信息資源規(guī)劃成國企改制“救命稻草”

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整個(gè)五月，中國長航南京長江油運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱"南京油運(yùn)"）籠罩在一片緊張忙碌的氛圍中。從4月30日到6月1日，南京油運(yùn)進(jìn)行的一系列經(jīng)營體系的大變革帶給所有干部職工巨大的危機(jī)感：這次競(jìng)聘跟以往任何一次考核的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，是否具備現(xiàn)代化辦公能力和信息化帶動(dòng)經(jīng)營業(yè)務(wù)的意識(shí)成為重要條件。這令很多干部職工困惑不已。信息化意識(shí)跟競(jìng)聘有什么內(nèi)在必然的聯(lián)系？南京油運(yùn)這番變革是唱的哪出戲？在激烈的競(jìng)聘面前，增加這項(xiàng)考核是深有意味還是多此一舉？
 
老國企的新需求

長江河道的石油運(yùn)輸一向是南京油運(yùn)的"專利"，其他石油運(yùn)輸企業(yè)休想進(jìn)入。依靠這種"天然承包"的體制優(yōu)勢(shì)，20多年來南京油運(yùn)幾乎沒有在公司運(yùn)營和業(yè)務(wù)發(fā)展上遇到過困難。目前，南京油運(yùn)擁有各類營運(yùn)船舶380余艘，旗下30萬噸級(jí)超級(jí)油輪、11萬噸級(jí)、7萬噸級(jí)、4.6萬噸級(jí)油輪航線遍及全球，年運(yùn)量4160萬噸。

但不久前中石化修的一條沿江石油運(yùn)輸管道讓南京油運(yùn)再也無法高枕無憂。長江再也不是南京油運(yùn)的"勢(shì)力范圍"，而賴以生存發(fā)展的石油運(yùn)輸業(yè)務(wù)又不能中斷，南京油運(yùn)必須轉(zhuǎn)變舊的觀念，將業(yè)務(wù)范圍轉(zhuǎn)向國際市場(chǎng)，需要自己去尋找客戶。

作為典型的物流企業(yè)，南京油運(yùn)除了其本身企業(yè)管理所需的人流、物流和資金流之外，還要與客戶方、港口、庫場(chǎng)、包括船代、貨代等中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行繁雜的信息流交互。因此，信息化建設(shè)對(duì)于物流企業(yè)、特別是大型的原油運(yùn)輸企業(yè)來講尤其重要，實(shí)現(xiàn)高效率、低成本、低風(fēng)險(xiǎn)、高素質(zhì)地運(yùn)營企業(yè)需要信息化的助推力量。然而，南京油運(yùn)目前在船舶經(jīng)營管理工作中遇到的突出問題是信息化水平較低，信息流動(dòng)不暢、信息不能共享，信息的準(zhǔn)確性和透明度亟需提高。企業(yè)機(jī)構(gòu)改革與經(jīng)營管理的變革，急需信息技術(shù)的支撐，并改變現(xiàn)狀，整合資源，實(shí)現(xiàn)共享。

事半功倍的良方在哪里？

那么信息化建設(shè)從何處下手呢？"以前對(duì)信息化的認(rèn)識(shí)只是從對(duì)其他企業(yè)的了解中得來的直觀感受，但我一直認(rèn)為信息化建設(shè)不是一個(gè)孤立的問題。"分管信息化建設(shè)的副總經(jīng)理余俊說。

中國長航南京長江油運(yùn)公司副總經(jīng)理余俊
 
在2005年9月，南京油運(yùn)召開信息化推進(jìn)會(huì)之后，余俊和有關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)及信息中心人員多次進(jìn)行研究，先后奔赴大連遠(yuǎn)洋、中海油運(yùn)、天津港等同行企業(yè)調(diào)研"取經(jīng)"，并且他們希望得到專業(yè)人士的協(xié)助。
 
在對(duì)IBM全球服務(wù)中國分公司、上海吉聯(lián)科技、大連圣達(dá)等國內(nèi)外IT咨詢服務(wù)商提供的方案和建議進(jìn)行借鑒和對(duì)比之后，信息資源規(guī)劃的方法正中南京油運(yùn)的下懷--一套先進(jìn)的信息資源規(guī)劃方法論體系可以指導(dǎo)核心業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)的集成化開發(fā)和系統(tǒng)集成，這能成為南京油運(yùn)信息化建設(shè)的"地基"。
 
采用信息資源規(guī)劃的方法，南京油運(yùn)還可以通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)建模，理清現(xiàn)有數(shù)據(jù)庫資源的不一致、冗余和復(fù)雜接口等問題，建立適應(yīng)新的信息需求的規(guī)范化數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)及以信息資源管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)為核心的南京油運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化體系，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)環(huán)境的改造和提升，構(gòu)建核心主業(yè)務(wù)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享與交換平臺(tái)，最終建立企業(yè)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)中心。
 
更重要的是，這次信息資源規(guī)劃采用科學(xué)實(shí)用的規(guī)劃軟件工具--網(wǎng)絡(luò)版國產(chǎn)軟件IRP2000net和IRP3-icc，可以提供需求分析與系統(tǒng)建模工作流程的導(dǎo)航，還具有規(guī)劃資源的積累、合成與一致性檢驗(yàn)控制等功能，為南京油運(yùn)建立了信息資源元庫，從根本上改變以往分散開發(fā)、信息資源不統(tǒng)一管理的局面，為集成化、網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化建設(shè)新一代信息系統(tǒng)奠定基礎(chǔ)，建立并形成了信息化建設(shè)的長效機(jī)制。
 
"我們選擇的合作方一定要了解我們這個(gè)行業(yè)，而且要對(duì)信息化總體設(shè)計(jì)擁有先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。"余俊告訴記者。按照這樣的標(biāo)準(zhǔn)，公司結(jié)構(gòu)雖然不龐大、但具有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和知名度的大連圣達(dá)IT咨詢公司最終成為南京油運(yùn)的咨詢伙伴。

鮮魚""咸魚"如何抉擇？

今年1月4日正式開始的信息資源規(guī)劃工作首當(dāng)其沖面臨到繁忙的年終總結(jié)，而且越是信息化最關(guān)注的部門，則越是公司的主業(yè)，日常工作最繁忙、業(yè)務(wù)最重要的部門。信息資源規(guī)劃再重要，也不能下命令把船停掉。怎么辦？
 
核心工作小組接受信息中心主任鄧長林以業(yè)務(wù)部門為主導(dǎo)的意見，竭盡全力調(diào)動(dòng)業(yè)務(wù)部門的積極性，督促和鼓勵(lì)他們從業(yè)務(wù)角度多提想法，然而這造成信息化規(guī)劃和日常工作的矛盾。對(duì)業(yè)務(wù)部門來說，業(yè)務(wù)工作和信息資源規(guī)劃工作就像是"鮮魚"與"咸魚"的區(qū)別，日常工作是"鮮魚"，一天不吃就變了味道，怎么可以放下？信息資源規(guī)劃工作則是"咸魚"，想起來可以吃一口，沒必要天天吃。
 
鄧長林帶領(lǐng)信息中心的同事盯緊業(yè)務(wù)部門，決不在他們忙的時(shí)候去談業(yè)務(wù)模型，專門找他們的時(shí)間空隙，哪怕是晚上或周末。一旦業(yè)務(wù)部門臨時(shí)說有事，信息中心二話不說，隨時(shí)做出相應(yīng)的時(shí)間調(diào)整。
 
由于南京油運(yùn)的企業(yè)經(jīng)營管理一直欠缺信息化意識(shí)，而此次變革又急需信息技術(shù)的支撐，因此在困難面前，南京油運(yùn)采取了信息化總體設(shè)計(jì)與企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整相輔相成、同步進(jìn)行的策略--在信息資源規(guī)劃經(jīng)過4個(gè)月的渲染鋪墊后，經(jīng)營管理體系拉開了變革大幕。這個(gè)時(shí)候就出現(xiàn)了文章開頭出現(xiàn)的一幕--南京油運(yùn)的干部職工在機(jī)會(huì)與壓力面前必須選擇適應(yīng)潮流的一條路。
 
在干部職工遇到重大挑戰(zhàn)的時(shí)候，經(jīng)營體系結(jié)構(gòu)的重大變化也反過來影響到信息資源規(guī)劃的工作。第一輪由業(yè)務(wù)部門設(shè)計(jì)的業(yè)務(wù)模型和流程，隨著部門的調(diào)整不得不重新調(diào)整，信息資源規(guī)劃核心工作小組就請(qǐng)調(diào)整后的業(yè)務(wù)部門干部職工再復(fù)查、補(bǔ)充設(shè)計(jì)或修改，局部設(shè)計(jì)甚至?xí)P推翻。就這樣至少修改復(fù)查了3次。圣達(dá)公司的咨詢專家高復(fù)先給余俊打電話開玩笑地說："不要總復(fù)查了，我可從沒有遇到總這樣復(fù)查的。"話雖這樣說，高復(fù)先卻理解余俊讓業(yè)務(wù)流程真正匹配信息資源規(guī)劃體系的決心。
 
信息規(guī)劃倒計(jì)時(shí)
 
對(duì)信息資源的規(guī)劃同時(shí)是業(yè)務(wù)流程梳理的過程，業(yè)務(wù)部門是否參與甚至主導(dǎo)成為影響規(guī)劃是否科學(xué)合理的關(guān)鍵因素。南京油運(yùn)為之建立了一整套工作方案，成立了由領(lǐng)導(dǎo)成員和業(yè)務(wù)部門一把手組成的領(lǐng)導(dǎo)小組，咨詢方的業(yè)務(wù)經(jīng)理、信息部門、業(yè)務(wù)專家組成的核心工作小組直接得到領(lǐng)導(dǎo)小組授權(quán)，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行總體的監(jiān)督、控制和執(zhí)行。核心工作小組下設(shè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，公司的所有經(jīng)營業(yè)務(wù)按照經(jīng)營性質(zhì)而非職能部門的標(biāo)準(zhǔn)分成經(jīng)營管理、船舶管理、財(cái)務(wù)管理、人力資源、物資、客戶、資產(chǎn)和網(wǎng)絡(luò)化辦公管理這八個(gè)職能域，每個(gè)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)其中一個(gè)職能域。在業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人之下又設(shè)業(yè)務(wù)責(zé)任人，再之下是業(yè)務(wù)代表和執(zhí)行專家。這樣，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行梳理的信息資源規(guī)劃就在各個(gè)層面得到了保證。
 
信息資源規(guī)劃從執(zhí)行之日開始就進(jìn)入倒計(jì)時(shí)狀態(tài)。"在執(zhí)行過程中，小組都要制定詳細(xì)的工作計(jì)劃，細(xì)到周計(jì)劃和日安排。"余俊告訴記者。每個(gè)人每天的工作按照倒計(jì)時(shí)計(jì)算；每天，每個(gè)職能域進(jìn)行一次總結(jié)；每周，核心小組按照計(jì)劃進(jìn)度進(jìn)行檢查梳理?？諝饫锏教帍浡o張的氣息。
 
 "我們每周發(fā)一份工作簡(jiǎn)報(bào)，沒達(dá)到進(jìn)度和質(zhì)量的工作組或個(gè)人要說明原因，并在簡(jiǎn)報(bào)上接受通報(bào)批評(píng)。所有的工作和公司的最終獎(jiǎng)勵(lì)分配掛鉤起來，各種辦法多管齊下，一定要把規(guī)劃做好。"余俊堅(jiān)定地?fù)]揮手。
 
面對(duì)一只接一只的"攔路虎"，南京油運(yùn)一點(diǎn)也沒有退縮，堅(jiān)定地執(zhí)行了最初的框架思路。9月初，南京油運(yùn)基于信息資源規(guī)劃的信息化建設(shè)總體設(shè)計(jì)項(xiàng)目，通過了由國家信息中心、中國軟件測(cè)評(píng)中心、中國軟件行業(yè)協(xié)會(huì)、長航集團(tuán)科研所以及交通部水運(yùn)司和交通部科技司的領(lǐng)導(dǎo)和專家組成的專家組的評(píng)審。評(píng)審意見認(rèn)為，由信息資源規(guī)劃方案、網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)施方案、數(shù)據(jù)庫工程實(shí)施方案和應(yīng)用軟件工程實(shí)施方案組成的總體設(shè)計(jì)思路清晰、方法科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)，具有較強(qiáng)的適用性和可操作性，為南京油運(yùn)的信息化建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。打好了"地基"的南京油運(yùn)，掀開了以信息化建設(shè)提升企業(yè)經(jīng)營水平、參與國際競(jìng)爭(zhēng)的新篇章。(it168)