[山東]青島物流進(jìn)入信息化時(shí)代

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摘要：為加速物流信息化進(jìn)程，去年，青島市出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展的意見(jiàn)》，明確了青島物流業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)和方向，確定了對(duì)新技術(shù)、新運(yùn)輸方式、公共平臺(tái)和集聚效應(yīng)明顯的物流項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)扶持，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化和改善?？偼顿Y230億元的“千萬(wàn)平方米”物流園工程和30余個(gè)投資過(guò)億元的物流大項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。

日前，在山東省青島市城陽(yáng)區(qū)仙山東路一處物流園區(qū)內(nèi)，青島通利順物流公司老板宋壽寧8時(shí)30分就守在電腦屏幕前，開(kāi)始了一天的工作。他只是登錄到“青島市公共物流信息平臺(tái)”，然后視線(xiàn)就停在了不斷滾動(dòng)更新的主頁(yè)面上。

　　這樣就能攬到生意嗎？記者帶著疑惑繼續(xù)等待。8時(shí)53分，主頁(yè)上出現(xiàn)一條“黃島區(qū)有貨尋回青島順路車(chē)”的帖子，沒(méi)過(guò)兩分鐘，帖子下面就出現(xiàn)了十幾個(gè)回復(fù)，表示有空車(chē)可以順路拉貨，其中一條就是宋壽寧回復(fù)的，經(jīng)過(guò)討價(jià)還價(jià)，最終這筆生意被他攬了下來(lái)。

　　近年來(lái)，隨著電子商務(wù)滲透進(jìn)入物流行業(yè)，以及物流市場(chǎng)發(fā)展要求企業(yè)加速內(nèi)部信息周轉(zhuǎn)，專(zhuān)供物流企業(yè)、貨運(yùn)站發(fā)布物流供求信息的平臺(tái)開(kāi)始出現(xiàn)，山東省青島市一大批中小物流企業(yè)利用信息技術(shù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，擴(kuò)展了業(yè)務(wù)、壯大了規(guī)模，逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　從站馬路攬活兒到物流網(wǎng)

　　“貨在青島，你要單獨(dú)派車(chē)去拉，去的時(shí)候是空車(chē)，來(lái)回成本就得600元，找個(gè)回程的順路車(chē)才花300元，對(duì)方也不用空車(chē)回來(lái)，都劃算。要在以前，只能靠站在馬路邊舉著牌子攬活。”宋壽寧說(shuō)，不論是貨主還是車(chē)主，都可以上這個(gè)平臺(tái)來(lái)發(fā)布消息，進(jìn)行聯(lián)系。

　　宋壽寧說(shuō)，這個(gè)平臺(tái)就像個(gè)婚姻介紹所。從去年這個(gè)平臺(tái)上線(xiàn)至今，他的總業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)了20%，線(xiàn)上業(yè)務(wù)超過(guò)40%。

　　據(jù)青島市交通運(yùn)輸委提供的資料顯示，目前，全市近80%的大型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部聯(lián)網(wǎng)，海爾、青島港、遠(yuǎn)洋大亞等企業(yè)投入大量資金建設(shè)物流信息系統(tǒng)，使供應(yīng)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售環(huán)節(jié)銜接緊密，物流效率和管理質(zhì)量顯著提高，有力支撐了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

　　信息整合有序共享

　　近年來(lái)，青島市的物流業(yè)發(fā)展迅速，但80%以上的中小物流企業(yè)信息化程度低。為適應(yīng)行業(yè)發(fā)展，2012年，在青島市交通運(yùn)輸委的主導(dǎo)下，成立了青島市物流信息服務(wù)有限公司，搭建起具有供求信息、資質(zhì)查詢(xún)等8大服務(wù)功能板塊的物流公共信息平臺(tái)。去年11月，該平臺(tái)上線(xiàn)試運(yùn)營(yíng)，以專(zhuān)線(xiàn)物流、制造企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)、車(chē)隊(duì)為主要客戶(hù)群體，截至目前，日均發(fā)布供求信息6萬(wàn)多條。

　　用戶(hù)普遍反映，這個(gè)平臺(tái)解決了物流鏈上各個(gè)主體間的信息交換不對(duì)稱(chēng)、不及時(shí)的問(wèn)題，其提供的行業(yè)信息、車(chē)貨交易等物流信息增值服務(wù)，幫助企業(yè)有效降低交易成本的同時(shí)，還帶來(lái)了附加值收益。

　　而且，由于該平臺(tái)采取的是政府主導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作模式，避免政出多門(mén)和內(nèi)部惡性競(jìng)爭(zhēng)，通過(guò)政府的協(xié)調(diào)職能把各企業(yè)、各部門(mén)的資源充分整合起來(lái)，形成最廣泛的信息有序共享機(jī)制。

　　將建多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)

　　為加速物流信息化進(jìn)程，去年，青島市出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)加快發(fā)展的意見(jiàn)》，明確了青島物流業(yè)“十二五”發(fā)展目標(biāo)和方向，確定了對(duì)新技術(shù)、新運(yùn)輸方式、公共平臺(tái)和集聚效應(yīng)明顯的物流項(xiàng)目進(jìn)行重點(diǎn)扶持，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境得到進(jìn)一步優(yōu)化和改善?？偼顿Y230億元的“千萬(wàn)平方米”物流園工程和30余個(gè)投資過(guò)億元的物流大項(xiàng)目建設(shè)順利推進(jìn)。

　　青島市交通運(yùn)輸委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在物流規(guī)模逐步擴(kuò)大的基礎(chǔ)上，今年青島還將加快集聚區(qū)建設(shè)。在物流公共信息平臺(tái)建設(shè)方面，青島計(jì)劃立足于整個(gè)山東半島，在功能和服務(wù)上進(jìn)一步延伸，建設(shè)能夠支持海、陸、空等多種運(yùn)輸方式的聯(lián)網(wǎng)互通，并融合中小企業(yè)的多式聯(lián)運(yùn)綜合物流信息平臺(tái)，逐步邁向增值型服務(wù)。到2015年，實(shí)現(xiàn)全市物流業(yè)增加值達(dá)到1000億元，占全市生產(chǎn)總值的比重提高到11%以上。

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發(fā)布：2007-04-07 09:55 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁(yè)] [關(guān)閉]

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