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　　在鐵路上，道岔工程的施工尤為重要，特別是在山區(qū)鐵路，在大坡度坡段上多為曲線為小半徑曲線軌道，由于山區(qū)軌道交通運營特點、服務功能以及線網(wǎng)特點的不同，導致鐵路道岔的受力情況也不同，如果在施工中不對這些的鐵路道岔連續(xù)梁進行合理的技術施工，將會因為這些存在的潛在危害，為鐵路以及人們的人身安全，造成相當大的損失。

　　一、鐵路道岔工程施工技術分析

　　1、在鐵路工程進行施工的階段，之所以對合攏段的質量以及工序的水平給予一定程度的重視，其主要是由于合攏段的質量以及工序水平是兩端懸臂能否合攏成功的關鍵。

　　2、在合攏施工準備進行之前，應對懸臂的標高以及中線等參數(shù)進行反復檢測與記錄，然后參照復測最終得到的結果對懸臂的標高線性等展開科學合理的調整，進而確保合攏誤差能夠控制到標準的范圍之內。

　　3、此外，還應該對鐵路工程道岔連續(xù)梁施工過程中需要的設備以及機具等提前準備好，并安放在規(guī)定的位置，對“T”型結構梁面中的雜物清理干凈，避免由于混雜雜物而造成在施工過程中的梁面結構變形，否則就大大降低了合攏的精確度。

　　4、在對鐵路工程道岔連續(xù)梁澆筑混凝土的過程中，應對在 T 構旁的最大混凝土澆筑差額問題展開研究與分析，例如采用汽車泵的兩頭同時對稱性澆筑的方法。在混凝土澆筑的過程中，需要在頂板的地方設計出一個下灰口，用作于對底板部位的混凝土澆筑。

　　作為鐵路的重要標志之一，重載鐵路是未來鐵路發(fā)展的主要方向。因為列車密度和重載鐵路載荷的增大，使得鐵路的養(yǎng)護工作也越來越重要，作為鐵路養(yǎng)護工作人員來說，一定要本著“以人為本”的中心思想，積極踴躍的探尋重載鐵路的養(yǎng)護和維修方法，使得鐵路的安全性能以及質量得以保障，并且確保鐵路運輸業(yè)的發(fā)展以及特路運輸?shù)臅惩o阻。

　　二、泛普軟件—道岔工程管理系統(tǒng)架構

　　泛普軟件工程管理系統(tǒng)涵蓋了工程企業(yè)、業(yè)務運營管理的各個方面，突破了傳統(tǒng)財務管理的范疇，實現(xiàn)財務與業(yè)務的一體化管理，并不斷的更新完善，全面支撐企業(yè)全員財務管控業(yè)務。

　　1、單據(jù)審批

　　領導可以隨時隨地，逐條或批量審批員工費用申請單;可以根據(jù)系統(tǒng)的提示，查看員工的申請費用是否符合事前的預算，便捷的決定，通過還是駁回;及時查看超出預算的費用申請，及時做出決策。

　　2、創(chuàng)新的管理理念

　　核心管理理念是“致力于推進企業(yè)成本最小化、費用合理化、管理規(guī)范化”提供了全面的成本管理方法與手段,幫助企業(yè)降低成本,幫助員工提高工作效率,減少重復工作,提高員滿意度,提高企業(yè)核心競爭力。

　　3、人性化的操作界面、準確的產品定位

　　B/S結構、系統(tǒng)安全，擴展性好，伸縮性強，易于維護，界面友好,易學易用，功能強大，運行速度快， 數(shù)據(jù)查詢快捷、簡便，員工可以在線或離線實現(xiàn)自助報銷、狀態(tài)查詢、預算及費用支出情況。

　　4、先進與成熟相結合的技術架構

　　采用先進的設計理念，結合強大的平臺擴展功能及安全機制，和關系型數(shù)據(jù)庫擅長處理結構化業(yè)務數(shù)據(jù)的特點，完美地解決了系統(tǒng)數(shù)據(jù)類型復雜、實時協(xié)作和安全控制要求高的需求。

　　采用甘特圖和看板管理項目的進度，對出現(xiàn)的進度問題及時處置。對項目進展行及時登記，確保關鍵管控點受控。

　　三、道岔工程管理中常見的安全問題

　　1、道岔尺寸超標

　　道岔在鋪設后沒有檢查就開通線路，或沒有進行維護道岔造成尺寸超標，導致列車掉道。

　　2、錯扳道岔

　　工程線上一般在車站兩頭各設一組扳道人員，扳道人員不熟悉現(xiàn)場道岔布置，或沒有聽清車站值班員命令，導致擠岔、掉道和列車沖突。

　　3、高速道岔岔尖和岔心位置不一致

　　列車高速通過道岔或岔區(qū)停車。高速道岔在扳道過程中由于疏忽，或者在扳道尚未完成列車冒進，造成岔尖和岔心位置不一致，導致擠岔、掉道。道岔區(qū)停車再啟動會導致道岔磨損。

　　4、電務單位調試道岔后未恢復道岔位置

　　電務單位在調試完成后，不能保證道岔開向，也不能保證岔尖和岔心位置一致，導致擠岔、掉道和列車沖突。

　　5、在行車過程中電務單位調試道岔

　　由于電務單位自有轉撤機搖把，有可能進行私自違章施工，而且在轉撤機安裝之前可能有其他施工單位或閑雜人員扳動道岔，造成道岔不可控，導致擠岔、掉道和列車沖突。

　　在路橋工程建設中，道岔工程的施工質量對于工程整體質量有著很大的影響，在施工過程中，應根據(jù)工程的實際情況，綜合考慮多種影響因素，合理運用交叉工程的施工技術，以最大限度降低交通不利因素，方便車輛、人們出行，從而實現(xiàn)道路橋梁建筑的可持續(xù)發(fā)展。

　　四、泛普軟件—道岔工程OA系統(tǒng)的解決方案

　　泛普OA系統(tǒng)的解決方案幫助企業(yè)有效控制管理業(yè)務，提高工作效率，全面提升全員管理。

　　1、施工監(jiān)管

　　對施工過程進行全面、精細化管理，從而保證項目能按質、按量、按時交付，包括施工進度、過程監(jiān)管、巡視檢查、標準規(guī)范等業(yè)務內容。

　　2、物資管理

　　對施工過程用到的各種消耗物資進行全面、精細、科學、合理的管理，從而保證不多采、不亂采、不浪費的管理目標，實現(xiàn)降低成本，保證利潤的經濟指標。

　　3、及時決策

　　公司領導、項目經理、采購人員、庫管人員、財務人員、成控人員可通過分析報表實時動態(tài)的了解物資情況，從而提供全面、科學、及時的決策。

　　4、文件檔案管理

　　施工過程中會有成百上千的文件資料，按照業(yè)務類型有技術、質量、安全、環(huán)保、文明施工、巡檢，還有合同、成本、資金等。按照介質類型，又分為電子、紙質，不管何種類型的文件資料，系統(tǒng)均可提供全面、科學的管理。

　　泛普軟件以統(tǒng)一、直觀、匯總的方式，將一個項目從商務階段一直到竣工、售后階段的各個環(huán)節(jié)貫穿起來，以使管理人員可以即時掌握項目的進展情況、發(fā)現(xiàn)的問題，并對項目中的各關鍵節(jié)點、流程進行控制，確保進度、成本、質量、安全可控。