現(xiàn)代公鐵物流園修建將帶動整個區(qū)域“騰飛”

摘要：

　　規(guī)劃占地4700畝；自建兩條標準鐵路專線；中化、中儲糧、云天化、新疆羅布泊鉀肥、四川農(nóng)資、中郵物流、新景物產(chǎn)等大型央企國企搶灘入駐；2000畝河南新鄉(xiāng)現(xiàn)代公鐵物流園已經(jīng)開始修建；計劃于5年內(nèi)在全國布局5—8個大型公鐵聯(lián)運物流中心，實現(xiàn)全國公鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，幫助客戶大幅降低物流成本……經(jīng)過多年建設(shè)，青龍物流園如今不僅已具規(guī)模，而且獨特的經(jīng)營理念和強大的資源優(yōu)勢以及差異化的業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)，使該項目成為物流行業(yè)的“引擎”，同時將帶動整個區(qū)域“騰飛”。

　　創(chuàng)新思維模式，在“白紙”上規(guī)劃超大物流產(chǎn)業(yè)園；當很多企業(yè)把目光聚集在一些熱點區(qū)域和領(lǐng)域?qū)ふ覚C會時，眉山青龍物流園的開發(fā)者卻將眼光投向了當時被很多人看來是城鄉(xiāng)結(jié)合部的“不毛之地”。

　　查閱各種資料、走訪很多城市、拜訪行業(yè)精英……接下來很長一段時間，他們幾乎都是在世界各地“游走”，或者與圈內(nèi)人士“閑聊”。功夫不負有心人，經(jīng)過長時間的論證，他們完成了一個大膽的設(shè)想，在眉山青龍投資建設(shè)一個超大規(guī)模、超前設(shè)計的物流園。他們認為，首先青龍距四川省會城市成都僅38公里，是成都半小時經(jīng)濟圈重要商貿(mào)及物流配送基地，是政府高規(guī)格規(guī)劃重點打造的物流園區(qū)，這里是四川物資出入大通道，輻射川南、川西南、云南、貴州、西藏及東南亞；其次，當時那個地方相當于一張“白紙”，只要有想法，不怕走彎路。

　　“這里是商貿(mào)物流企業(yè)布局西南，開拓西南市場的首選之地。”四川青龍工業(yè)經(jīng)濟開發(fā)有限公司負責人說，總占地面積4700畝、總投資逾60億元的青龍物流園規(guī)劃有大型鋼材、農(nóng)資化肥、日化用品銷售專業(yè)市場，四川原酒城、原酒儲藏區(qū)、300萬平方米倉儲物流中心、近千萬噸級大型鐵路貨運專線場、大型散貨貯運等，還包括會展中心、酒店、綜合寫字樓等，是多種類、多產(chǎn)業(yè)的倉儲物流及交易配送中心。

　　四川青龍工業(yè)經(jīng)濟開發(fā)有限公司負責人說，憑借得天獨厚的區(qū)位和規(guī)模優(yōu)勢，以及國際領(lǐng)先的公鐵聯(lián)運物流理念和先進的管理水平，青龍物流園區(qū)獲得了業(yè)內(nèi)的認可，而專線鐵路的規(guī)劃建設(shè)，不僅解決了項目后期大量貨物的運輸問題，同時為物業(yè)的后期繁榮打下了堅實的基礎(chǔ)，也讓很多投資者看到了希望。

　　“政府的決心和企業(yè)的實際規(guī)劃，讓業(yè)界看到希望和未來巨大的升值空間。”坊間人士說。

　　突破發(fā)展瓶頸，青龍物流園成為區(qū)域行業(yè)“領(lǐng)頭羊”；“當項目一期取得了市場廣泛歡迎之后，決策者把目光投向了如何將后續(xù)產(chǎn)品打造成行業(yè)領(lǐng)先地位的更高領(lǐng)域。”該項目負責人說，經(jīng)過認真分析項目的現(xiàn)狀，總結(jié)在開發(fā)過程中的經(jīng)驗和教訓，逐漸拓展視野完善規(guī)劃，項目的二期、三期不僅贏得市場的廣泛認可，而且青龍物流園還成為四川省的重點工程之一，成為區(qū)域真正的“領(lǐng)頭羊”。“在物流飛速發(fā)展的今天，青龍的交通、區(qū)位優(yōu)勢更是得天獨厚。”項目負責人說，看到了行業(yè)廣闊的未來，讀懂了市場未來的走勢之后，青龍人決定大干一場。

　　在2011年10月18日舉行的第十二屆西博會上，獨具慧眼的四川青龍工業(yè)經(jīng)濟開發(fā)有限公司重拳出擊，建設(shè)以大宗物流為主的物流集散、轉(zhuǎn)運和配送中心，依托從成昆線上接駁的兩條貨運專線，以及得天獨厚的公路交通優(yōu)勢，打造川西南最具活力的公鐵聯(lián)運綜合物流園區(qū)。

　　2012年，隨著天府新區(qū)規(guī)劃建設(shè)大幕的開啟，位于天府新區(qū)核心區(qū)和西南極的青龍物流園區(qū)乘勢而上，成為天府新區(qū)三大物流園之一，建設(shè)再次提速。

　　當時，為了確保青龍物流園區(qū)的有序推進，在項目啟動后，彭山經(jīng)開區(qū)成立了專門的工作小組，提供全程服務(wù)，登記、辦證、用地、用電、環(huán)評、管道等環(huán)節(jié)都由專人負責。尤其在鐵路專用線路報批及建設(shè)過程中，市委主要領(lǐng)導高度重視并出面協(xié)調(diào)，彭山積極與鐵路部門銜接，推動幫助園區(qū)獲得有關(guān)部門的接軌許可證，保證了青龍物流園鐵路建設(shè)的順利進行。“因為有中化、中儲糧等大型央企國企的搶先入駐，項目首期建成以來一直是滿負荷運行”，彭山經(jīng)開區(qū)相關(guān)負責人說，目前，園區(qū)入駐企業(yè)已達40多家，既有中化、中儲糧、云天化、新疆羅布泊鉀肥、四川農(nóng)資、中郵物流等大型央企國企，也有像方格倉這樣的新興電子商務(wù)企業(yè)。“隨著園區(qū)逐步運營，經(jīng)濟效益和社會效益也逐年攀升，園區(qū)稅收連上新臺階，同時，解決了數(shù)千個勞動崗位，并以此帶動周邊經(jīng)濟的同步發(fā)展。”項目負責人說：“地方黨委、政府和彭山經(jīng)開區(qū)的大力支持與熱情服務(wù)，增強了我們進一步在眉山開發(fā)和建設(shè)的信心和決心。”

　　填補市場空白，物流“引擎”成帶動區(qū)域增長新亮點；“眉山青龍物流園稱得上是目前四川地區(qū)首屈一指的物流‘航母’、物流‘引擎’。”坊間專業(yè)人士說，該項目的建成，不僅填補了市場空白，而且成為帶動區(qū)域增長的新亮點，成為區(qū)域新的增長極。“青龍物流園自有兩條年吞吐量超過600萬噸的鐵路專線、一座全機械化火車貨站以及300余畝的西南超大貨運堆場與300余萬平方米的倉儲設(shè)施，目前已經(jīng)成型數(shù)十萬倉儲面積，形成西南地區(qū)獨一無二的公鐵聯(lián)運物流園區(qū)。”該項目負責人說，青龍物流園經(jīng)過多年不斷的研究與開拓，整合公路、鐵路、城際鐵路、航空等快速交通通道于一體，又將鐵路物流升級成為國際前沿的公鐵聯(lián)運體系，在調(diào)度、吞吐、管理及服務(wù)等方面都走在西南前列。

　　青龍物流中心貨站是全品類到發(fā)車站，到發(fā)優(yōu)勢明顯，倉儲區(qū)安防、消防噴淋系統(tǒng)、轉(zhuǎn)運設(shè)備、庫管系統(tǒng)等設(shè)施齊備，可滿足各類大型物資倉儲配送需求，同時配有專用貨運電梯、傳輸帶、作業(yè)平臺、龍門吊等，形成綜合全程物流服務(wù)，實現(xiàn)西部遙遙領(lǐng)先的物流倉儲成本性價比。

　　此外，在青龍物流園建設(shè)基礎(chǔ)上，2000畝河南新鄉(xiāng)現(xiàn)代公鐵物流園已經(jīng)開始修建，公司計劃于5年內(nèi)在全國布局5—8個大型公鐵聯(lián)運物流中心，實現(xiàn)全國公鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)，屆時貨物統(tǒng)一調(diào)配運輸，提高效率，進一步幫助客戶大幅降低物流成本。

　　目前，青龍物流園以超大規(guī)模和完善先進的管理，吸引了一批又一批優(yōu)質(zhì)客戶入駐，種種跡象表明，一個超大規(guī)模的物流“引擎”正在完成全國多個城市的布局。

　　開發(fā)物流管理軟件、物流園軟件的物流軟件編輯。

發(fā)布：2007-04-07 10:06 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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