誰會是OTA三國殺最后的大贏家?

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  在線旅游業(yè)界競合活動頻繁，OTA行業(yè)內(nèi)，各位巨頭“圈地站隊”忙得不亦樂乎。前段時間傳言紛飛，去哪兒和攜程正在洽談合并事宜，大家都認(rèn)為在線旅游南北分制的局面即將打破。然而在持續(xù)發(fā)酵的一連串“緋聞”之后，結(jié)果大出意外，攜程與同程、途牛攜手，形成攜程、去哪兒和藝龍三足鼎立之勢，震動整個在線旅游業(yè)。

  可以預(yù)見的是，在線旅游市場格局初定之后的競爭將更加激烈。那么，在線旅游未來競合發(fā)展之路究竟在何方?什么樣的戰(zhàn)略才能夠成為最后的贏家?

創(chuàng)新旅游模式　深挖顧客需求

  國外在線旅游發(fā)展模式研究表明，持續(xù)的業(yè)績增長動力不僅來源于區(qū)域的外延性與品牌的多元化，而且取決于其模式的獨(dú)特性、個性化以及準(zhǔn)確的市場定位和顧客價值的挖掘。

  國內(nèi)在線旅游雖然呈現(xiàn)多種商業(yè)化模式，但主流仍是簡單的代理商模式。從代理模式到比價模式再跨越到“途牛模式”，由于把分散的線下資源重新組合，打包成個性化產(chǎn)品在線銷售，“途牛模式”有助于創(chuàng)造與實現(xiàn)顧客價值，使OTA進(jìn)入一個新的演化階段。攜程、同程、途牛的聯(lián)合有助于打通這些商業(yè)模式的關(guān)聯(lián)，促使其升級。

  例如，途牛的近期復(fù)制的“唯品會”特賣模式，立足于客戶需求分析，著重于滿足那些喜歡旅游、價格敏感、時間充裕的用戶，使途牛的特色旅游服務(wù)脫穎而出。

提升服務(wù)能力　實現(xiàn)多方共贏

  在線旅游市場如此之大，任何人都無法獨(dú)享。在此背景下，分享型經(jīng)濟(jì)儼然已成為全球旅游業(yè)發(fā)展潮流。如美國Price-line收購Kayak產(chǎn)生共享共贏效應(yīng)：Priceline利用了Kayak機(jī)票方面的優(yōu)勢，擴(kuò)大了機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù);Kayak利用Priceline全球27萬家酒店信息，擴(kuò)充了酒店搜索的范圍。

  在國內(nèi)，攜程與同程、途牛的合作，將在商旅、休閑游、團(tuán)隊游方面形成互補(bǔ)。隨著聯(lián)合與資源整合，企業(yè)的服務(wù)能力將極大提高，市場控制能力也隨之提高。然而這顯然是一把雙刃劍：如果只是為了對手而競爭，難免進(jìn)入死胡同;實現(xiàn)合作方與顧客的多贏才是未來的真正競爭力。

  其實對于游客來說，最希望看到的是，競爭者之間的競合結(jié)果，能夠提供給顧客更優(yōu)的服務(wù)、更低的價格與更好的產(chǎn)品體驗，這樣才能得到廣大顧客的認(rèn)可。

拓展細(xì)分市場　業(yè)務(wù)流程再造

  有人認(rèn)為，在線旅游的這些看似激烈的競爭其實就是一場資本游戲，不一定能給用戶帶來真正的實惠。其實真正的情況并非如此，如攜程之前專注于商旅型用戶的服務(wù)，而途牛在休閑旅游市場優(yōu)勢明顯，雙方合作有助于深耕在線商旅市場與休閑旅游市場。各方在自己的短板領(lǐng)域互相補(bǔ)充、協(xié)調(diào)，使得旅游資源得到充分利用。

  此外，由于越來越多的游客熱衷于自由行和自助游，使得各種細(xì)項旅游業(yè)務(wù)發(fā)展迅速。新的旅游產(chǎn)品搭配新的用戶體驗流程，才能滿足顧客的多樣要求。

搶占無線市場 迎合時代需求

  由于通過移動設(shè)備訂機(jī)票、找酒店、規(guī)劃旅游線路，比PC有著更大的優(yōu)勢。因此，在線旅游APP正扮演著重要的角色。中國IT研究中心預(yù)測，2014年在線旅游未來發(fā)展主要決勝于無線端，散客時代和個性化時代即將成為在線旅游業(yè)未來的競爭焦點。

  以去哪兒為例，2014年Q1去哪兒移動業(yè)務(wù)同比增長率達(dá)到415.1%，即使在整體虧損的情況下，依然為持續(xù)的發(fā)展和后期盈利打下了牢固的基礎(chǔ)。

  隨著在線旅游的競爭進(jìn)入全新的階段，在線旅游走向垂直整合。誰能準(zhǔn)確的把握市場將這四點融入經(jīng)營戰(zhàn)略之中，誰就能在日益激烈的競爭之中笑傲江湖。

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