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 　　隨著社會的發(fā)展，信息化時代的到來對交通的建設(shè)提出了更高的要求。交通工程的安全施工管理作為交通工程建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，是勞動力與多種原材料的有機組合，是提高工程質(zhì)量的重要途徑。

　　一、安全設(shè)施工程現(xiàn)場存在的問題

　　1、現(xiàn)場施工人員安全意識不足

　　安全意識的問題是根本性問題，安全問題說到底還是安全意識的問題，因此，要解決施工中的安全問題必須從施工人員的安全意識做起。施工人員的安全意識是施工安全的重要因素，而交通工程施工中現(xiàn)場的安全管理工作也關(guān)系到整個工程進度的順利展開，是施工安全的重要因素。

　　2、缺乏全面有效的控制和監(jiān)管

　　交通工程的施工現(xiàn)場一般勞動人員眾多，很難對每個人員都進行有效的控制和監(jiān)督。在工程的進行過程中，由個別勞動人員的違規(guī)操作所引發(fā)的質(zhì)量問題頻頻發(fā)生。交通工程施工人員大多紀律散漫，施工工具和材料任意擺放，互相之間相互走動，擅自離崗現(xiàn)象嚴重。如何對全體工作人員進行全面有效的控制，是施工單位與監(jiān)理單位一個相當重要的問題。

　　3、質(zhì)量控制過程存在隱患

　　交通工程現(xiàn)場施工所需材料眾多，施工工序也十分繁雜，對于所需要使用的原材料往往不能進行一一檢查，而抽檢的方式，又很可能會遺漏一些質(zhì)量有問題的材料，因此，在工程施工過程中，很難做到百分之百的符合原定的質(zhì)量目標。不合格項目引發(fā)的返工和維修不但加大了工程量，也產(chǎn)生了額外的人力物力財力消耗。因此，對施工現(xiàn)場質(zhì)量的控制成為業(yè)界面對的難點之一。

　　目前的現(xiàn)狀不甚美好，很多工程施工人員的安全意識不高，沒有意識到施工安全的重要性，總是抱有一種僥幸的心態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，在我國的交通工程事故中，發(fā)生事故的重要原因之一就是施工人員的安全意識不足所導(dǎo)致的。因此，培養(yǎng)施工人員的安全意識，對交通工程的安全施工與管理有著重要的意義。

　　二、泛普軟件—安全設(shè)施工程OA系統(tǒng)促進協(xié)同管理

　　通過泛普OA管理系統(tǒng)，現(xiàn)在公司多個項目的信息流打通，完成資源的合理調(diào)配和平衡。同時優(yōu)化公司的管理流程，通過靈活的流程疏通投標、合同、資金、質(zhì)量安全等業(yè)務(wù)線的管理，使各環(huán)節(jié)的人責權(quán)劃分更為清晰和合理，打破傳統(tǒng)企業(yè)部門駁雜人員冗余，互相踢皮球責任不清的狀態(tài)，使得公司管理流程簡潔化、實用化，提升管理效率。

　　1、將施工過程中關(guān)鍵事項和節(jié)點的信息線上化，通過可視化數(shù)據(jù)記錄并匯總每個項目中各關(guān)鍵指標的完成情況，通過軟件可以隨時隨地了解項目的整體進展情況，包括產(chǎn)值進度、形象進度、成本進度以及施工質(zhì)量安全檢查、質(zhì)量安全整改的實際情況。

　　2、管理層通過系統(tǒng)自動匯總的數(shù)據(jù)，就能夠全面知曉每個項目目前知道干了多少、該收款的有沒有確認，每個月有沒有申報，同時形成數(shù)據(jù)對比，便于經(jīng)營分析，免因為施工周期長而出現(xiàn)的項目失控狀態(tài)。

　　3、實現(xiàn)了內(nèi)部管理升級，從以前的傳統(tǒng)低效管理模式，轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在的線上精細化管理，不但能夠隨時監(jiān)控項目的各個階段的詳細情況，還能避免過程中的各類風(fēng)險，全面掌控資金情況。

　　4、為企業(yè)搭建了資金管理模塊，可將累計收入、累計支出、月總支出、月總收入、當前余額等詳細數(shù)據(jù)進行及時記錄并匯總成可視化數(shù)據(jù)報表，管理層能夠隨時隨地全面了解各項經(jīng)營數(shù)據(jù)。

　　5、通過OA系統(tǒng)按照統(tǒng)一的收費比例進行賬款回收，確保了數(shù)據(jù)的準確性，賬款回收也更加省時省力。

　　系統(tǒng)能夠根據(jù)企業(yè)業(yè)務(wù)情況進行靈活配置，對項目進行全流程管理，同時可以有效管控資金，避免資金風(fēng)險，提高協(xié)同效率，在線完成施工現(xiàn)場管理。

　　三、如何加強安全設(shè)施工程施工的現(xiàn)場管理

　　1、加強施工人員思想教育

　　思想教育是根本性的教育，對新上崗的員工進行思想上的教育非常有必要，及時對他們進行相關(guān)的安全培訓(xùn)和技術(shù)培訓(xùn)，并通過考核的方式來進行測試，只到通過之后才能取得上崗的資格，這是保證施工安全的前提條件和重要保證。

　　2、建立完善的管理機構(gòu)

　　要建立高效率的工程施工現(xiàn)場管理機構(gòu)，按照科學(xué)、標準、規(guī)范的思想，建立一套嚴格的工程現(xiàn)場管理制度和可行性強的工程現(xiàn)場管理程序，將工程施工現(xiàn)場的分工與協(xié)作落實到位，充分考慮各個工種之間的配合，在各個施工班組都建立逐級負責的考核機制，最大化的滿足施工設(shè)計要求，提高施工單位經(jīng)濟效益。

　　3、制定完善的施工方案

　　施工方案是交通工程施工現(xiàn)場的指導(dǎo)性文件，一個科學(xué)的施工方案能夠?qū)⑷肆?、物力和財力最大化的合理分配和利用。因此，工程開工前，施工單位應(yīng)組織好技術(shù)人員、管理人員等部門根據(jù)施工現(xiàn)場的實際情況來制定合理可行的施工方案并反復(fù)考慮，在現(xiàn)場施工時要嚴格執(zhí)行。

　　4、嚴格控制施工材料質(zhì)量

　　材料的質(zhì)量是影響施工安全的重要因素，對于我國出現(xiàn)的一些施工事故中，不乏有一些事因為材料的問題所導(dǎo)致的，這充分說明了材料質(zhì)量的重要性。交通工程項目在管理中一定要嚴格按照標準進行，嚴格禁止不合格的材料進入施工場地。同時，還要嚴格登記制度，對施工中的材料進行嚴格登記，避免不必要的損失和浪費。

　　四、安全設(shè)施的分類與作用

　　1、護欄

　　從護欄在交通中的位置出發(fā)，主要包括路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄，還有一個便是橋梁上的護欄。護欄的主要作用在于防止車輛的行進的過程中偏離路線，跨過護欄對道路其他設(shè)施或者車輛行人造成危害。從護欄的材料來看主要包括纜索護欄、波形梁護欄、混凝土護欄和組合式護欄等。在我國大多使用的是波形梁護欄，因為波形梁護欄大方美觀，實用性較強，因此被廣泛使用。

　　2、交通標志

　　交通標志是安全設(shè)施中種類最多，適用范圍最多的交通設(shè)施，主要起到提示、誘導(dǎo)、指示等傳遞特定信息作用，包括警告標志，禁令標志、指示標志、指路標志以及施工作業(yè)區(qū)標志等等。通過各型各樣交通標志為公眾的出行提供了極大的便利，也維護了交通的暢通無阻。從交通標志的結(jié)構(gòu)出發(fā)，包括柱式、懸臂式、門架式、路側(cè)附著式等幾種。

　　3、交通標線

　　交通標線一般是鋪設(shè)在道路地面上的一種指示標語。交通標線隨處可見，它為交通的安全有序進行傳遞了必要的道路交通規(guī)則、警告、指引的作用。

　　4、隔離柵

　　隔離柵主要功能在于合理地可能影響交通安全的行人，牲畜隔離開來，防止交通的混亂，保證公路的正常運營。這種交通標志從結(jié)構(gòu)形式來講只要分為鋼立柱、混凝土立柱、刺鐵絲隔離柵和焊接網(wǎng)隔離。

　　5、輪廓標

　　從輪廓標志形式來講分為附著式和柱式。輪廓標也是從駕駛員視線角度來進行規(guī)范的。

　　隨著交通事業(yè)的快速發(fā)展，對于交通安全設(shè)施的需求也越來越大，因此眾多的安全設(shè)施生產(chǎn)商便應(yīng)運而生。但是大批量的生產(chǎn)則導(dǎo)致了安全設(shè)施產(chǎn)品中的隱患，產(chǎn)品質(zhì)量低下。而部分生廠商借此通過不正當?shù)母偁幨侄?，通過降低質(zhì)量降低價格來打壓對手。所以一定要從安全設(shè)施的質(zhì)量方面入手，加大監(jiān)管力度來保證安全設(shè)施的質(zhì)量。

　　五、泛普軟件—安全設(shè)施工程管理系統(tǒng)設(shè)計方案

　　系統(tǒng)將投資工程的報批報建、設(shè)計、采購、施工現(xiàn)場、項目指揮部部、企業(yè)總部通過APP連接一切，將過去制約投資工程管理創(chuàng)新的環(huán)節(jié)化解掉，把孤島式項目部連接起來，讓項目現(xiàn)場驅(qū)動各個職能，讓投資公司、指揮部從上到下各級部門轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型部門，一切工作為項目展開。

　　1、集團與項目部統(tǒng)一平臺

　　系統(tǒng)將項目投資和建設(shè)的綜合信息及時傳遞到各級管理層，幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)全面掌控項目投資與實施情況。提高管控力度，降低管理成本，有效控制投資，提高管理和運作水平。

　　2、兩條控制主線

　　項目進行過程中的某一時間點，僅僅監(jiān)控計劃成本支出與實際成本消耗無法判斷投資是否超支或有節(jié)余，因為成本消耗量大的原因可能是進度超前，也可能是因為成本超出預(yù)算;反之亦然。因此軟件引入成本、進度雙主線綜合度量指標和控制方法對項目的成本、進度狀態(tài)進行有效的監(jiān)控。

　　3、決策看板

　　以文稿、報表、圖表等直觀形象的形式為企業(yè)高層提供關(guān)于項目所有工作計劃、財務(wù)資金、合同計量支付、工期進度、安全質(zhì)量、工作任務(wù)等決策支持信息，搭建企業(yè)高效、準確、及時的決策平臺，為決策者提供充分、有效的決策支持，實現(xiàn)投資決策的科學(xué)化。

　　4、預(yù)警體系

　　涵蓋四大預(yù)警體系：超時預(yù)警體系、超支預(yù)警體系、超期預(yù)警體系、超限/超標預(yù)警體系。如：進度延期預(yù)警、成本超支預(yù)警、合同變更與簽證預(yù)警、支付超結(jié)算預(yù)警、材料采購時間預(yù)警、采購采購超預(yù)算預(yù)警、當前工作預(yù)警、安全預(yù)警、質(zhì)量預(yù)警等，將多種預(yù)警機制，集中到一個平臺上，化被動為主動。

　　系統(tǒng)通過以項目為中心的全方位視圖，讓項目進度階段一目了然，為企業(yè)管理層清晰呈現(xiàn)項目全生命周期的所有業(yè)務(wù)信息和數(shù)據(jù)，并能及時提醒審批信息，提升團隊協(xié)同效率。