鄭南雁的“放羊式”管理哲學(xué)

申請(qǐng)免費(fèi)試用、咨詢電話：400-8352-114

　鄭南雁，7天連鎖飯店CEO，廣州瑞卡租車股份有限公司董事長(zhǎng)。這個(gè)曾經(jīng)的IT軟件寫手，曾一度坐到了攜程旅行網(wǎng)市場(chǎng)營(yíng)銷副總裁的位置，在攜程納斯達(dá)克上市后又成功實(shí)現(xiàn)單飛，創(chuàng)立7天連鎖飯店，并創(chuàng)新式地提出了“放羊式管理”，使7天在國(guó)內(nèi)飯店行業(yè)中迅速崛起。2009年5月，鄭南雁又成立了廣州瑞卡租車，欲將“7天模式”復(fù)制到租車行業(yè)，重新創(chuàng)造一個(gè)“后來(lái)者居上”的傳奇。

　　鄭南雁是個(gè)勇于冒險(xiǎn)的離經(jīng)叛道者，不安分的創(chuàng)業(yè)沖動(dòng)總讓他做出驚人之舉。但平時(shí)的他沒(méi)有刻意去制定發(fā)展目標(biāo)，而是任由它自然發(fā)展。他創(chuàng)立的“放羊式”的“無(wú)為而治”理論，竟是從《道德經(jīng)》中悟出的智慧。

　　完美轉(zhuǎn)身

　　1968年，鄭南雁出生于廣東汕頭的一個(gè)知識(shí)分子家庭，父親是廣東省計(jì)算機(jī)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)，由于耳濡目染，鄭南雁早早在計(jì)算機(jī)上表現(xiàn)出了天分。1991年，23歲的鄭南雁從中山大學(xué)計(jì)算機(jī)系畢業(yè)，進(jìn)入了廣東省經(jīng)貿(mào)委。但是他很快就覺(jué)得這份“寫寫程序，打打游戲”的工作難以忍受，于是決定辭職下海。1992年，他創(chuàng)辦了勞業(yè)電腦公司，主攻飯店電腦管理系統(tǒng)。

　　當(dāng)時(shí)鄭南雁和伙伴們租了巴掌大一個(gè)房間作為辦公室，一人對(duì)著一臺(tái)電腦“搞開發(fā)”。在市場(chǎng)上有套出名的千里馬飯店管理系統(tǒng)軟件，就是那個(gè)時(shí)候他們寫的，很多地方至今還在使用。

　　1999年，梁建章、季琦等聯(lián)手成立攜程。鄭南雁通過(guò)朋友推薦，順利進(jìn)入了攜程，并出任華南區(qū)總經(jīng)理。后來(lái)由于業(yè)績(jī)好，被調(diào)往上?？偛?，成為主管全國(guó)市場(chǎng)的營(yíng)銷副總裁。在攜程的非創(chuàng)業(yè)元老里面，鄭南雁成為職位最高的兩個(gè)人之一。

　　但在隨后兩年里，他過(guò)得不太順利。雖然他掛名副總裁，其實(shí)就是個(gè)程序員。鄭南雁很看重自己IT人的身份，他經(jīng)常強(qiáng)調(diào)，IT界認(rèn)的是IT人的思維、IT人的技術(shù)熱情，鄭南雁在市場(chǎng)營(yíng)銷上卡殼了，連續(xù)兩年都沒(méi)能完成公司規(guī)定的銷售任務(wù)。

　　除了賺錢外，鄭南雁還有自己的理想，那就是做屬于自己的公司。2004年6月，鄭南雁決定再次創(chuàng)業(yè)，他也為自己規(guī)劃了一個(gè)藍(lán)圖。后來(lái)一個(gè)偶然的機(jī)會(huì)，讓鄭南雁認(rèn)識(shí)了樂(lè)百氏的前掌門人，也就是如今的投資董事長(zhǎng)何伯權(quán)。與何伯權(quán)的結(jié)識(shí)，再次改變了他的人生軌跡，也奠定了今天的“7天”。

　　在何伯權(quán)的支持下，鄭南雁很快敲定了大致條款。最終，何伯權(quán)成為7天的大股東并出任董事長(zhǎng)，而鄭南雁個(gè)人則出資近800萬(wàn)元，出任7天的CEO。

　　2005年3月，第一家7天飯店在廣州北京南路開幕。鄭南雁順利實(shí)現(xiàn)了自己的創(chuàng)業(yè)夢(mèng)想。到2009年第三季度，7天連鎖飯店已在國(guó)內(nèi)41個(gè)城市開了283家分店，還有18個(gè)城市的70多家分店在建。

　　面前的沙盤越來(lái)越大，而鄭南雁的思路并沒(méi)有變得復(fù)雜。2009年5月，鄭南雁與7天的三位“老人”——吳海兵、林粵舟、黃驥，連同IT技術(shù)出身的潘勇，共同成立了廣州瑞卡租車有限公司，次年12月改制為“廣州瑞卡租車股份有限公司”，鄭南雁任董事長(zhǎng)。

　　鄭南雁認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)型飯店的本質(zhì)不過(guò)是“一個(gè)用更少的錢提供更好住宿的生意”，現(xiàn)在，他把這一思維帶到了租車行業(yè)。

　　瑞卡租車幾乎是7天的翻版。除管理團(tuán)隊(duì)里的“7天幫”外，在公司戰(zhàn)略中，鄭南雁同樣是先人后事、垂直切割、借力IT平臺(tái)、最大程度地壓縮成本……就連公司總部也跟7天一樣沒(méi)有前臺(tái)。

　　在定位上，鄭更是直接移植了7天基因：主打“經(jīng)濟(jì)型租車”。他將這一想法具體化為：只做個(gè)人短途自駕，車款也只有3種，價(jià)格在120元～200元/天，不做異地還車。IT系統(tǒng)追求簡(jiǎn)單而有效，甚至連門店，也設(shè)在7天的接待大堂里。

　　這一思路與做7天時(shí)基本一致——切除消費(fèi)者“不必要的需求”，不追求大而全，只專注于細(xì)分市常繼神州、一嗨等連鎖租車企業(yè)獲得大筆融資后，2011年8月29日，成立只有2年4個(gè)月的瑞卡租車對(duì)外宣布，獲得了富達(dá)投資和紅杉資本的注資。

　　將7天的模式復(fù)制到租車行業(yè)，鄭南雁想重新打造一個(gè)“后來(lái)者居上”的傳奇。鄭南雁的7天模式究竟是如何提出的？為何會(huì)有如此強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力呢？

　　“放羊式”管理

　　在鄭南雁的身邊，常常放著一本《道德經(jīng)》，他沒(méi)事就會(huì)翻一翻，既鉆研又身體力行。在道家哲學(xué)的深深影響下，他的身上總散發(fā)著道家思想的魅力，包括他的幾次創(chuàng)業(yè)，他謙遜地認(rèn)為都只是順勢(shì)而行。

　　同時(shí)，這與他的家庭環(huán)境也是分不開的。從小到大，鄭南雁的家庭氛圍一直都相對(duì)寬松，在他身上看不到一點(diǎn)兒20世紀(jì)60年代末人的特征。平時(shí)的鄭南雁愛騎馬、好收藏黃花梨紫檀家具，極少應(yīng)酬，不會(huì)疲于奔命地工作，至今仍沿襲著自然的習(xí)慣：晚間十點(diǎn)左右睡覺(jué)，早晨五六點(diǎn)鐘起床……

　　每個(gè)企業(yè)文化的DNA，都與創(chuàng)業(yè)者的個(gè)性特質(zhì)有密切關(guān)系，7天當(dāng)然也不例外，鄭南雁道家無(wú)為而治的哲學(xué)思想和美國(guó)憲政文化的基因，深深烙印在7天的企業(yè)文化中。在鄭南雁心中，最理想的管理模式一定要使總部和分店的管理趨于扁平化，盡量減少中間的不必要的節(jié)點(diǎn)和環(huán)節(jié)，有及時(shí)的科學(xué)的糾錯(cuò)機(jī)制。

　　在7天，鄭南雁創(chuàng)造性提出了著名的“放羊式”管理模式，用“放羊機(jī)制”賦予分店店長(zhǎng)更大更多的自主權(quán)。店長(zhǎng)不用逐級(jí)向上匯報(bào)，只需對(duì)自己負(fù)責(zé)即可。在具體的實(shí)施當(dāng)中,首先要改的是人的思想，強(qiáng)調(diào)人的積極性能動(dòng)性。他認(rèn)為，在放權(quán)的同時(shí)，店長(zhǎng)如果只是不停地接收上級(jí)的指令，顯然是在被動(dòng)地工作。

　　從2007年年初，鄭南雁對(duì)7天的管理，開始做大規(guī)模的創(chuàng)新性調(diào)整，悄然實(shí)施的就是充滿道商智慧的“放羊”模式，比如“垂直切割”“會(huì)員自主服務(wù)”等，都是最為人稱道的。用鄭南雁自己的話說(shuō)，就是“從不競(jìng)爭(zhēng)”。鄭南雁從來(lái)不從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那里挖人，從不破壞行業(yè)的生態(tài)環(huán)境，而是想方設(shè)法在產(chǎn)業(yè)的對(duì)岸，尋找屬于自己的天地。（文/王占峰）