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電商發(fā)展遇瓶頸物流倉(cāng)庫(kù)治理電商鬧分手
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昨日,京東商城、凡客誠(chéng)品向媒體證明了申請(qǐng)全國(guó)快遞牌照的傳言。而據(jù)了解,還有多家電商企業(yè)向郵政局、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)提出過(guò)類(lèi)似的要求,不外,相關(guān)部分尚未對(duì)此進(jìn)行處理。 京東商城方面表示,自建物流倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)主要因?yàn)楹?nèi)的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送服務(wù)跟不上,致使電商發(fā)展遭遇瓶頸。而京東在物流倉(cāng)儲(chǔ)配送上的布局早可見(jiàn)端倪。京東商城自2009年開(kāi)始投資45億元規(guī)劃物流倉(cāng)儲(chǔ),此后,又在武漢、廣州、成都、北京等地陸續(xù)圈地建設(shè)物流倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)中央。早前京東商城CEO劉強(qiáng)東也曾公然表示,將在三年內(nèi)投資100億元自建物流倉(cāng)儲(chǔ)。目前,京東的自建物流倉(cāng)儲(chǔ)團(tuán)隊(duì)已籠蓋全國(guó)27個(gè)城市,自建物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也成為京東商城在全國(guó)電商行業(yè)最大的競(jìng)爭(zhēng)壁壘之一。 凡客如今在快遞行業(yè)也以服務(wù)品質(zhì)為人稱(chēng)道,目前除為凡客配送外,還為兄弟公司小米與優(yōu)購(gòu)進(jìn)行配送。凡客方面人士表示,申請(qǐng)全國(guó)快遞牌照后,將可以使得如風(fēng)達(dá)旗下各地方業(yè)務(wù)串聯(lián)起來(lái),更有利于開(kāi)展工作。除了京東商城、凡客外,包括1號(hào)店、亞馬遜中國(guó)、好樂(lè)買(mǎi)等海內(nèi)電商均有自己的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送團(tuán)隊(duì)。 然而,電商巨頭的跨界涉足,讓傳統(tǒng)物流倉(cāng)儲(chǔ)快遞公司深感擔(dān)憂。針對(duì)電商向快遞的無(wú)邊界延伸,圓通速遞總裁喻渭蛟吁請(qǐng)國(guó)家郵政局和快遞行業(yè)協(xié)會(huì)予以制止或協(xié)調(diào),以避免中國(guó)快遞和電子商務(wù)市場(chǎng)的混亂。他表示,電商公司做快遞,快遞公司也向上做電商,會(huì)導(dǎo)致整個(gè)海內(nèi)零售渠道陷入混亂的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)。 “物流倉(cāng)儲(chǔ)和電商的交叉滲透滲出是目前貿(mào)易環(huán)境不成熟造成的,倒不用上升到整個(gè)零售渠道或互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)的高度。”在易觀國(guó)際分析師陳壽送看來(lái),目前第三方物流倉(cāng)儲(chǔ)成長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于電商發(fā)展速度,被動(dòng)隨著電商成長(zhǎng),以致難以知足電商發(fā)展的需要,物流倉(cāng)儲(chǔ)快遞公司短期能力不足,如運(yùn)力、服務(wù)質(zhì)量等無(wú)法達(dá)到電商要求,“另一方面從投資角度看,電商等物聯(lián)網(wǎng)公司缺少重資產(chǎn)概念,加入物流倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)又可認(rèn)為公司增值”,由此可知雙方分道揚(yáng)鑣并不意外。- 1論倉(cāng)庫(kù)管理的先進(jìn)先出
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