鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)各具特色

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鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)各具特色     

8月30日，由科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司主辦，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國電子商務(wù)年鑒編輯部協(xié)辦的中國鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)應(yīng)用研討會在科技部召開。來自全國的十四家鋼鐵企業(yè)及與之息息相關(guān)的銀行、保險、石化等行業(yè)的三十多位代表踴躍參會。會議上對鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了深入探討。

電子商務(wù)把傳統(tǒng)流程通過網(wǎng)絡(luò)節(jié)省人力、財力、物力，拓展業(yè)務(wù)渠道，縮短交易鏈。國內(nèi)已有80%的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)開展電子商務(wù)，其中12家大型的鋼鐵企業(yè)已經(jīng)拿到國家經(jīng)貿(mào)委的貸款來建設(shè)信息化。網(wǎng)上交易已取得明顯成效，今年以來，較大型企業(yè)的網(wǎng)上交易額均已超過去年整個行業(yè)的網(wǎng)上交易額的總和，鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)取得了可喜的成績。我國B2B年交易額771.46億人民幣，美國年交易額2800億美元，這說明我國電子商務(wù)的發(fā)展還有廣闊的前景。在電子商務(wù)方面邁出實質(zhì)步伐很難，實現(xiàn)全程化更是一個漫長的過程，但工作必須從現(xiàn)在做起。中國有幾千家鋼鐵企業(yè)，再加相關(guān)行業(yè)有幾十萬家，鋼鐵企業(yè)對信息的需求是存在的，而且市場很大，并非少數(shù)的幾個電子商務(wù)平臺所能解決的，但各平臺應(yīng)“有所為，有所不為”、各具特色。

企業(yè)聯(lián)合成立“大超市”　北京中聯(lián)鋼電子商務(wù)有限公司由鋼鐵協(xié)會及12家鋼廠聯(lián)合建設(shè)，今年已實現(xiàn)網(wǎng)上采購額10億元，銷售額2億元。“中聯(lián)鋼”總經(jīng)理楊小寧談到：我們一直努力探索有中國特色的電子商務(wù)途徑及模式，中聯(lián)鋼的運營模式具有“聯(lián)合”特色，在技術(shù)、信息服務(wù)等方面在以幾種不同的形式向前探索。中聯(lián)鋼要為各股東企業(yè)提供全方位的服務(wù)，準(zhǔn)備做股東企業(yè)方面的專網(wǎng)、鋼鐵行業(yè)下面小行業(yè)的專網(wǎng)、各地區(qū)的專網(wǎng)、支持奧運的行業(yè)網(wǎng)站，在信息服務(wù)上成為行業(yè)交流中心或電子商務(wù)交易中心。電子商務(wù)平臺三個具體點：把信息作為產(chǎn)品加工銷售；為企業(yè)做原料材料招標(biāo)采購；網(wǎng)上網(wǎng)下相結(jié)合，做其他方面的服務(wù)。中聯(lián)鋼目前的運營模式采用會員制，在中聯(lián)鋼上做交易只收取會員費，但不會成為長期的運營模式。中標(biāo)的企業(yè)很高興、不中標(biāo)的企業(yè)白交了會員費，所以，應(yīng)該考慮交易費。電子商務(wù)還應(yīng)考慮和銀行、物流等方面的接口，還有相關(guān)的法律、技術(shù)及政策問題。

充分利用交易平臺建設(shè)“專賣店”　東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司副總經(jīng)理楊建夏在會上談了對電子商務(wù)的看法。電子商務(wù)從“沖動”轉(zhuǎn)向“理性”，變成一個實在的商務(wù)，而不是一個簡單的概念。電子商務(wù)應(yīng)和各行業(yè)企業(yè)管理水平、信息化水平相適應(yīng)，更多地應(yīng)是內(nèi)部供應(yīng)鏈的協(xié)同。目前，東方鋼鐵定位在服務(wù)上，自身也在摸索和探討。企業(yè)系統(tǒng)革新不只是信息化，還有管理模式。東方鋼鐵已取得這方面的應(yīng)用，組建了產(chǎn)銷系統(tǒng)?，F(xiàn)在，把生產(chǎn)、銷售等部門的業(yè)務(wù)移植于一個系統(tǒng)，對于用戶的請求，能快速完成全套的服務(wù)。今年，將在安全方面投入1000萬元。在信息服務(wù)方面，對客戶希望得到的信息每天統(tǒng)計一次，客戶可以查詢訂單的生產(chǎn)狀況，到6月30日，已實現(xiàn)網(wǎng)上交易額1.93個億。東方鋼鐵在線去年虧損一千多萬，今年投入“零預(yù)算”，前兩個季度都有盈余。東方鋼鐵在網(wǎng)上開了“專賣店”，讓企業(yè)自由交易，“自己賣，自己賺錢”，開創(chuàng)了一種新的商務(wù)模式。

利用自身資源實行“前店后廠”　據(jù)通鋼網(wǎng)航信息技術(shù)股份有限公司副總經(jīng)理王樹強(qiáng)介紹，“通鋼網(wǎng)航”上半年完成交易額3個億，其中2個億是通化鋼鐵公司的采購額。電子商務(wù)系統(tǒng)要嵌入管理之中，包括供應(yīng)商的資質(zhì)審查系統(tǒng)及客戶管理，目前來看，鋼鐵行業(yè)網(wǎng)上交易，只是采購方面做的比較好。在電子商務(wù)方面，已有語音系統(tǒng)，可以告訴客戶賬上余額，客戶中標(biāo)可以通過手機(jī)短信及時通知，把B2C的解決方式運用到B2B之中。

寶鋼集團(tuán)鋼材貿(mào)易有限公司年銷售量300萬噸， 80億左右的交易規(guī)模。2000年底，與東方鋼鐵合作開展電子商務(wù)，做網(wǎng)上現(xiàn)貨直銷。網(wǎng)上訂貨與東方鋼鐵進(jìn)行實時交互，可以隨時查詢信息，客戶合同的執(zhí)行狀況、資金帳也可以查詢。2001年4月份，做成第一筆交易，交易金額7000多萬元。網(wǎng)上交易利用拍賣和現(xiàn)貨交易兩種形式，已有十幾家客戶，參加拍賣80多次，已簽訂單900多個。

與物流相緊密結(jié)合降低成本　鋼鐵是一個大行業(yè)，但我國鋼鐵企業(yè)在自動化程度、生產(chǎn)效率、決策觀念及鋼鐵產(chǎn)業(yè)軟件方面還非常落后。日本鋼鐵企業(yè)很早就實現(xiàn)了自動化，計算機(jī)可以完全實現(xiàn)在線監(jiān)控；加拿大一個700人的鋼廠年產(chǎn)可達(dá)到600萬噸；世界上管理相對先進(jìn)的公司，決策者對信息的處理往往在24小時內(nèi)就做出判斷。另外，我國鋼鐵原材料條件也不樂觀，97%是貧礦，這樣的礦藏在國外一般是不被利用的，煉鐵成本在世界上最高?！?

我國鋼鐵企業(yè)面對國際競爭，利用電子商務(wù)降低成本，顯得尤為重要。電子商務(wù)與現(xiàn)代物流是相輔相成、不可分割的。告別了“重電商、輕物流”，物流又“熱”了?？萍疾刻岢?，“十五”期間物流要“抓應(yīng)用、促發(fā)展、創(chuàng)效益、促環(huán)境”。中國鋼鐵企業(yè)物流成本幾乎占總成本的30%,而世界上發(fā)展較快的國家只占8%到10%。各行業(yè)都在推進(jìn)物流，目前沒有條件實現(xiàn)零庫存，但可以減少庫存，提高資金的利用率，這方面還有很大的利潤空間。只有將現(xiàn)代物流作為電子商務(wù)的基礎(chǔ)，電子商務(wù)作為現(xiàn)代物流的手段，才可能發(fā)展第三、第四方物流，才會大大降低成本?，F(xiàn)代物流通過信息平臺，充分利用現(xiàn)有資源降低企業(yè)成本，發(fā)揮電子商務(wù)的作用，解決企業(yè)的資金積壓問題。對于不同物體的貨物流動及流通工具的多樣性，不同行業(yè)間應(yīng)建立統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，各中間機(jī)構(gòu)、協(xié)會應(yīng)更好地發(fā)揮作用，給企業(yè)更好的服務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的競爭力。（中國電子商務(wù)年鑒編輯部供稿）

中國網(wǎng)2002年09月10日