當(dāng)前位置:工程項(xiàng)目OA系統(tǒng) > 領(lǐng)域應(yīng)用 > 物流管理OA系統(tǒng) > 配送管理軟件
2013年1-7月物流運(yùn)行略有回升
申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話:400-8352-114
信息來(lái)源:科邦配送管理軟件 發(fā)布時(shí)間:2013-8-21 閱讀:195 下半年以來(lái),宏觀經(jīng)濟(jì)走勢(shì)穩(wěn)中趨升。在此背景下,物流市場(chǎng)規(guī)模增速小幅回升、單位物流總額的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降、物流企業(yè)效益好于去年同期,整體上,1-7月份物流運(yùn)行呈現(xiàn)“穩(wěn)中略升”的基本態(tài)勢(shì)。但同時(shí),傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(zhǎng),物流業(yè)發(fā)展仍面臨著“低價(jià)格、高成本”的運(yùn)行困境。
一、社會(huì)物流總額增速小幅回升
1-7月份,全國(guó)社會(huì)物流總額109.5萬(wàn)億元,按可比價(jià)格計(jì)算,增長(zhǎng)9.3%,增速較上半年回升0.2個(gè)百分點(diǎn);比去年同期回落0.5個(gè)百分點(diǎn),但回落幅度較上半年收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)。
從物流總額構(gòu)成看,工業(yè)品物流總額100.4萬(wàn)億元,占全社會(huì)物流總額的91.6%,可比增長(zhǎng)9.4%,增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn)。進(jìn)口貨物物流總額7.0萬(wàn)億元,占全社會(huì)物流總額的6.4%,可比增長(zhǎng)7.4%,增速較上半年回升1.4個(gè)百分點(diǎn)。農(nóng)產(chǎn)品(000061,股吧)物流總額和再生資源物流總額可比分別增長(zhǎng)3.0%和21.3%;單位與居民物品物流總額可比增長(zhǎng)27.1%,顯示出快遞速運(yùn)等高端物流業(yè)務(wù)仍保持快速增長(zhǎng)。
二、單位物流總額的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降
1-7月份,社會(huì)物流總費(fèi)用5.3萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.9%,受保管費(fèi)用增速回落影響,物流總費(fèi)用增速較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn);較去年同期回落2.8個(gè)百分點(diǎn)。每百元社會(huì)物流總額的物流費(fèi)用為4.82元,較一季度和去年同期下降0.1元。顯示出,在社會(huì)物流總費(fèi)用增速延續(xù)回落走勢(shì)的同時(shí),實(shí)現(xiàn)單位社會(huì)物流總額所耗費(fèi)的物流費(fèi)用穩(wěn)中有降。
其中,保管費(fèi)用1.9萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.8%,較上半年回落0.5個(gè)百分點(diǎn),較去年同期回落3.8個(gè)百分點(diǎn);保管費(fèi)用增速回落主要受倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用回落帶動(dòng),1-7月份,倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用同比增長(zhǎng)8.1%,增速較上半年回落2.2個(gè)百分點(diǎn);利息費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.0%,較上半年回落0.1個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用2.7萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)8.6%,增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn),但較去年同期回落2.3個(gè)百分點(diǎn)。運(yùn)輸費(fèi)用增速回升主要受海運(yùn)價(jià)格影響,受海運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量增速止跌回升帶動(dòng),水上運(yùn)輸費(fèi)用同比下降2.7%,降幅明顯收窄4.6個(gè)百分點(diǎn);而鐵路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)13.3%,增速與上半年基本持平;道路運(yùn)輸費(fèi)用同比增長(zhǎng)9.5%,增速較上半年回落0.6個(gè)百分點(diǎn)。管理費(fèi)用6676億元,同比增長(zhǎng)10.7%,增速較上半年回升0.1個(gè)百分點(diǎn),比去年同期回落2.5個(gè)百分點(diǎn)。
三、物流企業(yè)收入較快增長(zhǎng)
據(jù)中國(guó)物流信息中心調(diào)查顯示,上半年重點(diǎn)物流企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)17.2%,增速較1-5月回落1.4個(gè)百分點(diǎn),但依然保持較快增長(zhǎng);主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為5.5%,比1-5月份下降0.1個(gè)百分點(diǎn),但比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn),扣除港口企業(yè)后的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入利潤(rùn)率為4.3%,與1-5月份基本持平,比上年同期提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。
在物流運(yùn)行整體上呈現(xiàn)穩(wěn)中略升發(fā)展態(tài)勢(shì)的同時(shí),仍存在一些問題值得關(guān)注,突出表現(xiàn)在,傳統(tǒng)物流服務(wù)價(jià)格繼續(xù)下跌、物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本快速增長(zhǎng),物流業(yè)發(fā)展仍面臨著“低價(jià)格、高成本”的運(yùn)行困境。
以上由配送管理軟件 開發(fā) 免費(fèi)配送管理軟件 物流配送軟件 的科邦配送管理軟件 編輯
本文源配送管理系統(tǒng) (http://keekorok-lodge.com/),轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處!
對(duì)此文章有什么疑問,請(qǐng)?zhí)峤辉诜浩哲浖倬W(wǎng)!
- 1中小企業(yè)物流運(yùn)輸管理現(xiàn)狀及對(duì)策研究
- 2華北地區(qū)最大鐵路物流項(xiàng)目在晉中市開工建設(shè)
- 3中國(guó)成品油價(jià)三連跌 物流業(yè)“錦上添花”
- 4物流企業(yè)約定爭(zhēng)議管轄分析
- 5倉(cāng)庫(kù)5S管理
- 6泛普大講堂之零擔(dān)物流---車輛數(shù)據(jù)
- 7物流園規(guī)劃運(yùn)營(yíng)不得不考慮的七大問題
- 8讓配送管理實(shí)現(xiàn)辦公自動(dòng)化:配送軟件
- 9淺談逆向物流為何在中國(guó)企業(yè)遭冷遇
- 10快遞O2O的下一風(fēng)口會(huì)是同城快收嗎?
- 11物聯(lián)網(wǎng)切入智能物流體系或成現(xiàn)實(shí)
- 12我國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)
- 13亞馬遜的未來(lái)布局:物流中心圍攻城市消費(fèi)
- 14提高標(biāo)準(zhǔn)化和城市共同配送
- 15泛普大講堂之零擔(dān)物流知識(shí)---請(qǐng)車流程
- 16物流運(yùn)輸企業(yè)期待增加抵扣
- 17泛普大講堂之零擔(dān)物流---公路運(yùn)輸類型
- 18物流的基本概念
- 19鐵路散貨快運(yùn)有望打破物流高成本僵局
- 20物流行業(yè) 懂IT的物流人才身價(jià)高
- 21物流行業(yè)及配送管理軟件業(yè)分析
- 22鐵路快速物流的變化
- 23淺析物流金融與運(yùn)輸管理金融
- 242013年1-7月物流運(yùn)行略有回升
- 25描述配送管理軟件中:庫(kù)存與揀貨系統(tǒng)的效率搭配
- 26國(guó)內(nèi)首個(gè)煤炭現(xiàn)貨交收倉(cāng)庫(kù)正式啟動(dòng)
- 27泛普大講堂之零擔(dān)物流---車輛管理
- 28劉強(qiáng)東剖析京東:為何巨虧也要做物流
- 29拼完貨源和價(jià)格 還得拼配送速度
- 30貴州省最大快遞物流園落戶龍里 年吞吐快件2億件
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號(hào)1層9號(hào)
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓