代表負(fù)責(zé)確認(rèn)受理。

在市場經(jīng)濟(jì)體制的牽引下，曾經(jīng)的“鐵老大”一改往日的態(tài)度，已電商為新契機(jī)，打造品牌，拓寬市場，蛻去以往的冷艷，將一個熱情的服務(wù)系統(tǒng)擺在了世人面前，上門服務(wù)，熱情服務(wù)，邁出了鐵路貨運變革艱巨而光輝的第一步，實現(xiàn)了鐵路貨運的“門到門”。而對于貨運行業(yè)來說，“鐵老大”的主動出擊，其沖擊力是難以想象的，一方面鐵路運輸物流基礎(chǔ)實力雄厚，在建龐大的高鐵工程均為其后續(xù)物流力量；一方面創(chuàng)新性的利用現(xiàn)有高鐵本身實現(xiàn)貨物快運，其得天獨厚的優(yōu)勢幾乎占盡行業(yè)先機(jī)。

目前，我國快件運輸80%是用汽運，15%是航空，依靠鐵路等其他形式的還不足5%。而我國高鐵勾畫的“"四縱四橫"路絡(luò)幾乎覆蓋了整個華夏，為貨運事業(yè)創(chuàng)造了良好的環(huán)境與條件。安全、效率優(yōu)于公路運輸，且高鐵快遞具有多方面的優(yōu)勢，穩(wěn)定，快速到達(dá)，不受天氣的影響等等。秉承安全、方便、快捷的方針，鐵路貨運遵循市場規(guī)律、牢記服務(wù)宗旨、發(fā)揮自身優(yōu)勢在快遞營銷大潮中，勇立潮頭、奮勇開拓，打造出了一條坦途。行進(jìn)在通往成功的道路上，一道服務(wù)于人民的絢麗風(fēng)景線逐漸展現(xiàn)。

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發(fā)布：2007-04-07 13:48 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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