全球供應鏈的風險與管理

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中國企業(yè)的國際化進程正在經(jīng)歷市場摸索的階段，如何通過高效的運營管理來獲取國際競爭力則是一個值得我們重視和團體的命題。

一項世界最新研究報告顯示，企業(yè)在全球供應鏈運營管理方面有不少成功的案例。例如，BLACK&DECKER，世界知名的電動工具大型制造商，它的供應鏈網(wǎng)點遍布全球，通過降低成品的安全庫存水平，節(jié)省了超過幾百萬美元的庫存成本；同樣，時尚產(chǎn)品零售商LizClaiborne也是一家全球制造的企業(yè)，但是通過減少庫存的供應天數(shù)依然能達到縮減成本的目的。因此，我們可以看出：雖然國際運營非常復雜，但實現(xiàn)高效的管理和控制并不是空談！此外，這兩個成功例子還說明了另一個問題：即使規(guī)模再大的企業(yè)也不可能單獨拉著自己的貨物在公海水域上只身漂流，他們所取得的成功依然需要供應鏈上的合作。

供應鏈越長，潛在風險越大

全球供應鏈和國內(nèi)供應鏈具有完全不同的特征，它通常能延伸幾千英里，跨越幾個國家、甚至幾個海洋。由于各個地域在規(guī)章、法律方面的要求都不同，并且它們時時刻刻都在變化中，這就為供應鏈埋下了無數(shù)的潛在中斷風險；此外，供應鏈節(jié)點越多，潛在的延誤機會也就越多。全球化供應鏈隱藏著眾多不確定性，從而削弱了離岸作業(yè)和采購所帶來的價格成本節(jié)約。

這些問題已經(jīng)引起了企業(yè)管理人員的重視，其中提前期(LeadTime)是國際運作的關鍵因素。因為全球供應鏈所要求的提前期 (LeadTime)通常都很長，這對企業(yè)提高市場響應速度是非常不利的。此外，也有很多管理人員指出：不確定成本已經(jīng)給產(chǎn)品帶來額外的成本負擔。當企業(yè)的部分供應鏈逐步走向國際化時，提前期(LeadTime)的延長、附加成本的提高等問題也隨著離岸制造和采購的發(fā)展愈加突出。全球供應鏈不僅使訂貨周期延長，而且還帶來更多的不確定性因素，相對國內(nèi)運輸來說，它的訂貨周期通常都是一周，在最糟糕的情況下，不確定性天數(shù)也就3、4天而已。而在國際物流中，訂貨周期長達65天之久，此時的不確定性天數(shù)就有25天，甚至更多。

國際物流運作中所隱藏的不確定性遠遠大于國內(nèi)物流運作。單單一批貨就可能有20個實物和單證的交接點，而這種事情在國內(nèi)物流中是幾乎不可能發(fā)生的。相對于國內(nèi)運輸來說，政府在國際運輸中的介入程度要高得多。國際運輸不僅涉及到多種運輸模式，有海運、空運、陸運、聯(lián)合運輸?shù)饶Ｊ娇晒┻x擇，同時還要解決諸如時區(qū)、匯率、語言障礙、單證格式等復雜問題。（ZDNet）