施工電梯安全監(jiān)控管理系統(tǒng)

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　　電梯已經(jīng)成為市民日常生活中必不可少的工具，然而本應(yīng)該給居民帶來方便的電梯卻頻發(fā)事故，這讓不少擁有電梯的小區(qū)居民們心驚膽戰(zhàn)，所以安裝電梯監(jiān)控管理平臺(tái)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

　　一、電梯安全運(yùn)行的影響因素

　　電梯是否安全運(yùn)行直接關(guān)系到人們的生命以及財(cái)產(chǎn)安全。近年來，電梯故障引發(fā)的事故起數(shù)呈逐年上升趨勢(shì)，給人們敲響了安全警鐘。如果不能很好的解決電梯安全性能問題，可能比較容易給乘坐電梯的人造成較大的不良影響，甚至?xí)：ι?/p>

　　1、設(shè)計(jì)因素

　　常見曳引電梯分為八大系統(tǒng)。每個(gè)系統(tǒng)與電梯的安全運(yùn)行息息相關(guān)，門系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)尤其重要。在日常使用中，門系統(tǒng)伴隨著電梯的每一次使用周期性動(dòng)作，保護(hù)系統(tǒng)中的制動(dòng)器同樣如此。

　　2、運(yùn)行環(huán)境因素

　　電梯運(yùn)行環(huán)境主要指的是建筑物建成后，進(jìn)行大的修改難度比較大，所以，建筑物在設(shè)計(jì)時(shí)就要滿足電梯的各種參數(shù)要求。在電梯實(shí)際安裝過程中，很多安裝人員都會(huì)發(fā)現(xiàn)電梯井道與電梯安裝布置設(shè)計(jì)圖不符合，導(dǎo)致電梯井道工程修改事件的發(fā)生。

　　二、泛普軟件如何加強(qiáng)電梯安全管理的措施

　　泛普軟件電梯的安全監(jiān)控系統(tǒng)需要對(duì)其使用過程中的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)督和管理，系統(tǒng)的功能在于自電梯進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)后，實(shí)時(shí)的將其使用過程中的運(yùn)行狀態(tài)信息傳送至終端的服務(wù)器部位，通過信息技術(shù)平臺(tái)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)信息的讀取，判定其是否處于安全運(yùn)行狀態(tài)下。

　　1、重視新技術(shù)應(yīng)用并提高設(shè)計(jì)水平

　　近幾年，增加層門強(qiáng)度、旁路裝置、轎門開門限制裝置、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置等新技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，降低了人為因素導(dǎo)致意外事故產(chǎn)生的概率。要積極推廣新技術(shù)的應(yīng)用，提高設(shè)計(jì)水平，采取因地制宜的方式，綜合分析不同區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，循序漸進(jìn)推廣。

　　2、一體化平臺(tái)的結(jié)構(gòu)

　　電梯安全監(jiān)控管理的一體化平臺(tái)，由以下三個(gè)主體結(jié)構(gòu)構(gòu)成。即實(shí)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)、監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)信息的傳輸系統(tǒng)以及遠(yuǎn)程通信服務(wù)系統(tǒng)。首先，現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)主要通過借助信息化的數(shù)據(jù)集成平臺(tái)，使用相應(yīng)的信息控制模塊將電梯運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng)的信息與監(jiān)控設(shè)備集中服務(wù)器實(shí)現(xiàn)連接，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的讀取、交互和共享，將實(shí)時(shí)監(jiān)控所獲得的信息數(shù)據(jù)上傳至集成的運(yùn)行信息管理平臺(tái)。

　　泛普軟件的電梯安全監(jiān)控與管理的一體化平臺(tái)，是信息技術(shù)不斷進(jìn)步，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)不斷發(fā)展給電梯安全運(yùn)行和管理帶來的新的便利條件，在應(yīng)用此信息技術(shù)平臺(tái)后，可有效提升對(duì)電梯運(yùn)行安全管理的工作效率與工作質(zhì)量。因此，相關(guān)的平臺(tái)應(yīng)用和管理人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)全面的掌握這一平臺(tái)的運(yùn)行原理和操作方式，使其的優(yōu)勢(shì)能夠充分的在電梯安全運(yùn)行管理工作中發(fā)揮出來。