北京交通大學協(xié)同OA管理系統(tǒng)

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 　　北京交通大學協(xié)同管理系統(tǒng) V5.1SP1

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　　北京交通大學是教育部直屬，教育部、中國鐵路總公司、北京市人民政府共建的全國重點大學，是國家“211工程”、“985工程優(yōu)勢學科創(chuàng)新平臺”項目建設高校和具有研究生院的全國首批博士、碩士學位授予高校。我校牽頭的“2011計劃”“軌道交通安全協(xié)同創(chuàng)新中心”是國家首批14個認定的協(xié)同創(chuàng)新中心之一。學校連續(xù)3年入圍“QS金磚五國大學排名”前100名，6個學科先后進入QS世界大學學科排名前400強。

　　舉辦中俄交通大學校長論壇，李克強總理發(fā)來賀信。在俄羅斯圣彼得堡建設中俄交通學院;建設中俄高鐵研究中心、中英高鐵研究中心、高速鐵路安全運營與服役國際聯合實驗室、全球供應鏈和物流研究所等國際科研平臺;積極開展交通行業(yè)管理涉外培訓，擴大國際聲譽和影響。

　　學校優(yōu)勢特色學科在全國第三輪學科評估中成績不俗，系統(tǒng)科學排名第一，交通運輸工程排名第三，信息與通信工程排名第八，其中系統(tǒng)科學在連續(xù)三輪學科評估中均名列全國第一。

　　當前，學校已形成“一校多區(qū)”辦學格局。在被稱為“學府勝地”的北京市海淀區(qū)建有東西兩個校區(qū)，總面積近1000畝，建筑面積91萬平方米。2015年9月，位于山東省威海市的威海校區(qū)正式投入使用。學校各校區(qū)均具有完善的教學、科研設施，校園環(huán)境優(yōu)美。

　　北京交通大學作為交通大學的三個源頭之一，歷史淵源可追溯到1896年，前身是清政府創(chuàng)辦的北京鐵路管理傳習所，是中國第一所專門培養(yǎng)管理人才的高等學校，是中國近代鐵路管理、電信教育的發(fā)祥地。1917年改組為北京鐵路管理學校和北京郵電學校，1921年與上海工業(yè)專門學校、唐山工業(yè)專門學校合并組建交通大學。1923年交通大學改組后，北京分校更名為北京交通大學。1950年學校定名北方交通大學，由著名橋梁專家茅以升任校長。1952年，北方交通大學撤銷，京唐兩院獨立，學校改稱北京鐵道學院。1970年恢復“北方交通大學”校名。2000年與北京電力高等?？茖W校合并，由鐵道部劃轉教育部直屬管理。2003年恢復使用“北京交通大學”校名。學校曾培養(yǎng)出中國第一個無線電臺創(chuàng)建人劉瀚、中國第一臺大馬力蒸汽機設計者應尚才、中國第一本鐵路運輸專著作者金士宣、中國鐵路運輸經濟學科的開創(chuàng)者許靖、中國最早的四大會計師之一楊汝梅，以及中國現代作家、文學評論家、文學史家鄭振鐸等一大批蜚聲中外的杰出人才。“東京審判”擔任首席檢察官的向哲浚，中國著名的經濟學家、人口學家馬寅初等都曾在我校任教。

　　一個多世紀以來，經過數代交大人勵精圖治、艱苦奮斗，北京交通大學已成為推動國家經濟社會發(fā)展，特別是交通行業(yè)和首都區(qū)域科技創(chuàng)新和高層次人才培養(yǎng)的重要基地。近年來，學校緊緊抓住國家深入推進工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化，建設綜合運輸體系特別是加快發(fā)展軌道交通，以及北京建設中國特色世界城市和京津冀一體化建設的重要機遇，為服務國家交通、物流、信息、新能源等行業(yè)以及北京經濟社會發(fā)展作出了積極貢獻。目前，學校確定了到本世紀中葉初步建設成為特色鮮明世界一流大學的發(fā)展目標和“三步走”戰(zhàn)略。