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中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)行業(yè)狀況及人才需求調(diào)研與改革分析

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    摘要:該文基于佛山市汽車售后服務(wù)業(yè)的調(diào)研工作結(jié)果統(tǒng)計(jì)分析,對(duì)目前中等職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修人才需求情況做了一個(gè)基本分析,并結(jié)合中職學(xué)校實(shí)際,從人才培養(yǎng)模式、實(shí)習(xí)就業(yè)、專業(yè)教學(xué)改革、專業(yè)教學(xué)條件、師資隊(duì)伍建設(shè)等方面提出了專業(yè)改革的對(duì)策和建議。
    關(guān)鍵詞:汽車運(yùn)用;需求;調(diào)研;改革
    中圖分類號(hào):G712    文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A    文章編號(hào):1005-1422(2015)01-0057-03


    筆者試圖通過本次調(diào)研,深入了解佛山市汽修行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀以及對(duì)人才的需求,探索校企合作人才培養(yǎng)新模式,為職校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)建設(shè)改革提供依據(jù),為形成本專業(yè)的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和人才等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)提供依據(jù)。通過聯(lián)合佛山市順德區(qū)名教師工作室及相關(guān)七個(gè)職業(yè)學(xué)校的骨干教師,采用文獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)和資料研究、現(xiàn)場走訪問卷調(diào)查、專家咨詢、實(shí)踐專家研討會(huì),畢業(yè)生回訪等途徑調(diào)研了行業(yè)現(xiàn)狀和人才需求情況、相關(guān)學(xué)校課程設(shè)置情況、學(xué)生就業(yè)情況、人才培養(yǎng)結(jié)果現(xiàn)狀等,調(diào)研范圍主要以佛山市及珠三角地區(qū)的汽車售后服務(wù)業(yè),調(diào)研對(duì)象包括企業(yè)人事主管、車間主任、組長、工人、實(shí)習(xí)生等人員。
  一、行業(yè)現(xiàn)狀和人才需求情況
  1.調(diào)研企業(yè)基本情況
  調(diào)研小組擬定了26家各類有代表性的企業(yè)作為調(diào)研對(duì)象企業(yè)調(diào)研情況表明,汽車售后服務(wù)市場和流水線加工類制造企業(yè)最大的區(qū)別為規(guī)模小,品牌獨(dú)立,外地籍的從業(yè)人員占企業(yè)人員總比例達(dá)50%以上,由此帶來的人員流動(dòng)率逐年升高,企業(yè)員工不穩(wěn)定,給企業(yè)自身發(fā)展帶來很大的阻礙。 
   (1)企業(yè)人才學(xué)歷結(jié)構(gòu)情況
數(shù)據(jù)表明從事相關(guān)售后服務(wù)行業(yè)的人員的學(xué)歷本科占4.92%,大專占42.7%,中職45.6%,初中4.92%,在調(diào)查的過程中還發(fā)現(xiàn)很多大專和本科的學(xué)歷都是中職生在工作過程中進(jìn)修的,企業(yè)和社會(huì)對(duì)更高學(xué)歷的需求增加,中職生能吃苦、動(dòng)手能力強(qiáng)的優(yōu)勢明顯,如何即提高學(xué)生的學(xué)歷又保持中職生的優(yōu)點(diǎn)是我們下一步中高職銜接的重要課題。
 ?。?)專業(yè)發(fā)展及工資待遇
  汽修專業(yè)的學(xué)生在企業(yè)工作中的經(jīng)驗(yàn)積累需要一定時(shí)間,從畢業(yè)到大工大概需要4.5年左右,見圖2。2012年順德順德區(qū)政府規(guī)劃和統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)數(shù)字,順德平均工資為月收入為3434元,作為本專業(yè)的學(xué)生在三年內(nèi)工資待遇無法與順德區(qū)公布的平均工資持平,這個(gè)情況和全國本專業(yè)就業(yè)薪資情況是一致的,各層次機(jī)修工的平均月收入如圖3所示。根據(jù)調(diào)查顯示,中工水平才是企業(yè)單位需要的基本水準(zhǔn),而大部分職業(yè)學(xué)校的學(xué)生在校三年期間內(nèi)是無法達(dá)到企業(yè)用人標(biāo)準(zhǔn)的。從另一個(gè)方面說明了中職學(xué)校的學(xué)生雖然學(xué)習(xí)了系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí),但是無法及時(shí)應(yīng)用,實(shí)戰(zhàn)環(huán)節(jié)少,所以造成與實(shí)際工作崗位能力要求不符合,難以達(dá)到企業(yè)拿來就可以用的程度,還需要三年左右的企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng),造成了企業(yè)成本的增加和企業(yè)服務(wù)質(zhì)量提升障礙。

       2.汽車運(yùn)用與維修專業(yè)對(duì)應(yīng)的職業(yè)崗位群及企業(yè)用工需求情況
崗位群情況及企業(yè)當(dāng)前及未來三年崗位需求情況如下圖所示,在整體調(diào)研的過程中,一些企業(yè)的個(gè)性化要求越來越明顯,如某些企業(yè)需求混合動(dòng)力、電動(dòng)汽車、柴油電控維修等方面的人才,而這些尚未在中職甚至高職作為培養(yǎng)方向,這也是今后校企合作中的定單、定向培養(yǎng)人才,打造優(yōu)勢畢業(yè)生的重要方向之一。

    二、 相關(guān)學(xué)校課程設(shè)置情況
  汽修專業(yè)是理論與實(shí)踐并重的專業(yè),教與學(xué)都必須理實(shí)一體化,在做中學(xué)、做中教,而今雖然大部分學(xué)校已經(jīng)采取了一體化的教學(xué)模式,教學(xué)手段也實(shí)現(xiàn)多樣化,但由于教學(xué)班的人數(shù)較多,實(shí)習(xí)場地、設(shè)備和師資的配比不足,影響了專業(yè)知識(shí)和技能的教學(xué)效果,很難達(dá)到預(yù)期培養(yǎng)目標(biāo)。目前各校主要存在的突出問題有:
  1.課程開展順序不合理。一年級(jí)學(xué)生,專業(yè)課程、動(dòng)手實(shí)操課程太少,語、數(shù)、英基礎(chǔ)課程占據(jù)了太多篇幅。很多學(xué)生的專業(yè)興趣和熱度在遠(yuǎn)離專業(yè)學(xué)習(xí)一年后被磨滅。
  2.一體化教學(xué)人數(shù)受限。因?yàn)榘嗉?jí)人多、設(shè)備有限、場地狹小,二年級(jí)學(xué)生的動(dòng)手機(jī)會(huì)也不多,實(shí)操過程中教師也很難兼顧安全和教學(xué)。
  3.校企合作不夠深入。由于課程內(nèi)容與企業(yè)生產(chǎn)實(shí)踐相脫節(jié),很多企業(yè)一線需要的技能只能點(diǎn)到為止,學(xué)生難以將課程內(nèi)容轉(zhuǎn)化并應(yīng)用到實(shí)踐當(dāng)中,造成理論上懂,但動(dòng)手實(shí)踐差很多。
  4.雙師型專業(yè)教師數(shù)量不足,素質(zhì)參差不齊。雙師型教師是實(shí)現(xiàn)一體化教學(xué)的關(guān)鍵,需要經(jīng)常到企業(yè)再學(xué)習(xí),汽車技術(shù)快速發(fā)展,要求專業(yè)教師充分了解企業(yè)生產(chǎn)一線的要求,否則難以成為學(xué)生和企業(yè)間的紐帶。
    三、本專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)情況
  通過隨機(jī)抽取本區(qū)內(nèi)畢業(yè)生518人(除升大外)3-5年就業(yè)情況做了畢業(yè)生就業(yè)數(shù)據(jù)分析表:
名稱第一年第三年第五年就業(yè)率100%97.5%100%失業(yè)率0%2.5%0%轉(zhuǎn)行率0.05%42.2%8.2%轉(zhuǎn)崗率0.024%44.3%62.1%轉(zhuǎn)廠率1.2%35%49%升職率1.2%32%72%滿意率50.4%61.6%73.4%綜合畢業(yè)生就業(yè)的崗位狀況以及其職業(yè)發(fā)展路徑等,可得出如下結(jié)論:
  1.課程設(shè)置和企業(yè)工作任務(wù)契合度不高。學(xué)校學(xué)習(xí)的課程是綜合化理論性的,而企業(yè)的工作是任務(wù)式實(shí)踐性的,所以和企業(yè)在教材上的共同開發(fā),將企業(yè)的典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化為學(xué)習(xí)領(lǐng)域校本教材,將課程標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)實(shí)際緊密聯(lián)系起來是我們需要改進(jìn)的重要一環(huán),
   2.學(xué)習(xí)課程全面,崗位定向不夠。畢業(yè)生希望在課程設(shè)置上能夠增加校外實(shí)習(xí)時(shí)間,讓學(xué)生更早地接觸企業(yè),更多了解未來的就業(yè)環(huán)境。
  3.職業(yè)發(fā)展生涯規(guī)劃課程不理想。在學(xué)校的職業(yè)生涯規(guī)劃課程沒有起到重要作用,很多職業(yè)生涯規(guī)劃課程不是由與企業(yè)緊密聯(lián)系的雙師型專業(yè)教師擔(dān)任,沒有聘請(qǐng)企業(yè)主管或有代表性的崗位專業(yè)技術(shù)人員入校講座。
  4.專業(yè)就業(yè)滿意率逐漸提升。專業(yè)就業(yè)滿意率隨著從事時(shí)間在不斷增長,如果將一部分課程放置在企業(yè)進(jìn)行,有利于學(xué)生認(rèn)可未來的工作環(huán)境,也有利于企業(yè)選擇合適的學(xué)生就業(yè)。
  四、對(duì)策與建議
   (一)關(guān)于人才培養(yǎng)模式
  1.創(chuàng)新校企合作人才培養(yǎng)模式。從調(diào)研過程的交流中得悉,大多數(shù)汽修企業(yè)比較認(rèn)可“工學(xué)交替,校企循環(huán)”的人才培養(yǎng)模式,學(xué)生可以2-3個(gè)月為一個(gè)周期,交替進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí),讓學(xué)生將課堂上的學(xué)習(xí)與工作中的學(xué)習(xí)結(jié)合起來,將工作中遇到的挑戰(zhàn)和增長的見識(shí)帶回課堂,幫助他們?cè)趯W(xué)習(xí)中的進(jìn)一步分析與思考,實(shí)現(xiàn)校企互動(dòng)、教學(xué)相長。
  2.深化校企合作。密切開展校企合作,拓展校企合作項(xiàng)目,讓企業(yè)深層次參與教學(xué)過程。學(xué)校則以就業(yè)為導(dǎo)向,以生產(chǎn)、教學(xué),科研為依托,建立以校內(nèi)學(xué)習(xí)和校外頂崗實(shí)習(xí)相結(jié)合為主,輔以訂單培養(yǎng)等多種模式的辦學(xué)體制,達(dá)到人才培養(yǎng)質(zhì)量的提升,使學(xué)校、學(xué)生和企業(yè)三方受益。
   (二)關(guān)于實(shí)習(xí)就業(yè)
  1.重視安全教育。企業(yè)極為重視和敏感的問題是實(shí)習(xí)安全問題,要求進(jìn)廠實(shí)習(xí)的學(xué)生應(yīng)具備較強(qiáng)的職業(yè)道德和工作安全意識(shí)。建議學(xué)校重視學(xué)生的職業(yè)安全、法律、法規(guī)、制度和節(jié)能環(huán)保意識(shí)的培訓(xùn)。希望把這方面的內(nèi)容增加到學(xué)生在校期間的課程體系當(dāng)中。
  2.注意引導(dǎo)就業(yè)心態(tài)。許多企業(yè)認(rèn)為剛畢業(yè)學(xué)生在就業(yè)過程中比較浮躁,以自我為中心,工作穩(wěn)定性差,吃苦耐勞和鉆研精神不夠。建議學(xué)校在教學(xué)初期階段增加人生觀、就業(yè)觀、職業(yè)道德培訓(xùn)方面的課程教學(xué)內(nèi)容。建議在教學(xué)過程中注重培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神、吃苦精神,在學(xué)生離校就業(yè)前進(jìn)行就業(yè)教育,以除去他們的浮躁情緒及對(duì)職業(yè)認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。企業(yè)強(qiáng)調(diào),學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃、職業(yè)意識(shí)和就業(yè)心態(tài)應(yīng)放到第一位,知識(shí)技能為第二位。

三)關(guān)于專業(yè)教學(xué)改革
    1.企業(yè)文化進(jìn)校園。在日常教學(xué)中,可增進(jìn)學(xué)生對(duì)企業(yè)
組織關(guān)系和管理制度的了解。企業(yè)建議在課程體系中增加汽車企業(yè)管理方面的課程,讓學(xué)生更多地了解汽修企業(yè)的文化,熟悉汽修企業(yè)的管理模式,了解崗位職責(zé)。
  2.優(yōu)化專業(yè)課程設(shè)置。根據(jù)實(shí)踐專家研討結(jié)果,將目前的專業(yè)模塊課程重新進(jìn)行整合優(yōu)化。讓學(xué)習(xí)內(nèi)容貼近生產(chǎn)實(shí)際,學(xué)習(xí)目的更加明確,考核評(píng)價(jià)更接近企業(yè)要求。
  3.合理安排課程順序。一年級(jí)可引入汽車保養(yǎng)、汽車美容、整車構(gòu)造認(rèn)識(shí)、工量具使用、汽車企業(yè)文化等課程,延長專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和相關(guān)規(guī)范理念的滲透,不出現(xiàn)集中扎堆專業(yè)授課,保護(hù)好學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情。在二年級(jí)下半學(xué)期或三年級(jí)開始,可有針對(duì)性地對(duì)不同職業(yè)生涯規(guī)劃的學(xué)生進(jìn)行科學(xué)合理的崗前培訓(xùn)。
   4.合理運(yùn)用教學(xué)手段。“教無定法,貴在得法”,教師在原有傳統(tǒng)的教學(xué)方法基礎(chǔ)上,應(yīng)多采用適應(yīng)新時(shí)代學(xué)生特點(diǎn)和結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際需要的手段進(jìn)行知識(shí)的傳授如,講授法、案例教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法等,改變傳統(tǒng)的學(xué)生評(píng)價(jià)機(jī)制、作業(yè)布置內(nèi)容及方式等。
   5.實(shí)現(xiàn)小班化教學(xué)。采用理實(shí)一體化的小班教學(xué),對(duì)學(xué)生提高技能、培養(yǎng)動(dòng)手能力以及良好的職業(yè)習(xí)慣有重要作用。小班教學(xué)也可以分階段實(shí)施。
   6.校企合作開發(fā)校本教材。企業(yè)建議在課程教學(xué)過程中大量引入企業(yè)的實(shí)際案例,采用逆向處理的教學(xué)方式,提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力。企業(yè)表示愿意主動(dòng)提供這方面的資料,同時(shí)愿意提供經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)技術(shù)人員到學(xué)校授課。
   (四)關(guān)于教學(xué)條件
  汽車技術(shù)更新很快,把握技術(shù)資料和新車型發(fā)展特點(diǎn)對(duì)在校生就業(yè)有利,但是學(xué)校不可能不斷更新設(shè)備,而且技術(shù)資料也難以獲得,所以學(xué)??膳c企業(yè)共建共享培訓(xùn)基地,將企業(yè)的員工培訓(xùn)引進(jìn)到校園。學(xué)校為企業(yè)的員工培訓(xùn)做好服務(wù),同時(shí)獲得與社會(huì)前沿緊密聯(lián)系的渠道,從而讓師生受益。
   (五)關(guān)于師資隊(duì)伍建設(shè)
  傳統(tǒng)的教師素質(zhì)要求已經(jīng)不適應(yīng)以實(shí)踐環(huán)境為課堂、以生產(chǎn)任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容的現(xiàn)代職業(yè)教育了,他們需要在技能上有大幅度的提高,在教學(xué)方法上要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型,在能力結(jié)構(gòu)上具有“雙師型”特征??梢酝ㄟ^以下幾條渠道實(shí)現(xiàn)師資隊(duì)伍建設(shè)的目標(biāo):一是校內(nèi)培訓(xùn);二是企業(yè)實(shí)習(xí);三是聘請(qǐng)企業(yè)的能工巧匠到學(xué)校擔(dān)任兼職教師;四是參加教科研的探討和交流;五是利用訂單班或校企合作項(xiàng)目,推動(dòng)教師通過企業(yè)考核認(rèn)證。

  參考文獻(xiàn):
  王利容.中職汽車制造與檢修專業(yè)人才需求調(diào)研與專業(yè)改革分析[J].2013(3).

發(fā)布:2007-04-08 11:30    編輯:泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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