當(dāng)前位置:工程項目OA系統(tǒng) > 泛普各地 > 上海OA系統(tǒng) > 上海OA軟件行業(yè)資訊
物流業(yè)企業(yè)如何強(qiáng)化供應(yīng)鏈思維?
經(jīng)理人渴望獲得關(guān)于銷售、交付和訂貨等方面的數(shù)據(jù)。運輸和物流服務(wù)提供商和接收方都要跟蹤貨物,以求在一個日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)里獲得成功。
由于新的經(jīng)濟(jì)、金融環(huán)境的影響,在過去的幾年里,全球經(jīng)濟(jì)已經(jīng)有了戲劇性地改變。不同規(guī)模的企業(yè)都在努力應(yīng)對銀根縮緊的商業(yè)和運營環(huán)境,他們不約而同地去關(guān)注同一個領(lǐng)域―技術(shù),因為技術(shù)可以將他們與市場、供應(yīng)商和客戶聯(lián)結(jié)起來。
具體地講,他們關(guān)注的是供應(yīng)鏈,特別是物流和運輸。以前,供應(yīng)鏈管理只是一個事關(guān)運營的問題,而現(xiàn)在情況已經(jīng)有所不同。當(dāng)CIO們完成了全球通訊網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)后,他們突然發(fā)現(xiàn)自己需要為企業(yè)提供對于全球網(wǎng)絡(luò)的實時的可見度。
幾乎是在一夜之間,到處都充斥有關(guān)商業(yè)運營的信息。經(jīng)理人渴望獲得關(guān)于銷售、交付和訂貨等方面的數(shù)據(jù)。運輸和物流服務(wù)提供商和接收方都要跟蹤貨物,以求在一個日益復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)里獲得成功。
那么,關(guān)于供應(yīng)鏈,需要知道什么呢?
任何有著大量對外運輸要求的企業(yè)都要面對一個擴(kuò)展的供應(yīng)鏈系統(tǒng),與傳統(tǒng)的線性供應(yīng)鏈相比,這個供應(yīng)鏈的復(fù)雜度已經(jīng)大大增加了。這個新而復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò),要求在保持低水平物流管理成本的同時,還要對業(yè)務(wù)執(zhí)行和實時信息實現(xiàn)熟稔的控制。
考慮到這樣的事實,運輸是一種地域之間的行為,而影響其執(zhí)行的事情卻很難預(yù)測和控制,而且,由于缺少提供運營數(shù)據(jù)的工具,這個行業(yè)做實時決策和預(yù)見問題的能力受到了局限,這種新的供應(yīng)鏈模式面臨著許多挑戰(zhàn)。
CIO需要掌握供應(yīng)鏈執(zhí)行和管理中最新的信息,因為如果不這樣的話風(fēng)險會很大。在地域運營中,極微小的問題和機(jī)會從來沒有像現(xiàn)在這樣重要。
無論你是一名經(jīng)理人,還是IT職能團(tuán)隊的代表,你都可以運用下面的幾種方法,這些方法可以指導(dǎo)你理解提供實時可見度和車船貨物跟蹤信息的軟件應(yīng)用系統(tǒng)。
行程安排―找到一種解決方法,可以讓你基于事先確定的業(yè)務(wù)規(guī)則,或是人工或是半自動地與外部行程系統(tǒng)相聯(lián)結(jié),或者是自己創(chuàng)建路線。
遙感控制―尋找到一種辦法,可以提供綜合傳感器裝置和標(biāo)簽服務(wù),以收集數(shù)據(jù)(開門/關(guān)門、溫度、速度、方向、資產(chǎn)定位)支持事先預(yù)定的商業(yè)準(zhǔn)則。
車船跟蹤―要確保你的解決方案能夠支持對車船的地理位置進(jìn)行實時控制,它還要能夠提供關(guān)于車船離開和到達(dá)時間的信息。
交付證據(jù)(POD)收集―找到一種解決方案,可以在交付地點以多種方法完成交付證據(jù)的收集。POD信息通常可以通過Web得到。
不按時間表的停止控制―既然你要識別運輸工具什么時候偏離了預(yù)定的交付路線、沒有按次序交付,或者說在一個非預(yù)定的地點停止,那么,就要選擇一種解決方案,可以讓你定義業(yè)務(wù)原則。
裝貨/卸貨確認(rèn)―你需要有車船出航或歸航的確認(rèn),這可以幫助你正確地安排合適的路線、交通工具和接收方。
特殊監(jiān)控/事件處理―一些解決方案可以讓你創(chuàng)建獨特的業(yè)務(wù)規(guī)則,以控制貨物消失、溢出和短缺,以及危險物質(zhì)的處理。
在目前這樣一個變動不居的經(jīng)濟(jì)環(huán)境中,企業(yè)要想生存必須積極主動。企業(yè)可以通過擴(kuò)展自己的供應(yīng)鏈來正面應(yīng)對挑戰(zhàn),并促進(jìn)業(yè)務(wù)增長。
物流、運輸和供應(yīng)鏈管理,再也不是像從前那樣處于一種運營停滯的狀態(tài),而是正在吸引即便是最為忙碌的經(jīng)理人的注意。畢竟,在目前的商業(yè)環(huán)境中,供應(yīng)鏈的聯(lián)結(jié)狀況標(biāo)志著企業(yè)的力量。(支點網(wǎng))
- 1石家莊OA軟件
- 2天津OA軟件
- 3沈陽OA軟件
- 4長春OA軟件
- 5哈爾濱OA軟件
- 6哈爾濱OA軟件行業(yè)資訊
- 7福州OA軟件
- 8OA軟件研發(fā)
- 9OA軟件營銷
- 10OA軟件招投標(biāo)
- 11泛普OA軟件價格
- 12云OA軟件及OA租賃
- 1面向MES系統(tǒng)的煉鋼-連鑄協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)
- 23000軟件外包企業(yè)經(jīng)濟(jì)冬天思變
- 3制造業(yè)信息化:ERP系統(tǒng)選型七要素
- 4制造業(yè):業(yè)務(wù)流程優(yōu)化與信息化到底有多遠(yuǎn)
- 5生產(chǎn)型轉(zhuǎn)向服務(wù)型 推動兩化融合的戰(zhàn)略舉措
- 6MES與鋼鐵制造業(yè)精細(xì)化管理
- 7網(wǎng)絡(luò)化制造領(lǐng)域本體知識建模的研究
- 8制造業(yè)ERP系統(tǒng)選型七要素
- 9柔性制造系統(tǒng)中組合夾具在制造業(yè)的應(yīng)用
- 10PDM在汽車物資庫管理中的應(yīng)用
- 11伴隨醫(yī)療改革同行的醫(yī)療IT市場
- 12提升全球分工地位 中國總部經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展
- 13用戶體驗是客戶選型OA關(guān)注重點
- 14制造業(yè)信息化方略:企業(yè)IT規(guī)劃的研究
- 15IT服務(wù)管理ITSM在金融行業(yè)的應(yīng)用
- 16電力行業(yè)信息化的特點與應(yīng)用趨勢分析
- 17電力行業(yè)IT運維管理系統(tǒng)應(yīng)用思考
- 18計世獨家:挑選網(wǎng)管系統(tǒng) 需避開“死穴”
- 19當(dāng)前物流行業(yè)信息化應(yīng)用RFID技術(shù)分析
- 20中國紡織企業(yè)升級轉(zhuǎn)型之路
- 21電子政務(wù)建設(shè)中的階段性風(fēng)險及其規(guī)避
- 22以信息化促進(jìn)石化企業(yè)管理現(xiàn)代化
- 23制造業(yè)信息化 節(jié)能增效一個也不能少
- 24工信部聯(lián)合中紡協(xié)調(diào)研紡織業(yè)信息化推廣
- 25泛普軟件:HR管理模塊面向戰(zhàn)略級
- 26商業(yè)智能技術(shù)在物流領(lǐng)域中的作用
- 27電子商務(wù)成氣候旅游業(yè)“登高望遠(yuǎn)”
- 28何光遠(yuǎn):機(jī)械制造與信息化建設(shè)
- 29鋼鐵企業(yè)的ERP軟件選型經(jīng)
- 30制約我國物流行業(yè)信息化的四大因素
成都公司:成都市成華區(qū)建設(shè)南路160號1層9號
重慶公司:重慶市江北區(qū)紅旗河溝華創(chuàng)商務(wù)大廈18樓