流水生產(chǎn)組織的發(fā)展過程

研究生產(chǎn)過程的目的是為了在空間上和時間上合理地組織生產(chǎn)過程，提高勞動生產(chǎn)率，縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)，降低產(chǎn)品成本。采用對象專業(yè)化的空間組織形式和平行移動的時間組織方式，是達到這一目的的兩個重要方法，而流水線生產(chǎn)把高度的對象專業(yè)化的生產(chǎn)組織和勞動對象的平行移動方式有機地結(jié)合起來，成為一種先進的生產(chǎn)組織形式，特別是在大量生產(chǎn)企業(yè)中，流水線生產(chǎn)方式占有十分重要地位。

現(xiàn)代流水線生產(chǎn)方式起源于福特制。福特（1914—1920）年創(chuàng)立了汽車工業(yè)的流水線，適應(yīng)了大規(guī)模生產(chǎn)的要求，最初福特在他的汽車廠中積極推行泰羅制。但隨著工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大，市場競爭日益激烈，福特發(fā)現(xiàn)泰羅制著重于個別工人操作合理化和計件工資的研究，而對如何從整體的觀點協(xié)調(diào)各作業(yè)、各個工序，以提高整個工廠的效率，則缺乏注意和研究，達不到“低成本、高利潤”的要求，從而在泰羅制的基礎(chǔ)上，予以改進。

福特制的主要內(nèi)容是：
第一，在科學組織生產(chǎn)的前提下謀求高效率和低成本，因而實施產(chǎn)品的標準化、零件的標準化、設(shè)備的專業(yè)化和工場專業(yè)化。
為了追求最低成本，福特認為首先要將生產(chǎn)集中于最佳的產(chǎn)品型號，提出所謂的“單產(chǎn)品原則”。福特汽車公司曾在很長時間內(nèi)集中生產(chǎn)T型汽車，為大量生產(chǎn)創(chuàng)造了重要前提。
第二，創(chuàng)造了流水線作業(yè)的生產(chǎn)方法，建立了傳送帶式的流水線。
由于傳送帶的廣泛應(yīng)用，使得原材料均可在使用機械裝置搬運移動中，加工成為各種零件，而部件裝配和汽車總裝配，可以采用移動裝配法完成。

流水線開始出現(xiàn)時，采取了單一的流水線形式，以后又出現(xiàn)了多對象的可變流水線和成組流水線。

rn本篇文章來源于PMC資源網(wǎng)公益網(wǎng)站生產(chǎn)管理系統(tǒng)

發(fā)布：2007-03-24 11:33 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關(guān)閉]

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