塞繆爾森成沃爾沃新“司機(jī)” 繼續(xù)推進(jìn)復(fù)興

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沃爾沃汽車(微博) 集團(tuán)董事會本周宣布，任命董事會獨(dú)立董事漢肯·塞繆爾森（H·kan Samuelsson）為新一任總裁兼首席執(zhí)行官，接替日前輕度中風(fēng)而不能視事的原總裁兼首席執(zhí)行官斯蒂芬·雅各布（Stefan Jacoby）。

據(jù)沃爾沃方面介紹，漢肯·塞繆爾森擁有豐富的汽車行業(yè)和財務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，吉利汽車并購沃爾沃之后，他一直擔(dān)任沃爾沃汽車集團(tuán)董事會成員。過去35年，漢肯·塞繆爾森曾服務(wù)與領(lǐng)導(dǎo)多家全球性公司，于2005年-2009年擔(dān)任全球著名汽車公司曼集團(tuán)（MAN AG）董事長兼首席執(zhí)行官，并擔(dān)任全球多家著名公司董事。漢肯·塞繆爾森還曾有在香港擔(dān)任中國重汽公司董事的經(jīng)歷，使他對中國市場有充分的了解。沃爾沃汽車集團(tuán)全球董事長李書福表示，漢肯·塞繆爾森“將帶領(lǐng)公司在全球積極變革，提高銷售和盈利能力，并加速在中國等新興市場的發(fā)展和布局”。

“通過過去兩年在董事會的工作，我對沃爾沃汽車集團(tuán)和沃爾沃品牌有了深刻的認(rèn)識和見解?！睗h肯·塞繆爾森對于自己的新工作表示，他的工作重心是進(jìn)一步執(zhí)行沃爾沃汽車集團(tuán)已經(jīng)制定的公司戰(zhàn)略，改善公司業(yè)績，提高銷售和確保盈利目標(biāo)。他指出，他的主要目標(biāo)是挖掘中國日益增長的中產(chǎn)階級的巨大潛力，提高沃爾沃汽車在這個第二本土市場的銷售規(guī)模。

沃爾沃正在推行雄心勃勃的復(fù)興計劃：五年內(nèi)將投資約110億美元，以達(dá)到在2020年全球年銷量翻番至80萬輛，中國銷量由去年的4.7萬輛增加到2016年20萬輛的目標(biāo)，屆時沃爾沃預(yù)計占有20%中國豪華車市場份額。

在雅各布的任期內(nèi)，沃爾沃成功恢復(fù)了盈利，并制定了新的全球發(fā)展戰(zhàn)略，特別是構(gòu)建起在中國市場的整個戰(zhàn)略框架。目前沃爾沃進(jìn)入新戰(zhàn)略執(zhí)行的關(guān)鍵期。

據(jù)沃爾沃首席財務(wù)官Jan Gurander透露，在最近五年里，沃爾沃將會陸續(xù)投入110億美元，用于新產(chǎn)品和新工廠的投資。其中，在中國將會投資成都、大慶、張家口等3個工廠和上海研發(fā)中心。明年在成都工廠，國產(chǎn)的沃爾沃S60將會投產(chǎn)下線。對于投資來源，沃爾沃表示將會來自企業(yè)自身，而非大股東吉利出資。

巨大的投資將使沃爾沃面臨新的財務(wù)壓力。今年上半年沃爾沃錄得凈虧損，面臨風(fēng)雨飄搖的歐洲市場和中國車市需求減弱的考驗(yàn)。Jan Gurander表示“很清楚在投資階段收益水平會很低”，加上整體市場下滑，“完成盈利任務(wù)并不容易”。他說：“今年投資比重很高，未來還會連年增加，但一旦2015年所有豪華車產(chǎn)品都投向市場后，我們將開始實(shí)現(xiàn)更大的收益。”

在中國市場，由于審批的原因，沃爾沃新國產(chǎn)項(xiàng)目推進(jìn)較為緩慢。外媒報道，雅各布曾表示，沃爾沃的中國目標(biāo)無法按計劃于2015年達(dá)到。